Eesti BMW Klubi

Tere tuli ostetud hiljuti e38 740 diisel et kas keegi oskaks õelda mis on auto head ja vead ehk keegi rohkem kokku puutunud selle autoga?
Aga üks probleem ilmnes üsna kohe nimelt ei taha auto kuidagi soojaks minna et kas võib olla et jahutussüsteem õhutamata kuna alles tuli vahetatud egr radikas

Kui õhk sees oleks, läheks ta keema. Tõenäoliselt viga termostaadis kui soojaks ei lähe.

Sellel mootoril suht keeruline õhku kätte saada, kuskil seal sisselaske küljes ka õhutusnipleid, tuleb veel õiges järjekorras avada neid jne..

Õudne mudel. Kui varasemalt korralikult hooldamata, siis vigu palju ning võrreldes 730d ja teiste mitte V-mootoriga mudelitega väga kallis remontida. Aga sõidumugavus on üle prahi

J_V kirjutas:Sellel mootoril suht keeruline õhku kätte saada, kuskil seal sisselaske küljes ka õhutusnipleid, tuleb veel õiges järjekorras avada neid jne..

Päris nii ka pole. Saab väga hästi hakkama ka ilma plokkide küljes olevate niplite näppimiseta.

Iseenesest väga kihvt mootor, õlivälbaks soovitan 15k km. Ainukesed murekohad on turbode elektroonika.
EGR radikas? Sa mõtled ikka EGR'i jahutit. Selle peal on väike termostaat, kus on ka õhutusnippel.

Jaa just egr jahutit mõtlen ning see termostaat ka uus sai originaal tutikad osad veel peale.
aga kas sellel siis veel kuskil termostaat mis võib vigane olla???

Samas Tallinnas BM autos öeldi et süsteem õhutab ise ennast kuigi jah seal neid õhutusnipleid jagub.

Mootori termostaat võib ka vigane olla. Vaata varjatud menüüst tempi.

Pole seal vaja midagi õhutada, tosool sisse ja lase vähe tiksuda lahtise korgiga.Kork peale ja tuld.
Omasin ka selle mootoriga isendit ja tuli mitu korda tosool välja lasta remondiks. Õhutamisega polnud vaja tegeleda.

Kui on õhk, siis kuumeneb üle. Kui ei lähe soojaks on termostaat. Või mitu.