Eesti BMW Klubi

Iga kord kui auto käima panna ja sõitu alustada, siis avab pagassi luugi. Mida võiks kontrollida?

Kui käima panna ja kohapeal tiksuda lasta, ei ava. Kui hakkad sõitma, oled paar meetrit sõitnud siis avab.
Kui enne sõitma alustamis teha ise pagassi luuk korraks lahti ja siis kinni panna, siis sõidu alustamisel enam ei ava pagassi luugi. Praegu siis iga kord enne sõidu alustamist teen korra pagassi luugi lahti ja see lahendab olukorra. 2002 E53 pre face 2,9 d

Alustada numbritule liistu kontrollist, vaadata, kas pistik on oksiidi vaba. Prooviks jätke pistik lahti, siis proovida, kas viga kaob. Võib ka luugijuhtmete viga olla.

Minu x5 sama viga. Nagu ilmad talviseks lăksid. Nii loobib koguaeg luuki lahti. Tuled vălja lűkates. Sōitu alustades. Vahest tōōtab lűliti văljast avades. Vahest mitte..

Kaks võimalust :

1. Liist on täiesti tüma
2. Võta liist maha ja puhasta pistik ära.

Häbi öelda, aga omal bensukal lõikasin luugi lüliti juhtmed lihtsalt läbi - liistu juurest. avan salongi nupust.
(Sellel pole "Soft-close" funktsionaalsust, saab seda lubada .)

Senikaua kuni uus lüliti sebitud saab nupult tuleva juhtme keremooduli pistikust eemaldada ja pärast ilusti tagasi panna. Ilma midagi lõhkumata.

Kust neid liiste või pistikuid osta saab? Kui mõtlema hakata siis seal peab mul midagi mäda jah olema. Lisaks sellele luugi avamisele ütleb mul armatuuris, et check numberplate lights kuigi numbrituled põlevad. Ja lisaks ei saa tagant luugi nupust luuki avada, ainult töötab auto salongis olev nupp.

Carway lammutuses liistu polnud

Liistu pead uue ostma

ooDDoo kirjutas:Liistu pead uue ostma

Seal ei pruugi ainult liistust piisata..

Ma bensukal mõtlesin sama, aga kui liistu maha võtsin siis pistik oli liistu külge nii kinni mädanenud, et pooldus esimese tõmbega.

See üks haigustest ja pole veel leidnud B-varuosana ei liistu koos tulede ja lülitiga, ega ka numbritule klaase. Saadaval vaid A-varuosana ja hinnaks 145-180 euri, sõltuvalt müüjast. See pagasiliist on asi, mille insener ilmselt purjuspeaga valmis tegi. Kui selle laiali võtad ja seda tehnoloogiat seal sees näed, saad aru et hullemat lahendus siuksesse kohta välja mõelda suht võimatu! Samas tuled võib tellida koos klaasidega ledid aliexpresist 10 euri paar, kuid kahjuks meie talves üle 1 kuu toimida ei taha. Niiskus tapab kogu selle liistu. Üks võimalus see lüliti toimima saada, on võtta liist maha ja rauasaelehega sisemuses olev korpus keevituskohast (plastikust) kogu pikkuses lahti saagida ja trükiplaat asendada juhtmetega jootmise abil. Hiljem aga kogu see "baieri vaimusünnitus" klaasiliimiga kokku liimida. Kui selle tegevuse ette võtad, jooda juba ka numbrituledele juhtmed taha, need annavad muidu järgmisena saba! Nikerdamist on aga 145 raha selle nikerdise eest välja anda on mu meelest liig mis liig!?

Väike iroonia. E53 on hoopis teisest kohast (California) ja koos kaasavaraga (Land Rover) ehk palju kaugemalt ning ei ole ka vaestele tehtud.

E53 läks niigi hästi - LR remonditöökojas endiselt selline vaatepilt:

dantee kirjutas:"baieri vaimusünnitus"

Selle liistuga on lugu selline, titanium paketile saab liistu 95 euroga. Esinduses näitab titanium 140 ja värvimata on kummalisel kombel muutunud kallimaks, 150 eurot.
Kui oled valmis sellist raha maksma, siis parem mine kohale ja küsi hinda. Liistu ei pea iga aasta vahetama! Mina sain 3-4 aastat tagasi värvimata liistu 120 euroga ja 140 oli titanium paketi oma. See viimane oleks eriti hea lahendus, värvima ei pea.
Liistule on eraldi ka saada nii mikrolüliti kui ka tuledele klaasid: http://www.bmw-etk.info/parts-catalog/p ... 4117004538" onclick="window.open(this.href);return false;

https://www.bmwautodalys.lt" onclick="window.open(this.href);return false;
https://bmw.inchcape.ee/varuosaotsing" onclick="window.open(this.href);return false;
https://www.unitedmotors.ee/varuosaotsing" onclick="window.open(this.href);return false;

Mul need ali LED-id kestavad CA aasta ikka ära. Ühe poole vahetasin tagurdamis kaamera vastu mille LED paistab päris ilusti vastupidavat, teise poolega on nagu ta on, aastaga kustub ära ikka

Olgu siinkohal ka ära mainitud, et mikrolülitit saab eraldi kuni 2001a. X-dele. Sealt edasi on lüliti teistsugune ja ametlikult pole eraldi vahetatav. Samuti ei sobi need kuni 2001 aasta liistud 2002 alates autodele (kui just ketaslõikuriga luugile peale ei lenda ) Hoidsin hiljuti käes ühte 2001a korras liistu ja olgem ausad, see tundus hulka asisem ja ilmastikukindlam kui uuem "täiustatud" variant, mis meie oludes üle 3 aasta kesta ei taha. Endale sihin juba kolmandat liistu, mõlemad eelmised on läinud selle nahka, et külmaga on numbritule klaasil kinnituskõrv ära murdunud ja tee pealt "head-paremat" vahelt sisse lasknud. Mis puutub pistikuprobleemi, siis see on mul kõik need 6,5 aastat ideaalne püsinud kuna tihend on alati ilusti ümber saanud. Järgmisel liistul plaanin nende klaaside tihendamise/liimimisega koheselt tegeleda, ehk kestab järgmisel omanikul ka