Eesti BMW Klubi

Tervist. ehk keegi kokku puutunud, või oskab aidata?
Hakkas lambist sellinne anomaalia-kuskil 45km/h saavutades lööb kiirenduse ja mootori kinni 2 sek, siis uuesti võtab pöördeid ülesse ja jälle poob kinni.....
Kk on atm. Kohapeal seistes kõik korras, gaasita palju tahad, sõidu ajal samuti, aga nii kui üle 45km/h-koheselt hakkab haakuma.
Inpa vigu ei näita. olen proovinud järjest kapoti alt erinevaid andureid lahti ühendada korda mööda(õhulugeja, tühikäigumootor,erinevad positsiooni andurid, suht kõik, milleni käed ulatusid, ent kumbki neist ei mõjutanud antud probleemi)
Oskab keegi aidata või soovitada kedagi, kes saaks probleemi tuvastada?
Tänud ette!

NII, mõistus otsas.
Võtsin ööseks klemmid maha, null efekt.
Kiirendab ilusti kuni 50km/h, siis poob kinni, uuesti pöördesse laseb minna kui kiirus kukub 40km/h kanti ja poob uuesti 50 juures
Mõned pildid ka inpast, ehk loeb keegi midagi välja? Ise hakkan juba absurdseid asju kahtlustama....käigukastis ehk mingi kala? Õhtul proovin lambdad pistiku küljest võtta..ehk muutub midagi..

Veojõu kontroll rakendub? Võta tagumised abs anduri pistikud lahti ja proovi siis. Spido muidugi ei näita siis, aga proovida võib.

paradiisivares kirjutas: ↑13.01.2020 14:46 41 Veojõu kontroll rakendub? Võta tagumised abs anduri pistikud lahti ja proovi siis. Spido muidugi ei näita siis, aga proovida võib.

Kas ta siis armatuuris kollast kolmnurka ei peaks vilkuma lööma? samas, nüüd kui kirjutasid, tunne on küll sama kui auto libisema hakkab ja veojõu kontroll rakendub.

Proovin esimese asjana õhtul pistikud lahti võtta.

Võiks vilgutada küll. E38 sai kiiruse signaali vasakust tagumisest abs andurist ja püsika signaal tuli paremast tagumisest. Kui auto kiirust ei näe ja viga kaob, saad mingi suuna vähemalt kust otsida. Rattad muidugi ikka kõik samas mõõdus all?

paradiisivares kirjutas: ↑13.01.2020 15:06 45 Võiks vilgutada küll. E38 sai kiiruse signaali vasakust tagumisest abs andurist ja püsika signaal tuli paremast tagumisest. Kui auto kiirust ei näe ja viga kaob, saad mingi suuna vähemalt kust otsida. Rattad muidugi ikka kõik samas mõõdus all?

Ikka kõik samad jah asi ongi selles, et viimase 3 kuu jooksul pole autoga mitte midagi tehtud või vahetatud, seega ei oskagi kuskilt otsast alustada. Eelmine suvi sai mootor pisut lahti võetud, KKK tihendid vahetatud, sisselaske kollektori tihendid uued pandud, uued küünlad, nuka andur, karterituulutuse klapp ja kõrvaldatud õhulekked. Ent kõik see vist ei puutu üldse hetke tekkinud probleemiga

Mingi bensupumba jama ei või olla?

Kui koormusel hakkab hädaldama, võib ka näiteks katt kinni olla.

karl1 kirjutas: ↑13.01.2020 20:57 42 Kui koormusel hakkab hädaldama, võib ka näiteks katt kinni olla.

Arvaks ehk sama...kuigi 2.5A tgsi UM terve väljalase uue vastu vahetatud...

Veojõukontrolli osas said mingit tulemust? Kui nupust välja lülitada mis siis teeb? Kas siis tuleb märgi tuli armatuuri? Vb keegi tule "ära remontinud".
Kirjeldus kõlab täpselt nagu veojõukontroll hakkaks piirama. Kindluse mõttes võid jälgida ka ratta kiiruseid kui viga esineb.

Nii...lambdad küljest ära....ei läinud paremaks
abs lahti....ei läinud paremaks
lasin külmast peast paar sõõrikud ja kummid suitsema ja kadus ära probleem....ma ei tea mis see meetod korda tegi
igastahes, kui homme sama kammajaa tagasi ei tule, panen teema lukku.
kui aga teisiti-hakkan edasi uurima...

Ma loen pealkirjast, et asi korras- mis siis viga oli? Ega ometi see mõni sõõrik aidanud?