Eesti BMW Klubi

Tervist, autoks x5 e70 2007a 3.0d
Käisin vähe porisel teel ja panin tähele et kui rattad ringi võtab siis tagumisi hakkab blokkima yhte poolt ja vahel teist poolt.
Sai kõik kontrollid välja võetud ja ikka blokkib. Nii kui rattad ringi hakkavad käima siis nagu tõmbaks yhele poole tagarattale piduri peale.
Milles viga võib olla?

Differ töötab

Artur_L kirjutas: ↑18.04.2020 17:49 12 Differ töötab

Mis differ neil seal taga on üldse? Lahtine pole v?

Ilma veojõukontrollita veetakse seda ratast, millel on kergem ringi käia. Veojõukontroll pidurdab kiiremini pöörlevat ratast, et hoopis parema haakumisega ratast vedada. See ei ole lukustitega 4WD.

jah aga peabki hoopealt nii kui rattad hakkavad ringi käima siis yhele taga rattastele tõmbab plokki hoo peal?
Kui kinni jään siis korraga kõik neli rattast ei hakka pöörlema isegi kui tasane pind on ja kõik rattad sama pinna peal.

Milline parketimaastur kõik 4 ratast ringi tõmbab?

ooDDoo kirjutas: ↑19.04.2020 08:15 29 Milline parketimaastur kõik 4 ratast ringi tõmbab?

Kusjuures Touaregile pakutakse ka kõiki 3 lukku, mida lahjem mootor, seda vähem lukke. Minu omal ongi vaid keskdifri lukk, kuid väga levinud on ka lisaks tagadifri lukk ja väga vähe levinud lisaks esidifri lukk...ehk see võiks isegi saada kõik 4 korraga ringi, kui parketikatest rääkida

No näiteks q7 kõik neli ratast kuigi võrra veavad ikka. aga x5 tõmbab taga ratta lihtsalt piduri peale nii kui rattad ringi hakkavad käima ja siis pmst 3ratast veavad ja ühel tagumisel rattal pidur peal ja lohiseb kaasa lihtsalt see pole ok ju?

KK. kirjutas: ↑19.04.2020 11:40 07 ... aga x5 tõmbab taga ratta lihtsalt piduri peale nii kui rattad ringi hakkavad käima ja siis pmst 3ratast veavad ja ühel tagumisel rattal pidur peal ja lohiseb kaasa lihtsalt see pole ok ju?

Krt, selline käitumine autol vist ikka norm pole?

Q7 ja keskdiffriga touareg teevad samamoodi nagu x5
q7 nendest kõige õnnetum kuna veojõukontrolli täiesti maha ei saa võtta. Kui tahad et rohkem kui 1 ratas korraga veaks pead rohkem gaasipedaali tallama.

Q7 ka omatud ja selles on sul õigus - Treg läheb palju kaugemale, kui Q.

Mu kunagine E70(4.8i) ajas lumes kinni olles ikka traditsiooniliselt kummaski sillas ühte ratast ringi (kontrollid maas) ja ühtegi ratast ei pidurdatud.

aga milles siis probleem vôib olla? kontrollid maas vôi peal vahetpole ikka yks taga ratastest läheb plokki ja plokkis ratas lohiseb jàrgi lihtsalt

Vii ikka töökotta m

keegi oskab soovitada pädevat töökoda lõuna eestis või tallinnas?

Viimasel ajal on moes iga arusaamatu asja kohta, mis Tartus toimub öelda: “Volum”
Tlnas Patrik kindlasti. Muid häid seal veelgi.

Kuidas sa kontrollid maha võtad? Igal inimesel on sellest oma arusaam.

hoitsin peal paar sekki et võtaks kõik maha.
Talvel ka proovisin lumises parklas kylge tommata aga ei midagi nagu käsi piduriga oleks tõmmanud kylge ehk yhe taga ratta võttis plokki lihtsalt ja vedas rohkem otse.

Ega keegi piduritorusid pole sassi ajanud ABS plokis või põhjaall?
Kunagi oli juhus, kus peale suuremat matsu ja poolraami vahetust olid torud valesti pandud ja tulemuseks pidurdas ta vale ratast ning sõit ei sujunud grammigi talvel.