Eesti BMW Klubi

Tere kõikidele.

Olen siin foorumis uus tegelane. Oleks vaja summutit 5,0L (M70) 1991' 850 Ci 'le. Kes Eestis nendega tegeleb?
Seni olen pöördunud kolme erineva tegija poole kuid nendest vaid üks on pakkunud lahendusena, et tekitavad universaaltorudest ja universaalpüttidest summuti. (kuidas teemas nimetatud auto lepib universaal-KAT'idega?)

Ülejäänud, kelle poole olen pöördunud, on tõdenud, et ei tee sellele autole...
Kel kogemusi Eestis 850'le summuti hankimise/tootmise osas, palun viidake tegija suunas.

PS. Ahjaa, auto peaks olema võimeline selle summutajaga läbima ülevaatust Rootsis, e. legaalne lahendus peab olema.

Ette tänades,
E31
kaubikuveod@gmail.com

Kas autol polegi ühtegi toru alles? Või on ära mädanenud või on nii ära pornotatud et ei saa kasutada?

http://bmwfans.info/parts-catalog/E31/E ... st_system/" onclick="window.open(this.href);return false;

Siin on näha, kuidas asi välja peaks nägema umbes. Esimene ots on ainult torud ja torud.
Siis summutid, siis katid ja siis jälle summutid.
Summutid võivad raudselt olla ka B-osa. Kattidega on nii, et võibolla on sul võimalus
külastada mõnd ÜV-punkti ja küsida, millised gaasid on antud autol lubatud.
Äkki oskab ülevaataja mainida midagi "need katid on ilu pärast seal" või "üsna kitsad nõudmised
sellisele mootorile". Sealt saaks aimu, kas odavad "universaalkatid" oleksid sobilikud ÜV läbimiseks.

Kataloog näitab, et MTS ja Eberspächer toodavad sellele autole summuteid, äkki leiad kuidagi tarnijad?

Tänan vastanuid- uurin saadud info pinnalt edasi.

Torud ja pütid on kõik alles, aga jah roostes- KAT'id jälle näevad ilusad välja ja mingeid tulukesi süttima ei pane...neid saaks siis vbl veel kasutada.

Terv. E31

MTS saab Forssist, võibolla saavad ka e31 oma tellida

sigaelmar kirjutas:Kataloog näitab, et MTS ja Eberspächer toodavad sellele autole summuteid, äkki leiad kuidagi tarnijad?

Kataloog näitab. Kataloog näitab seda ka, et enam ei tooda.

Originaalid peaks olema saada veel (arvatavasti, peab kontrollima kui huvi on tõsine ja 6-700 euri detailist on võimekus maksta).
Tagapütte peaks veel tegema Eisenmann ca 1300 eest.
Y-toru kohta peast ei tea, et keegi veel teeks. Guugeldada saad ise ka samamoodi kui igaüks.

Ühesõnaga mõistlik oleks rätsepa juurde selle sooviga minna, et midagigi alla saada, kui õigete asjade eest kokku ~2K maksta ei saa. Katid sinna sisse muidugi ei mahu.

Universaal(sport)kattidega E31te ma tean küll. Kui ükskord lõpuks kuumaks lähevad, siis töötavad küll.

Tänud.
Olen tiba googeldanud jah. OEM sumbsi pakkumine ilma KATideta tuli üle 2,4K €, samas on paar summutitegijat pakkunud, et too auto kohale ja teeme universaaljuppidest- ilmselt valik "rätsepa" kasuks langebki.

Mul tekkis kohe teemaväline küsimus. Ropud sõnad jätan välja, sellegipoolest jääb asi viisakusest kaugele.
Müüte autot 8500 euri eest aga asi laguneb kätte ära ja pole võimalik Eestissegi tuua. Ehk siis na****aa ?
Järjekordne suurepärases korras masin. Tekitab kohe küsimuse, et miks müüa heas korras masina pähe, kui asi tegelikkuses on sellest miilide kaugusel. Ühte sellist sai juba Tartus vaatamas käia, milleks oma aega raisata kui tegelikkus on väga kaugel kuulutusest, valetavad ja petvad müüjad maksavad mu transpordikulud ka kinni, kuna oma aega ja raha kulutasin mingi raipe vaatamise peale, kuna kuulutatakse pisivigadega heas korras autoks?
Kui ma mõnele modele sellega varbale astun, võib mu postituse kustutada. Aga fakti see ei muuda, et veidi kõrini neist petistest ja valevorstidest.

Kui originaal katid korras ja pole seest tühjaks tehtud või tühjaks põletatud siis on ju lebo see teha universaalsetest resonaatoritest ja lõpupüttidest valmis, nii,et ei jää ebameeldivalt lärmama.

Täitsa lampi käisin täna Tallinnas Betoonil, nägin siukest kohta nagu:
http://summutiabi.ee" onclick="window.open(this.href);return false;
Nurgatagune koht, aga ega see mingi näitaja ole.

arnis kirjutas:Täitsa lampi käisin täna Tallinnas Betoonil, nägin siukest kohta nagu:
http://summutiabi.ee" onclick="window.open(this.href);return false;
Nurgatagune koht, aga ega see mingi näitaja ole.

Tänud, nendega olen juba suhelnud ja viin auto sinna näha kui sellega Eestis olen.

Eva kirjutas:Mul tekkis kohe teemaväline küsimus. Ropud sõnad jätan välja, sellegipoolest jääb asi viisakusest kaugele.
Müüte autot 8500 euri eest aga asi laguneb kätte ära ja pole võimalik Eestissegi tuua. Ehk siis na****aa ?
Järjekordne suurepärases korras masin. Tekitab kohe küsimuse, et miks müüa heas korras masina pähe, kui asi tegelikkuses on sellest miilide kaugusel. Ühte sellist sai juba Tartus vaatamas käia, milleks oma aega raisata kui tegelikkus on väga kaugel kuulutusest, valetavad ja petvad müüjad maksavad mu transpordikulud ka kinni, kuna oma aega ja raha kulutasin mingi raipe vaatamise peale, kuna kuulutatakse pisivigadega heas korras autoks?
Kui ma mõnele modele sellega varbale astun, võib mu postituse kustutada. Aga fakti see ei muuda, et veidi kõrini neist petistest ja valevorstidest.

Võta üks Xanax kui ropendama ajab...
Ma ei ole mingi petis- auto jätan Rootsi registrisse ja plaan on seda siin Rootsis ka müüa (olles auto esmalt Eestis korrastanud) mitte kellelegi "pähe tõmmata"...oma siinses esimeses postituses nimetasin ka vajadust/tingimust, et auto peab olema võimeline läbima siinset tehnilist ülevaatust (besiktning), mida mitmed meie Banaania, ostetud TÜV'idega raiped ilmselgelt ei läbiks
(panin a24's kuulutuse üles juhuks kui keegi Eestis peaks seda autot enesele tahtma kuna auto korrastamine toimub niikuinii Eestis ning auto viibib kogu suve Eestis). Kuulutuse tekstis on peamiselt auto visuaalset/teadaolevat seisukorda (värvipinda, klaase ja salongi) kirjeldatud ning kuulutuse tekstist selgub (loodetavasti ), et kogu tehniline pool ning hetkel mitteteadaolevad võimalikud vead selguvad diagnostide ja kontrollide järgselt Eestis ning kõik, mis vahetamist vajab, vahetatakse- eks remondile kulutustele vastavalt kujuneb ka auto lõplik müügihind. Kui kulud kisuvad ulmeks (varasem kogemus BMW remondiarvetega puudub, aga kellelgi siin oli kirjas...brutal money waste ) siis müün auto sellisena nagu ta praegu on, vigu varjamata või kõige hullemal juhul läheb LEGO'ks.

Btw. Auto liigub omal jõul (kuid hetkel mitte legaalselt) ja hind 8,5K € on oletuslik/suvaline, kindlaksmääramata/veel muutudavõiv väärtus. No hard feelings

Mina lasin teha, roostevabast terasest ja sport- kattidega. Olemas olid ainult Eisenmanni tagapütid. Ülejäänu varastati ära, kui oli üheks hetkeks alt võetud remondiks .

Trionic kirjutas:Mina lasin teha, roostevabast terasest ja sport- kattidega. Olemas olid ainult Eisenmanni tagapütid. Ülejäänu varastati ära, kui oli üheks hetkeks alt võetud remondiks .

Tervitus.

Kus teha lasite ning mis suurusjärku kujunes summuti maksumus töö+ materjal ?

Tänud.
E31

ES Racing oli firma. Hinda ei mäleta.

E31 kirjutas:

Trionic kirjutas:Mina lasin teha, roostevabast terasest ja sport- kattidega. Olemas olid ainult Eisenmanni tagapütid. Ülejäänu varastati ära, kui oli üheks hetkeks alt võetud remondiks .

Tervitus.

Kus teha lasite ning mis suurusjärku kujunes summuti maksumus töö+ materjal ?

Tänud.
E31

ok, tänud- uurin asja. Kunagi mu Trans Am'ile pandi Nos ka samas ettevõttes peale. Keegi Samvel vist oli sealt pädevaim tegija?