Eesti BMW Klubi

Tere,

plaanis lähiajal osta endale 2007-08 a. 3.0d 173 kw X5. Sooviksin ennem uurida, kuidas antud mudelil tagumine õhkvedrustus vastu peab? Ning mis pakettidel see õhkvedrustus üldse peal on, sest olen kuulnud, et osadel tavavedrustus?


Ette tänades

Auto lisavarustuse saab VIN koodi alusel teada.
Näiteks siit:
http://www.bmwarchive.org/vin/bmw-vin-decoder.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Õhkvedrustus ei ole kapriisne, võrreldes mõne muu jamaga.
Ja kui isegi läheb, siis remont ei ole kallis (võrreldes mõne
muu asjaga, jällegi).

Küsi müüjalt alati VIN koodi.

Tere,

tänan kiire ning asjaliku vastuse eest!

Tagumine õhkvedrustus on ligi 20 aasta vanustel laiatarbebemmidel varustuses. See pole küll asi, mille pärast pabistada auto ostmisel.
Õhkpadja eluiga on ca 250tkm.

250k sõitnud autol on see juba ilmselt kord vahetatud? Minul läks 110000 pealt. Vahetasin mõlemad pooled, kuigi teine tundus visuaalselt veel enam-vähem.

E53 x5 l läks katki ca 240 000 peal, Eestist uuena ostetud auto. (originaal padi)
Praegune e70 Saksast toodud 220 000 sõitnud autol olid niidid väljas(originaal padi), vahetasin ära.
st kestavad hästi ja ei maksa tohutult palju, ca 200 euri + tunnike vahetust.

Just jah, mu X53 läksid ka 240-250tkm pealt ja tean teisigi.

Tere,

ega otseselt ei kardagi seda õhkvedrustust, lihtsalt uurin maad, kuna pole õhkvedrustusega autot ennem omanud. Sest olen kuulnud, et osadel MB-l on see meie kliimas suht kapriissne asi. Aga tänud vastamast!