Eesti BMW Klubi

Probleem aku tühjeneb liiga kiiresti. Autoks 2004 aasta E53.
3 nädala möödumisel oli täislaetud uue aku puhul käivitamine võimatu, tuled armatuuris põlesid aga käima enam ei saanud.
Sai laetud akut umbes 5 tundi, sellega peaks saama laetud vähemalt 50%. Kaks päeva hiljem, auto täiesti pime. Seda on juhtunud ka varem, eelmise akuga. Sõitsin, jätsin auto seisma, hakkasin uksi lukku panema ja võimatu, armatuur täiesti pime, aku tühjemaks enam minna ei saa. Akut testides näitas, aku täielikult tühi aga on korras.
Ideid? Mis võib sellist kiiret/äkilist aku tühjenemist põhjustada?

Idee 1 - navi blokk taga pagassis. Vaata kui auto läheb magama kas pärast seda navi moodul toimetab ja vilgub (läbi tagumise akna saad vaadat vasakul pool)

Idee 2 - kliima plokk jamab ja vahest läheb tööle
Idee 3 - auto ei lähe üldse magama (pärast 15 mints ootamist ei kustu käigukasti tuluke)
Idee 4 - mingi aftermarket signa peale pandud mis läinud lokkiks ja tarbib voolu

Pädevad diagnostikud kindlasti leiavad vea üles.

Jah, ma kahtlustan ka immot. Lasin selle kunagi paigaldada aga midagi ühendas valesti, tööle seda ei saanud ja meistrimees oli järgmised aasta aega alati haige kui kohapeal probleemist rääkimas käisin.

Võta aku maha. Lae aku täis (arvutuslik). Laadimise lõppedes kuivata korralikult pealt korpus ja lase lahtiste klemmidega seista temperatuuril 10-18C - 24h. Seejärel mõõda akutestriga eluenergia %. Vahet pole kui vana on aku. Tihti on akud juba laoriiulil enne müüki ära rikutud, sest ka müügilaos vajavad nad regulaarset hooldust, eriti happeakud.

BumBum kirjutas: Ideid? Mis võib sellist kiiret/äkilist aku tühjenemist põhjustada?