730D Tallinn, 081 BHZ

[jaanis_!]

Keegi selle auto kohta teab midagi?

http://www.auto24.ee/used/1221889" onclick="window.open(this.href);return false;

Kuidagi maru hea hind on, äkki keegi vaatamas käinud vms?

[Donald]

Üks odava hinna põhjuseid on kindlasti salong. Samas 500 eurot kallimalt saab musta lae ja valged elektrilised nahkistmed.

[jaanis_!]

Olen kursis ka sinu lingituga, kuid sellel puudub KÄRUKONKS. Minule vajalik lisa. Samas mina ei usu, et sellises hinnas saab korraliku e38. Seepärast uuringi, kas keegi teab seda autot või mitte.

[icce]

odavam on ise lisada autole kärukonks(max 100euri koos paigaldusega), kui hiljem hakata nahkistmeid ja muud nodi järelpaigaldama.

esimene auto tundub ikka väga plank, aga kui seda valge sisuga vaadata läheb nägu rõõmsaks

[MartenL]

See "teine" on 99% sama auto, mis alltoodud jutus. Kontrollige VIN-i, kui keegi teada saab.

selle kohta niipalju kui keegi infot tahab
pildid ja seal ka varustuse list olemas(seal veel mõned üksikud pildid teistest e38)
http://live.hot.ee/gallery/show_gallery ... id=1732040" onclick="window.open(this.href);return false;

vin WBAGE61050DN40516 ja varustuse list olemas, silma hakkas selline asi nagu, et listist ASC puudub, kuid olemas auto toodetud 1998 23.sept.
omanik ütles kui kindel ostja siis tuleb ka kohale kast ja moto pidid muidu korralikult töötama, kuid auto seisnud päris pikka aega ca.6kuud
väliselt on roostes kõik ukse alum.ääred v.a. vasak tagumine, parempoolne taga tiivaäär, kapoti äär juhi poolt tule ülevalt, tagaluugi äär tervenisti ja ka tagapaneeli alumisel äärel roostet, mõlemad karbiktted eest lahti, esistange konksukate puudu, pidurikettad roostes-arvtavasti seismisest, paremalt poolt pidi mingi kolks läbi käima, vastu rattaid lüües tundus, et ketaste veeplekid kolisesid, autot kõigutades midagi kiuksus kusakilt, juhiuke polster vist mingil põhjusel maha käinud, tagum.polster oli käepidemest nats vigastatud, sisu kõige hullem pole saaks asja, mõlke nagu ei näinud, kuid väliseselt tahaks kindlasti ülevärvimist, tagumine vedru katki
auto tööle panemisega selline lugu: kui rahaga kohale ei ilmu siis ta tööaega raiskama ei hakka, et ta tööl ja bla, bla, blaaa...... pole aega, arvatavasti aku tühi või midagi, ei tea kas ongi mõtet proovisõitu tegema minna
ah jaa see tuluke armtuuris, ABS-i andur tahab vahetust ja tagastangel nurkades kahjutused, vist vastu sõidetud kuhugi, kuid hullu midagi
kuulutuses lisainfo ei vasta kindlasti tõele

[TiitR]

Eks VIN kood toob selgust, kuid ilmselt pean Sinuga nõustuma.
Lisaks orientblau (kood) värvile, hakkasid silma sellised väiksed asjad nagu: kollased küljesuunad (pole otseselt küll määrav), pukseerimisaasa kate puudu (pole ka määrav), kuid juhipoolsel tulepesuri 1 pihusti puudu on küll mõlemal isendil sama , jne.. + veljed, sisu, rõngad tuledes
Samas, kui "uus" omanik on korraliku roosteeemalduse teinud+korralikus kohas ülevärvimise ja paar kriuksuvat puksi välja vahetada, pole 4000€ (kindlasti saab mingi paarsada € alla?) ju üldse selliste lisadega auto eest palju tahetud?

[jaanis_!]

Toodud riigist saksa :S Saksa numbridki küljes. Siinsel jutul aga hoopis leedukad.

[TiitR]

Toodud riigist saksa :S Saksa numbridki küljes. Siinsel jutul aga hoopis leedukad.

Siiski lätakad Kuid nagu juba öeldud, siis VIN annab arutust. Aga kõrvu on nagu jäänud, et kollase ribaga transiidikad antakse mingiks 5-ks päevaks vaid ja punased transiidid kuuks ajaks? Meil foorumis hetkelisi autotoojaid küll (ise sai ka üheksakümnednate lõpus sellega natuke tegeletud ), eks need teavad paremini

[jaanis_!]

Ups Ongi Läti Vist suurest leedust autode toomise maaniaga vaatasin, et seegi leedukas

[MartenL]

transiidikad antakse mingiks 5-ks päevaks vaid ja punased transiidid kuuks ajaks?

Kollastel oli 5 ja 10? päeva. Ise valid kumba tahad.

Need numbrid kehtivad terve igaviku, kui sa saad liikluskindlustuse tehtud. Eestis saab teha ERGOs näiteks, võibolla kuskil veel. ERGOS on küll ainult üheks kuuks. Võid sõita kümme aastat saksa passi ja kollaste numbritega, kui liikluskindlustuse peale saad.

Sellele on vist mõne muu auto numbrid pandud, mis on äsja toodud ja hetkel müügis, kuna transiidid pead ARKi ära andma.

[ozzu]

Sellele on vist mõne muu auto numbrid pandud, mis on äsja toodud ja hetkel müügis, kuna transiidid pead ARKi ära andma.

OT: aga kust selline info?
Tuttavad kes transiitidega eestisse tulnud on küll pärast ned kuhugi nurka visanud, akist antakse eesti numbrid pakis kaasa.
( see jutt siis punase ribaga transiitide kohta)

[MartenL]

Ei tea, ei tegele sellega igapäevaselt. Saue arki olen pidanud seni kõik transiidid ära andma, ennem uusi numbreid kätte ei saa. Tädil on suur kast äravõetud transiitnumbritega lauakõrval.

[wanamees]

Samas, kui "uus" omanik on korraliku roosteeemalduse teinud+korralikus kohas ülevärvimise ja paar

Ülevla oleva kuulutuse piltidelt on näha, et tagaluugi äär on küll senimaani roostes.
Teisalt, kui auto tehakse müügiks, siis tõmmatakse rooste maha, pahtel ja värv peale ja paar kuud kestab, kuniks auto müüdud - väga inetu teguviis iseenesest.

Kahjuks meie talvega kipub iga e38 roostetama, kui pikemalt seda soola sodi saab... on siis pauku saanud või täkkeid ikka tekib ja hakkab pihta - on roostealtis auto.

Korralikult ära tegemine (oleneb palju teha on) võib maksta pool kuni terve auto hinna (kus tehakse tõesti korralikult koos pika garantiiga) - ehk siis keskmine e38 omanik seda ilmselgelt tegema ei hakka - õnneks või kahjuks.

[dann875]

Tiit
Kunagi käisin vaatamas tuttavale autot ja panin kõik jama juba foorumisse ka kirja, mis silma jäi

Tundub sama auto jah kuna isegi tagumine väike tiivaliist siiani puudu ja juhipool tagaukse lingi juures mõlk samas kohas
Ja tegemist ongi sama autoga vin-i järgi, küsisin järgi

[sigaelmar]

Kas keegi selle auto tehnilisest poolest ka midagi teab? Kui tehniline pool on korras siis miks mitte. Ma isiklikult ei oska küll selle konkreetse auto kohta midagi õelda aga see on nii tavaline, et pabistatakse mingite roostekohtade ja kerepaneelide vahede pärast ja siis ostetakse mingi täielik ront ära, mis väljast läigib kui prillikivi. Vahet pole, et peeses on nii käigukast, elektroonika kui ka mootor. Ma ei taha oma jutuga seda õelda, et see auto nüüd on ilgelt korralik ja ostke ära, vaid seda, et need roostekohad on küll viimased asjad mis autoga sõitmist segavad. Vaadake parem et tehnika korras oleks!

[dann875]

Kas keegi selle auto tehnilisest poolest ka midagi teab? Kui tehniline pool on korras siis miks mitte. Ma isiklikult ei oska küll selle konkreetse auto kohta midagi õelda aga see on nii tavaline, et pabistatakse mingite roostekohtade ja kerepaneelide vahede pärast ja siis ostetakse mingi täielik ront ära, mis väljast läigib kui prillikivi. Vahet pole, et peeses on nii käigukast, elektroonika kui ka mootor. Ma ei taha oma jutuga seda õelda, et see auto nüüd on ilgelt korralik ja ostke ära, vaid seda, et need roostekohad on küll viimased asjad mis autoga sõitmist segavad. Vaadake parem et tehnika korras oleks!

Ei usu, et see ketas väga okei on ja ei usu, et teisedki uued olid.(tagumine)

Ega seda ka uueks ei nimeta(esimene)

Teinekord võiks juttu eespool lugeda ka ja vaevalt keegi autot tahab mille kõik detailid peale ühe täiega roostetanud ning, mis varbaga toksides ära laguneb!!!

Ja pealekauba oli omanik nõus autot näitama/müüma ainult siis, kui plekk kaasas nii, et mine kontrolli tehnikat sensitiivide abiga. Enne tahaks ikka autot ka käega katsuda, kuid polnud nõus kohale tulema.

Millises korras see praegu 1-1,5a. hiljem on seda ei oska öelda ja kui kuulutuses kirjas oleva turbo vahetuse kohta küsisin ei osanud telefonile vastav kodanik midagi öelda....

[sigaelmar]

Kahtlane muidugi et omanik ei luba proovisõitu teha. Aga isegi uuel salongiautol on võimalik roostekiht peale ajada piduriketastele. Selleks pole muud vaja kui kettad auto pesuga vett saavad ja üheks ööseks auto õue jääb ja ongi kettad pruunid (muidugi esimese pidurdamiseni)

[dann875]

Kahtlane muidugi et omanik ei luba proovisõitu teha. Aga isegi uuel salongiautol on võimalik roostekiht peale ajada piduriketastele. Selleks pole muud vaja kui kettad auto pesuga vett saavad ja üheks ööseks auto õue jääb ja ongi kettad pruunid (muidugi esimese pidurdamiseni)

Seda küll lähevad õrnalt pruuniks, kuid näha ju milline roostetanud rant on ketta ääres tänu kulunud klotsidele. Tagumised kettad puhta hullud.
See auto oli seal seisnud 6kuud, kui tahtsin üle vaadata ja tean seda kuna sõitsin sealt pidevalt mööda, hiljem seisis auto sikupilli prisma parklas mingi aja.
Nagu ka ütlesin käisin seda autot tuttavale vaatamas ja kui ikka varbaga toksimise peale ratas all loperdab midagi seal all koliseb pole asi ikka õige ja ostma see jõulukella helin küll ei kutsu.
See oleks nali olnud, kui sellise roostetanud 4kilo euri maksva panni peale oleks inimese Põlvast või Saaremaalt kohale kutsunud.
Mida autoga moment tehtud on ei tea minge vaadake üle, minuarust hind liiga krõbe, sama aparaati müüdi 1,5a. tagasi sama raha eest.

[Henri.]

Saue arki olen pidanud seni kõik transiidid ära andma, ennem uusi numbreid kätte ei saa. Tädil on suur kast äravõetud transiitnumbritega lauakõrval.

"Juhul, kui sõidukile on eelnevalt väljastatud transiitmärgid, tuleb need sõiduki registreerimisel üle anda liiklusregistri büroole."
@ http://www.mnt.ee/index.php?id=10577" onclick="window.open(this.href);return false;

[rynno300]

Büroos laua taga tuleb öelda, et saabus treileriga ja kogu lugu.

Saue arki olen pidanud seni kõik transiidid ära andma, ennem uusi numbreid kätte ei saa. Tädil on suur kast äravõetud transiitnumbritega lauakõrval.

"Juhul, kui sõidukile on eelnevalt väljastatud transiitmärgid, tuleb need sõiduki registreerimisel üle anda liiklusregistri büroole."
@ http://www.mnt.ee/index.php?id=10577" onclick="window.open(this.href);return false;