Eesti BMW Klubi

Mure selline auto on gaasi vajutades uimane, 70 80 peal vajutan gaasi pedaali põhja ei toimu midagi peab pedaaliga mängima siis astub edasi.Auto on E-38 96 a.725 td automaatkastiga.

Üks võimalus on ,et nn.( kaasi) põhja klapp ei toimi,,
mis peaks kiirendamisel käigu alla lööma.
Teine võimalus kütuse filtrid kinni, ei saa kütust kätte- (see on tõenäolisem)

Filtrid said paar kuud tagasi vahetatud.Tühi käigul töötab ka ilusti ainult sõites ei taha pöörded maha vahest mina.

**** õhuregulatoor õhtal opis tükkis.**** odav lõbu saab olema.

Hiis kirjutas:k****i õhuregulatoor õhtal opis tükkis.k****i odav lõbu saab olema.

Mis see siis maksab ? E34-le lammutuses 500 kr, tutikas 3000 kr.

UM.maksis 6600.00. ek.tuttikas. Lasin ära vahetada aga päris heaks ikka ei saanud,must lendab tagant nii mis kole ja pöörded jäävad ikka vahest peale,ei vaheta nagu käiku ära. Sai viidud remonti kuna auto oli uimane ei reagerinud gaasi vajutusele. On keelelgi veel sellist jama olnud et vahetad õhulugeja ära aga päris heaks ikka ei saand.

sul cickdown ei toimi.
mine räägi seda rem töökojas, seal mingi hoovastik vaja paika sättida(juhul, kui see asi sul trossiga on)

Ma ei tea mis asi see trossiga peab käima on see gaasipedaliga seotud või käigukastiga ?Autoks on 1996 a. 725 td E-38.

Tuttava Berlingol oli ka nii, et pöörded jäid peale ja oli uimane, üle 70 ei tahtnud vahel üldse minna. Viga oli kõrgsurvepumbas.

Hiis kirjutas:Ma ei tea mis asi see trossiga peab käima on see gaasipedaliga seotud või käigukastiga ?Autoks on 1996 a. 725 td E-38.

kickdown on seotud gaasipedaaliga..ehk et 2-3 gaasipedaal on all, siis peaks käigu...paar alla vahetama

Pöörded on nii kaua peal kuni 5000 -ni siis vahetab ilusti käike edasi ,tavaliselt on see siis kui kiiresti gaasi vajutan ,see tähendab kiirendan hoogu üles. Ja suitseb kui ****,hoome lähen katakat puhastama tahmast eks näis on kassu ka sellest või ei.

Tahm väljas ja asi tundualt parem.

Pane AGR-i klapp kinni. Asub enne sisselaske kollektorit.

Mida see ARG-klapp teeb kui ma ta kinni panen?

Pöörete jama vist on kuumi viga üks kitsam kui teised mingi **** andur arvab et auto on kurvis ja ei vaheta käiku ära ,panen sama lajja alla eks näis kas midagi mutub.

Kumm sama mõõtu mis teisel pool ja problem kadunud,tänks Heikile vea avastamise eest.

Kas ei ole siis ühelgi diislil sellist problemi ollnud,soviks teada kuidas veast jagu saadi ja kus.Tossab ikka veel. Või hakab pump laiali minema. Ei tahaks ju ainult oletuste naial kah nii kallist asja ostma hakata.

Mul sama auto ja arvan et on teine juba loomu poolest selline uims.Ehk mingi chip vahele panna kui vajad lisapauku.

Vist jah asi opis minus enne on olnud kõik bensu bemid nüüd nõuan sama kiirust diislilt.

Lukku, juba ammu pole uimane ennam.

Mis viga oli siis ?

Ja uudishimust küsin.. kas passis on kirjas 85 kw ??

Artur_L kirjutas:Mis viga oli siis ?

Ja uudishimust küsin.. kas passis on kirjas 85 kw ??

105 kw , katt oli umbes , lasi torud puhtaks.

105 kw.ja nüüd ennamgi.