Eesti BMW Klubi

E53 2004 aasta, juhipoolne ksenoon lähituli ei põle. Sai vahetatud pirn D2S. Ei põle. Siis sai vahetatud see kandiline metall karp seal pirni küljes, nimetame ta trahvoks. Ja hakkas põlema aga kuidagi haledalt, kogus ennast mingi 20 sekki ja siis nagu põles ühe päeva. Järgmisel päeval check low beam kiri ees ja no ei põle. Vahetasin uuesti pirni. Ei põle. Vahetasin romulas uuesti selle trahvo (millega ühe päeva põles) ringi. No ei põle krt.

Ja minu meelest peaks juhul kui lähituli ei põle, süttima suunakas, aga ei sütti see ka. Ja seda check low beam kirja ka minu meelest kogu aeg ei näita, kuigi sunnik ei põle.

On kellelgi ideid kuidas seda sudokut lahendada ? Kõrgepinge juhe ?

Kas on ka kurvitule funktsioon? Kurvitule ploki vea korral võib ka tule ära kustutada.

Ei kurvikat ei ole, aga on kõrguse timmimine.

Ilmselt xenoni plokk õhtal. Selle vahetamine = esistange maha, tuli eest ära (plokk asub tule all). Enne kui uut ruttad ostma, võta teise töötava tule küljest plokk ja testi.

Tänud !
Diagnoos õige. Pekkis oli siis maakeeli see metallist karp mis asub tulekorpuse all või siis "light module" moodsalt öeldes. Romulast sain uue ploki mis oli peale vaadates täpselt sama Hella jublakas, aga toote kood oli siiski erinev. Vildikaga oli peale kirjutatud A8, siis eeldan, et see oli Audi pealt pärit. Igatahes esmasel testil ta tööle hakkas, kompu rääkis kah loogilist juttu. Eks näis.

Sama plokk on jah mitmel erineval automargil kasutuses.

Et seda viga kõige odavamalt elimineerida, ongi tarvis korraks parema ja vasaku trahvo või plokk ära vahetada.