E70 el.käsipidur!

[LatsRist]

Tere!Käsipidur jäi peale ja ei viinud youtubist leitud õpetusvideod probleemi lahendamiseni-muidugi võibolla,et ma pole ka keeleliselt kõigest täpselt aru saanud ja on midagi olulist tegemata neist etappidest jäänud!Olen pagasiruumist manuaalselt piduri vabastanud(pagasist leiduva spets tööriistaga) ja teinud reseti salongis nii nagu videotes viidatud,et piduri pedaali tallates ning samal ajal käsipiduri nuppu kõigepealt 5 sekundit all hoides ning seejärel 5 sekundit üleval hoides peaks käsipidurile reset toimuma ka pardaarvutis kuid ei midagi.Samas ei anna ka enam veateadet,et vajuta piduripedaali enne kässari maha võtmist ega ka siis kui proovin sõitmist alustada.Kas teen miskit valesti (näit. tuleb pagasiruumis rohkem jõudu vabastamiseks kasutada)või kuidas salongis käituda-mootor töötab või lihtsalt süüde sisse või....või on olemas ka selline variant,et ei saagi maha ja tuleb kuidagi teisiti asjale läheneda ning kuidas siis?Ah jaa,kuidas auto treila peale saada kui kässar nii peal kui peal?Täna pidin alla vanduma ja auto lumehange jätma,aga homme oleks vaja ta kuidagi kuskile ära saada ja asja lahendama hakata!

[LatsRist]

Asi sai hetkel lahenduse-läksin hommikul ja kasutasin manuaalse maha võtmise juures pagasiruumis rohkem jõudu,kuid ei juhtunud seal miskit enamat kui eile õhtul(kerge klõks käis õhtul manuaalse vabastuse järel ära ja tundus nagu kässar oleks maha tulnud,aga ei midagi-ikka nagu kännu taga ning tuluke armatuurlaual piduri peal olekust ikka põlemas).Pigem oli hommikune manuaalne üritus tühja trossi tõmbamine.Tõenäosus,et külmus lihtsalt miski kinni(klotsid trumlis,tross ise) nulli ja miinus viie kraadi vahel?Õhtul leidsin youtubist veel ühe video kus soovitati korra pagasiruumis kaitse 129 eemaldada ning uuesti tagasi panna ning see oli hommikul kohe järgmine mida proovisin ja peale seda hakkas asi toimetama nagu ette nähtud kuid kässari pealoleku tuluke(punane) muutus veateate tulukeseks(kollane) ja jäi armatuurlauda põlema mis nüüd peale 1,5 h seismist ning taaskäivitamist,aga ära kadus.Selles suhtes ei teagi nüüd kas pidur oli hommikuks ise vaikselt maha vajunud-hakkasin ju kohe kaitsmetega jamama ega proovinud kohe vanal viisil pidurit vabastada ja nüüd suurem segadus,et mis siis toimus-juhtus.Igaljuhul müstika!Peab vist kässari kasutamisest talvel loobuma kuigi see nupu klõpsimine on nii käe sees ja automaatne,et sel juhul tuleb nupp kinni teipida!

[Volum]

Diagnostika aitab. Tavaliselt on tagastange juures juhtmed katki hõõrutud ja käsipidurit juhtiv aju läheb lihtsalt lolliks.