Eesti BMW Klubi

Mure siis selline et minek on kadunud küünald kontrollisin üle töötavad aga minekut pole kas viga võib olla mingis anduris?

raske öelda nii kui mitte suht võimatu. Kas mingeid hoiiatus kirju pole armatuuris ? kas mootor puterdab ? kuidas käitub? palju seda jõudu kadunud on ? kirjuta natuke rohkem siis kaas foorumlastel kergem veast aru saada.

kohapeal töötab ilusti, ütleks et kõik on korras aga hakkan sõitma siis läheb edasi nagu ainult pool mootorit töötaks! hoiatus kirju pole täheleküll pannud. ehk võib olla mingi nukvõlli andur läbi ? et tänu sellele edasi ei lähe ja jõud kadunud? Mootor ei puperda ega midagi käima läheb ideaalselt kõik nagu toimib kohapeal!

mina pakun, et kas bensupump või bensufilter umbes, ehk siis koormuseall jääb küttenälga. sellega ka mingeid vigu ei näita ja vaikselt joristades poleks nagu vigagi

Hea soovitus vaatan filtri üle ! aga ise millegipärast arvan et nukaandur läbi aga no ennem ei lähe diagnostikasse ka kui kõik soovitatud vead mis olla võivad üle vaatan

Allar22 kirjutas:Hea soovitus vaatan filtri üle ! aga ise millegipärast arvan et nukaandur läbi aga no ennem ei lähe diagnostikasse ka kui kõik soovitatud vead mis olla võivad üle vaatan

Nukkvõlli andurit ei tohiks olla sellel mootoril. Kui säde olemas mõlemal poolel, siis peaks ka mõlemad väntvõlliandurid korras olema. Kummalgi mootoripoolel peaks olema oma bensiinipumb, vastavalt kaitsmed 23 ja 24 kaitsmeplokis. Proovi neid ükshaaval välja võtta ja vaata kas mootor jääb käima mõlemal juhul..

aga äkki on kast avariireziimis ? kiirendab 3nda käiguga!

KAst töötab ilusti, vahetab käigud ära esimesest 3 olen kiirendanud ja siis gaasi maha lasknud. siis kui ma kiirendan siis nagu jõnksutab et vb tõesti ei saa kütet peale niipalju kui vaja?

teet82 kirjutas:

Allar22 kirjutas:Hea soovitus vaatan filtri üle ! aga ise millegipärast arvan et nukaandur läbi aga no ennem ei lähe diagnostikasse ka kui kõik soovitatud vead mis olla võivad üle vaatan

Nukkvõlli andurit ei tohiks olla sellel mootoril. Kui säde olemas mõlemal poolel, siis peaks ka mõlemad väntvõlliandurid korras olema. Kummalgi mootoripoolel peaks olema oma bensiinipumb, vastavalt kaitsmed 23 ja 24 kaitsmeplokis. Proovi neid ükshaaval välja võtta ja vaata kas mootor jääb käima mõlemal juhul..

Mõlemad bensu pumbad töötavad ! ehk võib olla bensufiltritis asi? sest kiirendades jõnksutab ka väheke!

kas kontrollisid seda ka pensupumppadel et palju nad survet löövad.. nad võivad töötada küll kuid kas jõuavad ette ka kütust lüüa. ja muidugi filtrit ka kontrollida või vahetada. need suht loogilised asjad mis võiks olla. esijalgu

Minuomal oli eelmisel omanikul sama jama.

Lahendus tuli sealt kust kõige vähem oskasin oodata - küünlajuhtme ümber olev "infolugeja" oli peetis. Sain kasutatud juhtme asemele, vahetasin ja ülla ülla...tööle hakkas terve mootor. Sellega oli asi lahendatud.

Aga ei oska kommenteerida, kas ja kuipalju on see sinu probleemiga seotud

Vahetasin bensu filtrid ära ja ikka ei tööta !! kas tegu võib olla bensu pumpades kuna tõmabn ühe bensupumba kaitsme välja siis ei lange pöörded ,aga kui tõmban teise välja siis langevad pöörded ja sureb üsna pea välja !

Allar22 kirjutas:Vahetasin bensu filtrid ära ja ikka ei tööta !! kas tegu võib olla bensu pumpades kuna tõmabn ühe bensupumba kaitsme välja siis ei lange pöörded ,aga kui tõmban teise välja siis langevad pöörded ja sureb üsna pea välja !

Kas üks kaitsmetest on ikka sees kui auto välja sureb? Kui asi nii, siis järelikult üks pool mootorist ei tööta. Pumpade töötamise kontrollimiseks võib vedada pluss-juhtme otse kaitsme peale ja kuulata kas hakkavad tööle mõlemad. Pluss-klemm olemas kapoti all, süüdet pole vaja sisse panna..
Eespool oled kirjutanud, et mõlemad pumbad töötavad, seega võib viga mujal olla. Meenub, et minu 850 ei suutnud isegi vigase õhulugeja pärast ühe poolega töötada, eks neid põhjuseid võib palju olla

terv,oled oma probleemile lahenduse leidnud ?