Eesti BMW Klubi

Mure siis selline et mootor sureb tühikäigul välja sooja mootoriga külma mootoriga töötab normaalselt. Praegu selle vastu aitab see , kui kliima sisse lülitatud siis töötab mootor normaalselt ja ei sure välja.Diagnostika näitas radika suure ventilaatori mingit ühenduse viga.diagnosika tehtud kusagil fixuses Tartus


Kahjuks ise ei ole auto omanik ja ei oska rohkem infot siia tuua, kui kellelgi küsimusi ja näpunäiteid siis võiks pakkuda ja saan omanikult veel uuurida


loodan , et vastate ja leiame probleemi

oskab keegi midagi öelda või soovitada head diagnostika kohta ?

Kontrolli mootori õhulekkeid. Kuskilt saab mootor liigset õhku, mis viib kütusesegu liiga lahjaks ja auto sureb välja. Külmalt ja kliimaga töötab auto seepärast normaalselt, et nendel juhtudel seadistab aju kütusesegu rikkamaks.

Kindel,et nukaasendiandur korras on?Nii sellemooi

freddy21 kirjutas:Kindel,et nukaasendiandur korras on?Nii sellemooi

Hmmm , mis selle nukaanduriga veel kaasnevad ? Võib külmalt algul turtsuda ? ja külmalt ei tee sellist nalja ja just kliimaga töötab ilusti. Nukaanduriga peaks olema vist pikem käivitus ka?

igatahes see nädal käin diagnostikas ära ja saab vast selgeks . Kuhu minna ?

Ei pruugi nukaandurist pikem käivitus olla.Minul vähemalt nii ei old.
Lihtsalt vahetevahel kohapeal tiksudes suri välja,panid käima tagasi ja käis jälle mingiaeg ilusti ja siis jälle suri välja.
Kliimavendiga seost arvan,et lihtsalt koormus tuleb mootoril järgi ja seega segu vms rikastub(annab väheke gaasi),et hoida ilusti õiget rpmi.
See on kõigest oletus.

freddy21 kirjutas:Ei pruugi nukaandurist pikem käivitus olla.Minul vähemalt nii ei old.
Lihtsalt vahetevahel kohapeal tiksudes suri välja,panid käima tagasi ja käis jälle mingiaeg ilusti ja siis jälle suri välja.
Kliimavendiga seost arvan,et lihtsalt koormus tuleb mootoril järgi ja seega segu vms rikastub(annab väheke gaasi),et hoida ilusti õiget rpmi.
See on kõigest oletus.

aa jaja väntvõlli andurist olenes pikem käivitus . Tal see kütusefilter ka ju mingi vaakumi värgiga ma vaatasin täna auto alla ja tuleb sealt õhufiltri ja sisselaske lõdviku juurest . Aga eks see nädal selgb , mis veaks on nii kaua saab timmida tehnilist ja kere poolt nokitseda

Aga , kui kellelgi mõtteid siis pajatada oma arvamuse

nii tahtsin täna diagnostikasse minna kahe raudtee vahele Tartus seal to mees ütles , et mine tähe 127 tarmo juurde läksin sinna ja ei saanud ka seal teha kuna järjekord pikk jne ja suri ka korra kliimaga välja ikka kusagilt lisa õhk arvatavasti , aga pidin homme tagasi helistama tähe 127 vast saab midagi targemaks