Eesti BMW Klubi

Parem vist ühe postituse alt küsida mõlemale probleemile lahendust.
Esimene viga. Ajus veakood nuka-anduri viga. Mootor käima panna külmast, töötab ilusti mõnda aega, piirajasse käib ilusti ja ei puterda, mõne aja möödudes hakkab vahele jätma ja paukuma, üle 3000 pöörde ei lase minna ja veakood sees. Aku juhtmed maha võtta ja peale panna siis kaob mõneks ajaks viga ära. Tühja akuga sõitsin siis ei tekkinud kordagi nuka anduri viga sisse ja käis koguaeg ilusti piirajasse.
Mis oleks asjale lahendus, osta uus nuka andur nii nagu arvuti näitab? Millise anduri peaks ostma, mis on selle originaaltootja? Teadupärast iga suvaline B osa ei hakka tööle. 12141731886 tootekood

Täna kadusid järsku ära suunatuled ja ohutuled. Samuti tagurdustuled on kustus kui nendel on miskit seost, ei oska öelda kas need enne ka olid kustus, aga suunatuled ja ohutuled töötanud koguaeg. Salongis ohutulede nuppu vajutada, siis nupp vilgub, aga armatuuris mitte ja väljas ka mitte.

Tegu 94a 730iLa-ga. M60 160kw.

Pole hetkel auto juures ka, on sellel 2 nuka andurit või üks, oskab keegi öelda? Mõõdan homme takistuse ka ära.

V8 ikka 2 nuka andurit.

Jõudsin ka huvi pärast natuke uurida seda asja, kui see teema siia tekkis. Pidavat olema üks nukaandur M60 mootoril, Vanostega mootoril kaks. Sarnaseid teemasid on leida küll, aga rohkem seostati seda pöörete piirajat väntvõllianduri veaga. Nukaandur kohta kirjutas keegi, et mootor jääb küll seisma kui viga sõidu ajal tekib, aga saab uuesti käivitada ja edasi töötab ilma nukaandur signaalita. Jääb vist ka variant, et ajastus on paigast kulunud kettide/taldade arvelt ja nukaandur ise on töökorras, selgitus veakoodi juures korraliku diagnostikaseadmega võiks infot anda.

ooDDoo kirjutas:V8 ikka 2 nuka andurit.

hmm ei, ainult 1 nukaandur on.

vaatasin takistused olid olemas ilusti nuka ja vändaandurile (eestpoolt vaadates vasak pistik vänt ja parem nukk)
pakuti ka mulle välja, et ju ketid kulunud või tallad, aga siis oleks ju sama jama koguaeg, mitte vahelduvalt, see ajastus ju nii ka päris ei muutu, eriti veel kui akul klemmid maha võtta ja tagasi panna, siis jälle töötab?

kuna ta alguses töötab ilusti, käib pöörde jne, siis proovin takistust mõõta kui jama hakkab tekkima või siis äkki võimalus inpaga mingit reaalajas infot vaadata. nuka anduri pistik lahti peaks ka ju töötama

Miks asja keeruliseks ajada. Vaheta nukaandur ära ja vaata kas mure laheneb. Pole ju ometi nii kohutava hinnaga jubin. Vahetus ise ka väga lihtne töö m60l ja m62l. Ainult takistuse mõõtmisega ei pruugi diagnoosida anduri korrasolekut. Sellised andurid võivad külmalt töötada ilusti aga anduri enda soojenedes valet signaali anda.

Ei aja asja üldsegi keeruliseks, küsisin ka anduri originaaltootajat siit enne, siis teaks millise osta. UM-ist ei taha soetada seda. Ja odavad 20€ B-osad ei pruugi töötada.

Selle nukaanduri korrasolekut saab testida multimeetriga. Mõõdad kylmalt ja soojalt.. takistus jääb ca 1000-1250 oomi. Ise kahtlustan nuka ajastust