Eesti BMW Klubi

olen sõitnud autoga mõned nädalad, enne seda on pikalt seisnud.
Spido- ega tahhomeeter ei tööta (alul kui sõitma hakkasin siis töötasid).

Lugu on huvitav kuna temp. ja tank.(kütus) näitavad normaalselt.

Kui sõitma hakkan siis väikesel kiirusel tõmblevad econ. ja oilservice...

Üldiselt mingi pudru ja kapsad... selline tunne on nagu reduktorist jõuaks "labade" impulss kohale ja selle järgi tõmbleb kogu kellade süsteem (va. tank. ja temp.)

Ma lihtsalt ei tea mida teha, kõhutunde järgi on ka naca riskantne sõita...

Ehk on tegu näidikute bloki akude suremisega.

ruut kirjutas:Ehk on tegu näidikute bloki akude suremisega.

Just, jääb vaid loota, et akuhape ei ole veel välja pääsenud ja trükkplaati jäädavalt kahjustanud.

Oskate juhendada kuidas ma selle sealt kätte saan?
Proovisin uuruda, ei saanud selget sotti.

Ma nüüd mälu järgi. Armatuurist paremalt poolt plastikkate maha - seal all kaks polti/kruvi. Teiselt poolt maha Check-control'i paneel ja seal all ka kruvid. Edasi ainult sikutamise vaev.

Autol lõpetas süütelugemise andur töö... seisis paar päeva, töötab, näitab kiirust ja puha, seda küll nööri otsas vedades... sest otsin seda suurepärast andurit ikka

BMW 635 csi 88 aasta.

4 aastat parkis kuuri all ja peale seda tahhomeeter ja ökomeeter ei tööta. Millest viga otsida.

Kas võimalik et kellaplokis nn patarei või akud vanad ?

tänan vastamast.

ainarv kirjutas:BMW 635 csi 88 aasta.

4 aastat parkis kuuri all ja peale seda tahhomeeter ja ökomeeter ei tööta. Millest viga otsida.

Kas võimalik et kellaplokis nn patarei või akud vanad ?

tänan vastamast.

Kontrollisin ära kelladeplokides olevad akud, need töökorras.
Pistikud ja juhtmed kõik ülevaatanud, ei leidnud viga ka selles.
Autol on mul olemas ka pardakompuuter, mis töötab, näitab ökokulu jne.
Kuid tahhomeetri all olev ökomeeter ei tööta samuti.

Ei oska midagi peale hakata. Kui mõnel hea idee võiks siia kirja panna.

Tänan!

Mul oli kunagi 520 e28 millel oli sarnane probleem. Ja minul oli kellade tagune trükkplaat peetis. Kui mina auto ostsin siis oli ka seisnud pikalt. Ainuke viis tuvastada kas võiks viga olla selles on kellad laiali lammutada ja trükkplaadile otsa vaadata.

Sain probleemi lahendatud.

Kylastasin carmasters.ee teenindust, väga nutikas diagnostik nimega Patrick leidis vea ylesse.
Probleem oli spidomeetri tagune trykiplaat, kus mõned nn takistid olid vanaks saanud.
Soovitan kõigile elektriprobleemidega tema poole pöörduda