Eesti BMW Klubi

Vahetasin E65-l esimese vasaku ABS anduri ära, kuna diagnostika selliselt ütles (esimene vasak andur rikkis). Uus originaal andur peal, aga vahet ei midagi.

On ettepanekuid, mida võiks lisaks kontrollida, või kas võib mõni muu andur samuti sama veateadet anda?

Yello kirjutas:Vahetasin E65-l esimese vasaku ABS anduri ära, kuna diagnostika selliselt ütles (esimene vasak andur rikkis). Uus originaal andur peal, aga vahet ei midagi.

On ettepanekuid, mida võiks lisaks kontrollida, või kas võib mõni muu andur samuti sama veateadet anda?

näide küll opeli pealt, aga sõitsin aasta aega teadmisega, et tagumine ABS andur on surnud, lõpptulemusena lappisin juhtme silla tala pealt ära ja töötab nagu kellavärk.

kuna tollel on koos rummuga see andur siis ei näinud mõtet tervet laagrit ühe abs anduri pärast vahetada, lõpuks otsustasin juhtmed üle mõõta kas need ikka korras on.

Aga teine võimalus on sul see, et abs-i "võru" on katki ja pead ka vist? koos laagirga vahetama.

eelnevalt olid sümptomid sellised, et aeg ajalt läksid ise need rikke tuled keset sõitu põlema ja siis kustusid peale järgmist käivitust ära. Vahest tükk aega töötas ilusti ja siis jälle lõi tuled põlema... .

Nüüd jäid lõpuks lõplikult põlema ja siis läks andur vahetusse, aga tulemust ei ole

Kuhu see anduri otsa minev juhe sinna kapoti alla tuleb? Kontrolliks selle kõigepealt ära.

Yello kirjutas:eelnevalt olid sümptomid sellised, et aeg ajalt läksid ise need rikke tuled keset sõitu põlema ja siis kustusid peale järgmist käivitust ära. Vahest tükk aega töötas ilusti ja siis jälle lõi tuled põlema... .

Nüüd jäid lõpuks lõplikult põlema ja siis läks andur vahetusse, aga tulemust ei ole

Kuhu see anduri otsa minev juhe sinna kapoti alla tuleb? Kontrolliks selle kõigepealt ära.

Igaksjuhuks küsin, et kas diagnostika ikka näitas,et tegemist selle konkreetse anduri veaga?
Kapoti alla otseselt ei ole õrna aimugi ja ei kujuta ka ette milline too andur on, et teaks kust hea mõõta oleks, opeli puhul oli tagumisel pistik põhja all ja ka ratta pool oli pistik kuna andur oli rummu sees, sinul aga on arvatavasti andur vast kohe juhtme otsas, ratta koopas on arvatavasti üks ühenduskoht teiseni pead mööda juhet järjest minema kui keegi targem just öelda ei oska kust seda teist leida.

Aga kui need tuled "nn vilkusid" siis võib vabalt juhtme viga olla, ma hakkasin ka taga ajama peale seda kui korr ara kustus (ostes tuled põlesid)

Diagnostika ei ütle ära, kas andur, juhtmestik või aju. Kui lasid pikalt poolkatkise anduriga, tuleb üldiselt katkise aju näol intresse maksta.

Et teema saaks selge lõpu, siis kirjutan:

Sõitsin siis mitu kuud E65-ga põleva ABS,DTS,PARK, kollaste tuledega ja kuna vahepeal olid toredad libedad ilmad ja oligi mugav, et veojõukontroll ei töötanud. Jaanuaris siis ostsin originaal ABS anduri ja vahetasin ära. Mõju oli null.

Täna selgus, et ABS aju(?) küljes kapoti all oli juhe halvasti pistikus. Puhastati pistik ära ja hakkas tööle.
Tänu Tallinna Soo tn. Diagnostikutele.

Ostsin ka e38 nii et abs tuli oli vanaomaniku käes aastake põlenud .Vahetasin ka andurid ära kuid tolku midagi . Ja tuligi välja ei abs aju kutu .Sai uue peale ja kõik timmis .