Ok.
Mul on küll natuke uuem kast, aga sellel käib asi nii: see punn, mis all kasti kaane küljes on, ongi kasti õli lisamiseks. Kuskil külje peal või ka kaane all on teine punn, mille kaudu õli välja lastakse, vaata natuke ringi, peaksid leidma. Nii, kui keskmise punni lahti keerad, siis ei tohiks sealt õli välja voolama hakata, paar tilka võibolla, sest see lisamisauk peaks olema nagu kaanes kõrgemal/sügavamal.
Õli lisamiseks peab olema lihtsalt kõver toru, selle lükkad lisamisaugust sisse ning lased niipalju, kuni hakkab üle augu serva sulle pähe tulema (kastis peab olema täpselt niipalju õli, kui sügaval lisamispunn on). Siis paned punni ette, mootori tööle ja lased kohapeal ilma gaasita kõik käigud läbi, ühest kuni pargini. Seejärel auto seisma ja lisad natuke õli veel, kuni hakkab jälle pähe sadama. Peakski kogu lugu olema. Muidugi, õlifiltri võiks ka ära vahetada.
Kuskil oli selle töö kohta pildid ka, aga ma tõesti ei leidnud neid praegu, vbla mõni teine päev.
Ma arvan, et sul peaks ikka olema juba see nö hooldusvaba kast, ja sellistel tõesti ei ole mingit õlivarrast.
Ja loomulikult, bmw autkasti käib ainult üks konkreetne õli, mis sinna on ette nähtud. Õige margi otsimisel kindlasti vaja kasti numbrit, see peaks asuma kasti küljel, alt näeb kindlasti. Sul peaks olema ZF 4hp22, aga sellest numbrist on üksi vähe. Vaata sellist numbrit umbes nagu 1055000xxx. Kui selle kätte saad, siis link õlile on siin:
http://www.autoshoppingcenter.com/trans ... guide.html
