Eesti BMW Klubi

Tervist. Mure järgmine. Keset talve sai vasak esimene abs andur vahetatud, alguses toimis kõik laitmatult. Mingeid probleeme ei olnud. Kuid mingiaeg hakkas abs tuli vilkuma, kord põles ja kord kustus keset sõitu ära. Vahepeal abs tuli nagu "vilkus" või "värises" ja siis lõpuks jäi püsivalt põlema. Sai arvutiga vaadatud mis viga siis arvuti näitad vigast vasakut esimest andurit ja can instrument clusterit. Vahetasin anduri uuesti ära. Kontrollisin arvutiga pöörlemiskiirust. Kõik nagu sobib, kuid abs tuli põleb ikka. Samas veojõukontrolli tuli ei põle. Abs ja veojõukontroll mõlemad töötavad, abs pump toimib kuid abs tuli ikka põleb. Arvuti ei näita ka ühtegi viga absi kohapealt.

Lisaks targale arvutile on inimesel endal ajud olemas ja vaatab tagumised andurid ka üle

Tagumised andurid vaevalt asjasse puutuvad hetkel. E38 saab kiiruse signaali vasakust tagumisest ja püsikiiruse oma tuleb paremast tagumisest andurist. Seega kui spido kiirust näitab ja püsikas töötab, peaks tagumised andurid korras olema. 3,0d on enamjaolt vist kõik DSC´ga varustatud ning loeb iga ratta pöörlemiskiirust eraldi.....näiteks kui alla panna 1 erinevat mõõtu ratas, lööb abs ja dsc tuled põlema. Viga kuskil mujal ilmselt ja abiks pädev diagnostik.

Mida võib tähendada veakood 112-Can instrument cluster ? Tegemist ABS-i veakoodiga. Autoks 11/98a. 730D

Kas CAN liinis on kuskil lühis või katkestus või on mõni andur rikkis.