Eesti BMW Klubi

Tere,


Kas keegi siin Eestis müüb sellist asja normaalse hinnaga? Olen kuulnud numbreid 800 kuni 2000 Euroni, mis on ikka päris segased numbrid, eriti kui võrrelda numbritega, mille eest neid saaks EBay'st. Samas, kas kellelgi on ka kogemus EBay jupiga ning oskab ehk soovitada müüjat, kui kohapealt ilusama numbri eest ei saa seda? Ning jah, tean et selle võib ka välja visata, aga ma ei taha siiski, austan "emakest loodust" ning aitan teda, kuidas saan (säilitades siiski ka mugavused enda jaoks, nagu X5 liikumiseks ).

viewtopic.php?f=100&t=233122&hilit=dpf

siin keegi müüb

Tavaliselt tahetakse neid minema visata. Nii et lihtsam on vast kellegagi kokku leppida ja mõlemad murest lahti

Vaatasin, et sama filter pandi nii e53-le kui ka e6x-le

Tere,


Tänan info eest. See tundub olevat küll veidi kasutatud, sooviks panna sisse midagi täiesti uut Siinkohal pean ka lisama, et sain ka hinnapakkumise, mis oli sobiv ja tänud Eerole.

aabb

Mis selle DPF-ga juhtus, et uut vaja? Kindel, et põhjus mitte tagajärg?
See ei lähe niisama tuksi. Kui arvestuslikud töötunnid on täis siis selle loenduri saab vajadusel nullida.
Reeglina on mootoris probleem, mis DPF-i lõpuks sagedaste ning saamatute regeneratsiooni tsüklitega laibastab.
Tüpoloogia selles seisnebki, et kõigepealt võetakse välja DPF ja siis hakkab täielikult skunksistunud lebramasina tegelike probleemidega rinda pistmine... kui algab muidugi, sest mööda panevate pihustitega skunkse on kogu linn täis nii, et kliimat ei ole võimalik välisõhu peal hoida.

ttsys kirjutas:Mis selle DPF-ga juhtus, et uut vaja? Kindel, et põhjus mitte tagajärg?
See ei lähe niisama tuksi. Kui arvestuslikud töötunnid on täis siis selle loenduri saab vajadusel nullida.
Reeglina on mootoris probleem, mis DPF-i lõpuks sagedaste ning saamatute regeneratsiooni tsüklitega laibastab.
Tüpoloogia selles seisnebki, et kõigepealt võetakse välja DPF ja siis hakkab täielikult skunksistunud lebramasina tegelike probleemidega rinda pistmine... kui algab muidugi, sest mööda panevate pihustitega skunkse on kogu linn täis nii, et kliimat ei ole võimalik välisõhu peal hoida.

Sorry, et OT aga kui Taisto bussi taga sõita ja temast kuidagimoodi mööda ei saa, siis tasub esimesel võimalusel tee ääres suitsu paus teha, selle asja taga ei kannata no üldse mitte sõita

talvel on neil tavaliselt tagaots täiesti tahmane, ma ei kujuta ette mida seal mootoris põletatakse...