Eesti BMW Klubi

Tere küsimus siis selline ,et kostub selline imelik kergeklõbin paremalt poolt mootoriplokist akuklemmi alt! Kas seda häält võib tekitada kett, kulunud tallad või pinguti? Kuidas seda kindlaks teha kas tuleb ette võtta keti ja asjade vahetus?

Pead keti vahele õli panema.

Laenan E38 foorumi tarkust:

Kettide vahetus mis muud
Igaks petteks võiksid välise keti pinguti maha võtta ja vaadata mis seisus see on.Umbes 10 min. töö.uus 580kr

Seda ma tean ise ka, ning 10min töö maiäss see on vähemalt poolepäeva töö kui 0 arutama hakata! St siis ,et UM tund 510kr ja ketipinguti vahetuseks kulub 10min ,et siis 51kr eest vahetavad mul ära v MMM ma usun jah!

Ei pea kohe kette hakkama vahetama, võta kõigepealt parem karter alt ja vaata ega sinna pole mingeid üleliigseid asju pudenenud. Ühe foorumlase auto tegi ka käivitamisel kerget klobinat, karterit alt ära võttes, tuli sealt aga välja ketipinguti tükke.

Mul näiteks olid tõukurid ummistunud kui klõbisema hakkas.Algul oli vaikne klõbin ja lõpuks oli ikka päris hull.Eelmised omanikud olid ilmselt õliga koonerdanud ja ma liiga hea õliga pesin selle sodi lahti.
Aga ega siin foorumis seda ilmselt ei anna diagnoosida mis viga,lase kellelgi asjatundjal kuulata.

Ega vist.Ja need tänapäeva asja tundjaid on ka nagu on suurem osa ikka pakun välja, et räägivad ketivahetusest. Parem kakun ise selle karteri alt ja vaatan esialgu ,et õlipumba polte vms seal tõesti pole.

Selle tarkusetera panin mina.
Võtad õhukopsiku koos vollaga eest,võtmega keerad pinguti lahti ja ongi käes.
Pole vajadust sellepärast UMi minna
Võta klapikambrikaas maha,siis näed nuka ketti ja pingutit.

KUI olekski karteris õlipumbapoldid, siis see KINDLASTI, seda kõrinat ei tekita.