Eesti BMW Klubi

tervist,

mure järgmine,

sõites viskas armatuurile käigukasti vea. jätsin kohe auto seisma, uuesti käivitades ilmnes et tagurpidi käik on kohe olemas aga D asendis peab piisavalt tuuritama et vedu järgi tuleks, kui tuleb siis piisava kolksuga ja armatuuris jälle käigukasti viga. selge, käigukast avariis, sisse jätab ta 5'nda käigu (pöörete järgi sain aru). kontrollisin ka õlitaset, normis, kuigi õli on silmnähtavalt oma elu ära elanud, suht must.
arvutiga vaadates on käigukastis "3B/81 - Stalling speed" error.

mida targemad soovitavad? kast maha ja remonti? või koos autoga remonti viia? kuhu üldse?
niisama õlivahetust ei tahaks prooviks teha, et kas aitab.

edu

Mul sama viga 5hp24 kastiga!
Käitub samamoodi, R on olemas, D peale peab gaasiga mängima et kiirendada saaks ja lõpuks läheb avariisse.
Diagnosti näitas et kiirus andurid annavad valet infot(Ei tea kui õige see on).
Õli ei ole veel kontrollinud.

On kellelgi ehk sama viga olnud ja korda saanud kasti?

kast korras, pea 2000km juba läbitud ja toimetab kenasti.
tänud foorumikasutaja leho'le, kes kasti kiirelt ära remontis.

võtsin ise kasti maha ja viisin remonti, seal selgus, et ühe kettapaki splint oli jalga lasknud (mingi kõrv oli ära murdunud).

Mul endal sama mure.
Kui palju maksma läks ?
Kuhu te parandusse viisite?

Tere. Tõstan teemat. Sümtomid samad nagu üleval kirjeldatud. Viies käik rakendub ja safe mode. Asi algas esimese käigu rakendumisest jõnksuga, kickdown maanteel samuti jõnksuga. Kast ZF 5hp24. Auto e38 135kw diisel. Kas keegi Viljandi lähedal remondib? Võin kasti maha võtta ja ka kaugemale transportida. Mis suurusvahemikku remondi maksumus jääb?

Uuri KunoT või leho käest siit foorumist. Hind läbirääkimiste küsimus, kuid remondisummaks arvesta 500-1000, tõde on kusagil vahepeal ja selle saad teada vaid telefonikõnet tehes ja suurima tõenäosusega kasti viid ise kohale.

Päris paljudel see sama mure.