Eesti BMW Klubi

Tere
Oskab keegi asjatundja öelda mis viga võib olla?
Mootor v8 M62. Kui käima panen ja sõidan töötab ilusti aga kui kiirendada üle 4000 pöörde hakkab mootori tuli vilkuma ja kui pikemalt lasta jääb põlema. Väga erksat minekut ka pole.
Diagnost näitab viga 1 ja 2 silindris
Milkes võib asi olla?
Süütepoolid tunduvad korras

Mul oli sama asi siis kui süütepoolide otsas need kummist jullad olid pragulised ja katki.
Mis viga see diagnost täpsemalt siis näitab? Misfire?
Viska küünlad, süütepoolid mõne teise silindriga ringi ja vaata, kas viga liigub edasi.

Ja näitab misfire silindrites 1 ja 2

Ennem seda andis genekas otsad ja sai akupealt koju sõidetud ning paar viimast kilomeetrit juba kõik tuled armaturis põlesid ja viskas mingeid kirjasi ette
Kas võib olla et tegin sellega millelegi haiget?
Või võib seda põhjustada see et summuti lasi natuke läbi ennem esimest lambda andurit?

Kas mootori massid on kõik korras ?
K.

Süütepoolid omavahel vahetatud? Küünlad korras? Süütepoolide juures olevad massid kinnitatud?

M62 hakkab esimese ja teise miisfire viskama kui nukvõllid on natukene paigast.

Kuidas need paigast ära saavad minna ja kuidas neid kontrollida ja paika seada?

Diagnostika teha ja siis näeb nukkvõllide asendit.
Sinu sümptomitega ilmselt viga mujal kui ketimärkides.
Tallinnas saan aidata

20 Lambda probe signal after CAT bank 2
Kas see tähendab et lambda peale katakat ehk siis mootori poolt teine paneb segast?

M62tu?

M62 ja

Sult küsiti kas vanosega v ilma

jaanus07 kirjutas: ↑01.09.2019 22:25 34M62 ja

Vanosega

Ilmselt sinna ongi koer maetud, miks bank2 viga sisse loetakse. Kulunud.

Kõige lihtsam vast viia Patriku juurde . Leiab vea kiirelt. Tahad ise remontida , siis võid seda vabalt ise ka teha. Las Patrik ütleb vähemalt mida remontida vaja.
Antud mootor on suht õrnade vanostega mis on võimelised nukka nii varasemaks kui hilisemaks keerama. Esimesena vaja selgitada kas vanosed töötavad nii nagu peab. Selleks vaja vähe rohkem kogemusi konkreetselt m62tu mootoriga

ooDDoo kirjutas: ↑02.09.2019 11:50 15 Las Patrik ütleb vähemalt mida remontida vaja

See on ju tema leib. Sedasorti info pole ka ju tasuta, et ta otsib vea üles ja siis lähed remondid kuskil mujal seda

Minu juures saab vabalt vaid diagnostikat ja veaotsingut teha. Osasid remonte ma ei teegi ise vaid saadangi mujale. Ja ilmselt ma juba aiman milles viga võiks olla

Kert11 kirjutas: ↑06.09.2019 15:51 12

ooDDoo kirjutas: ↑02.09.2019 11:50 15 Las Patrik ütleb vähemalt mida remontida vaja

See on ju tema leib. Sedasorti info pole ka ju tasuta, et ta otsib vea üles ja siis lähed remondid kuskil mujal seda

Naiivne on uskuda et ise odavamalt vea leiad.

See pole päris m40 mootor millel vahetad vello soovitusel jagajakaane ja nukkvõlli ning pooled andurid. Ja peale selle veel igaks juhuks õhulugeja. Ja krt siis Peeter ütles et tal oli hoopis bensupumbas üldse viga . Ja tal ei teinud tõk tõk - põr - põr - kolks enne kui välja suri . Tal tegi hoopis kolks-kolks-tõk põrr ja siis suri välja.

Ma soovitaks ka patriku juurde minna,enda aeg maksab ka ju midagi.
Ei ole tal need hinnad utoopilised, kiirelt leiab vea.
Ma ei tea miks inimesed arvavad, et 10 nahka koorib, endal alati positiivne kogemus olnud.

Ja milles siis viga võib olla
Niipalju kui uurind siis vanost mu autol pole

Siis ei saa su autol olla lambdat peale kati

Alustaks sellega, et kirjuta auto vin.

Kas Lõuna-Eestis saaksid aidata?