Eesti BMW Klubi

Kõik kes te olete selle mootoriga x5 omanud,mis see reaalne kütuse kulu on ka maanteel ja linnas?

Tänan kõiki mõistva vastuse eest

Külmal ajal veidi alla 11 ja soojal ajal veidi alla 9. Aastaringne keskmine seega ümmargune 10. Sõitu on umbes 30% linna ja 70% muud. Sõitnud 7aastat ja ligikaudu 170 000 km. Sõidustiil "harju keskmine", see tähendab, et silmad pulkas viimast ei võta aga jalgu ka ei jää Hiljuti selgus, et mootori soft kunagi Saksas ringi tehtud aga ei oska ütelda, kumba pidi see kulu mõjutab või kas mõjutab.

Ma omaga sõitnud 30 000 km ja maanteel umbes 8 ja linnas 12. Keskmine siis 10. Autom kast. Saab maanteel ka 7,9 aga kui teha möödasõite jne siis läheb sinna 8.

Linna pean siis silmas lühikesed otsad ja palju ristmikke (mitte 70ga mööda laagna teed rahulikult)

Mainin ka lisaks ära, et umbes poole ajast on mul lühikesed otsad (tööle 10km - koju 10km maanteed). Vahest viskab sisse ka väga pikki otsi (Eestist välja), siis on keskmine jäänud sinna 8,2-8,6l vahele aga jah, alla 8,5l masinat pole mõtet reaalse kuluga sellest masinast loota, see ei ole enam siis sõitmine vaid mingi kuidagiviisi kulgemine

Täpsustuseks võiksite lisada, kas kulu on vaadatud kompuutrist või paak täis meetodil. 3.0(160kw) diisliga saab sõidetud 900-1000km talvel ja 950-1100km suvel, sõltuvalt sellest kui palju on linnasõitu ja selle hetkeni kuni madala kütusetaseme hoiatustuli põlema läheb.

Peres olnud kunagine 2003 aasta E53 X5 135kw 3.0d 5k manuaal sai paagitäiega sõita 1300km ja oleks saanud natuke veel, sest tuli põles ja näidik veel nullis ei olnud. 4 inimest autos ja pagassis oli ka päris palju asju. Suurem osa maanteed aga ka natuke linnasõitu Leedus, sõit sai tehtud suvel.

Minu kulu puhtalt kompu näidiku andmed. Pole täis paagiga mõõtnud. Kui paagi panen täis, siis Range läheb 999 aga edasi ei lähe (ta üle tuhande ei näita). Kui tükk aega sõidetud, siis hakkab 999 pealt alla lugema.

BumBum kirjutas: ↑18.03.2020 13:15 47 Täpsustuseks võiksite lisada, kas kulu on vaadatud kompuutrist või paak täis meetodil. 3.0(160kw) diisliga saab sõidetud 900-1000km talvel ja 950-1100km suvel, sõltuvalt sellest kui palju on linnasõitu ja selle hetkeni kuni madala kütusetaseme hoiatustuli põlema läheb.

Tegemist reaalse mõõdetud kuluga (alati paak kurgumulguni täis, nii et tase august näha. Niisama lukkulöömise järgi tuleb täitumine erinev erinevates kohtades jne.), kompu näitab mul alati kulu 0,4-0,5l positiivsemaks 160kw-ne on veidi teisest mastist, see peaks juba kasti poolest ökonoomsem olema kui masin korras.

Need on viimased head ökonoomsed BMW mootorid

Mismoodi te nii ökoks saate ma panen paagi servani täis ja miski 900 km sõidurõõmu soojade ilmadega kus peaks hakkama viga otsima või on viga minus

Ma olen eluaeg tankinud statoil (Circle K) kõige kallimat diislit (milesPLUS) ja no näha on, et kui pikalt seda kasutada siis teeb mootorile head ja kütusekulu ka mõistlik. Pole oma autodega mootoriprobleeme olnud. Hetkel mul E53 kellal 380000+ (millest ise sõitnud 70 000) ja kütusekulu ikka sama hea. Kui ma linnas löristan laagna teed või järvevana teed, siis teoorias saab linnas ka alla kümne (kui möödasõite ei harrasta ja sõidad piirkiiruse järgi)