Eesti BMW Klubi

auto siis 2003 ja 135kw tdi.
autoga kohalt minnes üle esimese käigu ei vaheta, 100m ja jõud raugeb siis süüde välja ja saab jälle 100m sõita. ? enne pole kastiga probleeme olnud ja hooldus ka tehtud.

Jõud raugeb ... mis see tähendab? Mootor ikka veab korralikult?

Mootor käib aga kast ei vea.

Üks tark ütles, et elektriviga. mõni andur kastis. krt seda teab.

see nii üldine, et kast ja turbiin. saan ise ka aru ,et viga on kastis. samas võib see olla elektrooniline viga. enne rikki minemis tõõtas laitmatult.

Kuno juttu tasub uskuda ja kuulata. Ta teab käigukastidest nii mõndagi...

kui ka enne oli juba mingid vead siis sa ei pruukinud neid tähele panna! Sedasi jupiti sõites jõuad üsna varsti selle kohani kus saad ainult raadiot kuulata

Kui juba käimarite teemal muljetamiseks läks, siis küsiks ka teadjamate arvamust. V8 masinal on vahel nii, et pärast külmkäivitust hakkad vaikselt sõitma, siis ei taha automaatselt esimeselt teisele vahetada ja laseb pöörded päris kõrgeks ning vahetab raksakaga teisele. Kui esmalt autot minutike kohapeal käiata, manuaalselt teisele vahetada või sõita kohalt paraja hooga kohe minema, siis seda probleemi ei ole.

Kas muretsemiseks on üleüldse põhjust? Õlivahetus käimaris (ls 110 000 km)? Tarkvara uuendus?
Mingid tuhanded kilomeetrid tagasi on tehtud suur hooldus (õlid jms vahekastis, difris jne, kuid käigukastis õli vist selle hoolduse käigus ei vahetata).

Kuno_T kirjutas:Kas kastis õlitase õige ja originaalfilter koos filtri tihendiga?

Õlitase on kontrollitud ja normis.

Paneks ka siis enda mure siia.....
Kui tagurdada siis 1 hetk lööb käigu välja ja jõud kaob tagant ära, pöörded kasvavad aga vedu pole. Tavaliselt panen siis jala pidurile, käik neutraali peale ja siis uuesti tagurdama. Eriti juhtub seda asja siis kui hommikul mootor külm on(siiski paar minti soojendanud). Eelmine talv panin tähele, et kui natukene paksema lume sees tagurdada viskab käigu välja. Sama on praegu ka hoovist välja sõites, kus on kerge kallak ülesmäge...ega vist pikemat juttu siin pole kui asjatundjad kasti kallale lammutama saata?
x5 2002 3.0i

Sain oma kasti korda. Maksma läks 1250€ .Tänud Ilmar Kõutsile. Viga oli kasti, turbiini vahetus oli vältimatu. Isegi kui sel midagi viga polnud.

Nii mulle öeldi. Alati kui kast töös siis ka turbiini vahetus.