Eesti BMW Klubi

Auto siis e38 4.0ia 96a.Vajaks abi järgmiste veakoodidega.Äkki keegi oskab neid eesti keelde rohkem tõlkida.
Mida need tähendavad?

Cam-operated switch for contact-pressure control ?
Motor for contact-pressure control ?
Control-unit fault ?
Control-module fault ?
Lwr potentiometer faulty ?
Thermal oil level sensor ? Õlitaseme andur?
Consumption signal from engine control module 1 ?
Oil pressure sensor ? Õlisurve andur ?
Over current occurred in instrument circuit ?
Egs signal line disturbed ?
Lha change over valve ?

Autol muidu kõik vedelikud normis ja töötab ilusti.
Aitähh ette ära juba

veakoodina on need kuidas?

Mismõttes? Arvuti näitab neid vigu.Ma lihtsalt ei saa aru mis need tähendavad enamjaolt
Nagu näiteks mis on ala LWR potentiometer?Kus ta on mis ta teeb ?:D

Oleks ju lihtsam kui teaks, et millisest "ajust" mingi kood välja loetud on. Mis kasu on veakoodist "Control-unit fault" kui autol on vähemalt 10 erinevat moodulit.

Seda ei mäleta enam aga eks saan uuesti teha siis näen ..mootori alt tulid enamusvigu mäletaan..kuna ma pole mingi diagnostik siis ei oska siin tarka panna

Cam-operated switch for contact-pressure control ?
Motor for contact-pressure control ?

Need 2 viitavad juhipoolse kojamehe varre pingutusajami rikkele.

Süsteemi toimimisest on siin kirjutatud(Windscreen wiper pressure control ADV) :
http://www.meeknet.co.uk/e38/e38_wiper_ ... system.pdf

http://www.meeknet.co.uk/e38/m62tu.pdf
Näiteks IKE moodulist on ilmselt pärit see: EGS Signal Line Disturbed ja IHKA moodulist: LHA changeover valve.
Moodulit vaatlemata pole tõlgetega midagi peale hakata nii, et alusta algusest ja koosta korralik väljavõte.

Eks yritan lähipäevil parema listi koostada kui akkama saan

Sain asjad lahendatud ja nende koodide tàhendused teada.. Tànud igastahes kes kaasa môtlesid
Vôib teema lôpetada.