Eesti BMW Klubi

AARE530 kirjutas: Võtame auto24 lahti ja mis me seal näeme- valdav enamus autodest on sõltumata vanusest a la 110.000-170.000 läbisõiduga. Kus see loogika on, kui 3 aastat vanad autod on sama palju sõitnud kui 15-20 aastat vanad autod?

Kuna seda väidet kohtab netis (ja mujal) ohtralt, hakkas huvitama, et kuidas siis täpselt auto24 koosseis välja näeb odomeetri näitude järgi..
Kuna auto24-st on väga lihtne odomeetri näidu järgi kuulutusi otsida, siis võtsin 5 minutit ja tegin visuaalse graafiku:



Järeldus: Igati õige tähelepanek - populaarseim läbisõit on 150-180 tuh km.

Kolmsada ja pluss pole enam väga popp:D

Üldiselt on see läbisõidu teema täitsa tavaline...
Kuna töötan teatud margi esinduses mehaanikuna siis puutun selliste teemadega nädalas korra ikka kokku

Näide...
paar kuud tagasi ostis üks naine 2008a a4 2.0tdi.(NB; EESTIST UUENA OSTETUD AUTO) ja tuli meile hooldesse sellega... Selleks ajaks oli spidonäit miski 80 000km.(phm uus auto juu ) Vaadates hooldus ajalugu andmebaasist leidsime et 2010 aasta novembris oli läbisõit pea 320 000...

Täiesti keere teema...

Üldiselt ise siin omasin mingi hetk e32 730 1991 aasta oma millel oli spidol pea 600 000 ees.

ailiolen kirjutas: paar kuud tagasi ostis üks naine 2008a a4 2.0tdi.(NB; EESTIST UUENA OSTETUD AUTO) ja tuli meile hooldesse sellega... Selleks ajaks oli spidonäit miski 80 000km.(phm uus auto juu ) Vaadates hooldus ajalugu andmebaasist leidsime et 2010 aasta novembris oli läbisõit pea 320 000...

sai siis sellele naisele ka õeldud umbkaudne läbisõit?

jargo kirjutas:

ailiolen kirjutas: paar kuud tagasi ostis üks naine 2008a a4 2.0tdi.(NB; EESTIST UUENA OSTETUD AUTO) ja tuli meile hooldesse sellega... Selleks ajaks oli spidonäit miski 80 000km.(phm uus auto juu ) Vaadates hooldus ajalugu andmebaasist leidsime et 2010 aasta novembris oli läbisõit pea 320 000...

sai siis sellele naisele ka õeldud umbkaudne läbisõit?

jamh.
Klienti sai teavitatud läbisõidu kohapealt.

Lihtsalt näide: Sugulane tuli pühapäeval mööda maad Saksast oma 320d e46-ga, mis tehasest veeres välja 02/2005a. ja odonäit 285xxx tuh.

Ja mina pean oma ausa 300k-ga üritama autost lahti saada

Siit äriplaan.
Üritaks tehasemuuseumile tõestada, et 525tds on sõitnud 4,2 miljonit km - äkki võtavad ekspositsiooni ja annavad uue 1. seeria vastu - siis müüks selle kiirelt ära ja ostaks auto.

KaroK kirjutas:Siit äriplaan.
Üritaks tehasemuuseumile tõestada, et 525tds on sõitnud 4,2 miljonit km - äkki võtavad ekspositsiooni ja annavad uue 1. seeria vastu - siis müüks selle kiirelt ära ja ostaks auto.

See eeldaks seda, et auto peaks olema 24/7 koguaeg sõidus.Selline number on saavutatu MB poolt.Talle anti vastu C või E klassi auto selle eest.Oli kunagi autolehes ka juttu.
Aga oma 18km tööle ja 18km koju otstega ei sõida sa saja aastaga kah seda läbi.

Ega odomeeter ei näita üle 999 999 km niikuinii.
Ja kui odokas on niikuinii 200 000 peale keritud 600 000 sõitnud autol, siis ei pea enam kuhugipoole kerimisega ka vaeva nägema. Tuleb 4 milli hooldusajaluguajalugu fabritseerida lihtsalt

Kreekas taksot sõitnud Mercedes 240D 1976. aasta väljalase.
4,6 miljonit kilomeetrit 4 mootoriga.
http://www.expatica.com/de/news/local_n ... 12033.html


Üle 4 miljoni sõitnud Volvo P1800 :
http://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_P180 ... aking_1800


Niiet pole mõtet väga seda odomeetrit vahtida auto ostmisel - pigem tasuks piiluda põhja alla.

KaroK kirjutas:
Kreekas taksot sõitnud Mercedes 240D 1981. aasta väljalase.
4,6 miljonit kilomeetrit 4 mootoriga.

Tegu siiski 1976a. väljalaskega When Sachinides bought the 1976 model in 1981 it already had 500,000 kilometres on the clock.

Minu paha - parandasin ära ka.

Siia teemasse peaks hästi sobima 2012 Saksa TÜV raport, koos keskmiste läbisõitudega:)

Selle Saksa TÜVi põhjal on keskmised läbisõidud 10-20 000 km/a. Autod, millel rohkem vigu esines, olid suurema läbisõiduga

Lõputu teema ongi.
Kogemus hiljuti Saksast. Franfurdi lennujaamast võttis mind taksojuht peale, nägupidi juba tuttavad. Sealset koolituskeskust teenindab üks kindel taksofirma. Autoks siis mersu E-klass diisel muidugi. Küsisin siis juhilt, et palju nad tegelikult sõidavad. Ütles, et üle 3-4 aasta sama autoga ei sõideta. Siis lähevad läbisõidud üle miljoni juba. Küsisin, et kuidas see võimalik on. Ütles, et ühel autol on 3 juhti graafiku alusel tööl. Auto seisab ainult hoolduste ajal. Väljast poolt oli auto teibitud saksa taksobeeziks, ukseaugud ja peeglid kõik hõbedad puha. Sisu oli ka riidest aga vakstu istmekatted peal. Roolile olla kohe uuest peast peale pandud mingi kate, et ei kuluks. Kui aeg saab otsa, siis antakse auto rendifirmale tagasi ja auto edasist saatust ei tea nad isegi. Arvatavasti kas siis siia või kuskile mujale 'arsti või advokaadi´ vähesõitnud mersuna müüki.
Niisiis ei tee enam tüüpiliste taksotunnuste (nahk´vakstu´sisu, automaat, kulunud rool jne) järgi ka enam kindlaks kas mersu oli saksas takso või ei.
Niikaua kui nuumatakse seda kerimispoliitikat, saadakse alati petta. Aga kus sa siis eestlasele teed selgeks, et osta parem minu reaalsest 500 sõitnud 15 aastat vana auto, kui platsi peal müüja väidab sulatõena, et tema müüdav auto ongi just 180 sõitnud, hooldusraamat ka veel olemas ju

Lohutuseks reaalse läbisõiduga autode müüjatele ütlen, et leidub alati inimesi, kes hindavad olukorda ja ostavad pigem ausa suurema läbisõiduga ja igati korras auto kui platsi pealt kuratteabmille.

http://www.autonet.ee/uudised/autouudised/50746

raunoh kirjutas:

wutang37 kirjutas:Keegi võiks meil ka seadust vähe muuta nagu Soomes...Seal enne arvele võtmist kui õieti mäletan kontrollitakse näitu ja kui miskit valesti,saad trahvi

samas praegu teevad sommid mingit sellist skeemi:
tuuakse nt. saksast auto ja enne soome viimist keritakse nt. eestis läbisõitu hoopis juurde, sest nii pidi arvelevõtt soodsam tulema(ju siis suurema läbisõiduga auto pealt tuleb vähem verot maksta). hiljem keritakse jälle vana näit ette.

Mis ma öelda tahtsin, et see näiteks ÜV punktis fikseeritakse.Kui järgmine kord ülevaatust tegema lähed ja avastatakse selline petuskeem, saad kordades hullema lataka.Olen sellel teemal veidi uurinud ja pidi nii olema jah.Eks on ka juhtumeid, kus ei jääda vahele, kuid kas see tasub ennast ära on iseasi ?
No siin on üldse need numbrid ulmelised, mida inimesed maksavad autode eest.Eks jah, maksud kõrged, kindlustused, diislimaks jne.Töökaaslase tuttav oli toonud saksast endale 335d ja aastast 2008 (vist).Selleks, et auto siina arvele saada, maksin kodanik 11000.- € makse auto eest.Ilmselgelt tuleb lisaks veel aastane diislimaks, mis oli vist 600.- € kopikatega, kohustuslik kasko ja liikluskindlustus.Ime ka, et ei sõideta siis 30 aastat vana kärakaga, mille ls on ammu juba neljandal ringil.Eks mingi hetk vist tuleb siin ka piir ette, kust maalt on odavam uus auto osta, kui vanaga ringi kärutada.Vähemalt Inglismaal pidi see nii olema.Mäletan midagi Top Geari saatest.
Aga jah, meie inimene ostab ikkagi seda, mis tal silme ees on.Loll pole see, kes petab, vaid see kes petetud saab.Seega automüüa pistab käe südamele ja surmikindlalt väidab, et Sina see oinas olid, et tolle auto ostsid.Igasugused 200k läbisõidud 15 ja rohkem vanadel autodel on ulmed.Kui just kuskil garaazis pole seisnud, mis võib teinekord tõeks osutuda.Neid näiteid muidugi on vähe, kuid üks on jäänud kõrva.Oli vist tegemist 2000-2004 aasta E46 kupeega, millel mootoriks 2.8 ja spidonäit oli alla 20tuhande.See oli tõesti õige, kuna UM'is olid poisid käinud kõik hõbekett suunurgast väljas ja imestanud.Auto oli seisnud pea 10 aastat kuskil garaazis.Nägi välja nagu uus.

320d 417 tuhat. Suht reaalne tundub olevat ja vägagi normaalses korras, roolil auke pole ja istmed ka terved.
http://www.auto24.ee/used/986283

Mina ostsin oma auto inimese käest kes töötab Hollandis ja rääkis ka et ülevaatusel pannakse ls kirja ja kerimine pidi olema karmilt karistatav

Veel üks huvitav näide kahest samasugusest läbisõidust, aga erinevast väljalaskeaastast.

BMW 530d 2009.a LS 175 000
http://www.auto24.ee/used/994985

Audi A4 1.9TDI 66KW 2000.a LS 175 000
http://www.auto24.ee/used/934489

Pole vist raske aimata kumb võib keritud olla

endale sai just ostetud 530D 142kw 2002a ning läbisõiduks 320 000 ees(100% ei ole ka kindel, kas seegi õige kuid reaalsem kui 180000 näiteks)...tundub palju(või siiski mitte), kuid auto on saanud regulaarset hoolitsust UM(mida tõestavad ka suur mapitäis paberid) ning peale vaadates ja seest näha ka et autot on heaperemehelikult hoitud..selge on see muidugi et kõik autod vajavad hooldust ning remonti kuid millal ja kuipalju on iseasi...

siis minu point jutus see et ostsin auto mitte läbisõidu ning soovitan ka teistel sellele mõelda....

head alanut kevadet..

---dreams--- kirjutas:endale sai just ostetud 530D 142kw 2002a ning läbisõiduks 320 000 ees(100% ei ole ka kindel, kas seegi õige kuid reaalsem kui 180000 näiteks)...tundub palju(või siiski mitte), kuid auto on saanud regulaarset hoolitsust UM(mida tõestavad ka suur mapitäis paberid) ning peale vaadates ja seest näha ka et autot on heaperemehelikult hoitud..selge on see muidugi et kõik autod vajavad hooldust ning remonti kuid millal ja kuipalju on iseasi...

siis minu point jutus see et ostsin auto mitte läbisõidu ning soovitan ka teistel sellele mõelda....

head alanut kevadet..

Ütle ausalt,kas sa oleksid ostnud selle auto täpselt sama kerge südamega ja täpselt sama raha eest,kui odokal oleks 640 000?

naabri vanaisa ostis eestist esindusest honda civicu. 98 aasta.
sõidab ainult kuiva ilmaga, ja muul ajal auto garaazis.
LS on hetkel kõigest 61 000

Sellisest autost on meil väga võimatu lahti saada. Tuleb 180 peale kerida ja siis saab vist müüa

speed fighter kirjutas:naabri vanaisa ostis eestist esindusest honda civicu. 98 aasta.
sõidab ainult kuiva ilmaga, ja muul ajal auto garaazis.
LS on hetkel kõigest 61 000

Sellisest autost on meil väga võimatu lahti saada. Tuleb 180 peale kerida ja siis saab vist müüa

Ainult kuiva ilmaga, et kui sadama hakkab, kutsub treila järgi?

kas peab kohe nii lapsikult haukuma hakama?
mängi miniclipis üks mäng ja rahune maha.

kuiva ilmaga tähendab seda:

lumega ei sõideta,
Ja kui väljas paduvihma tuleb, siis ei ole tädi maimule vaja kartuli ja külajuttu ajama minna. läheb siis kui tuul juukseid paitab ja päike silma poleerib.

Kui sõiduaeg vihma sadama hakab, siis **** HAPPENS. elu läheb edasi ja sõit jätkub.

tean üht vanemat abielupaari kes viisteist aastat tagasi ostis esindusest uue mersu.Sellega sõidetakse üliharva.ma kujutan ette et spidol hea kui 30.000km on ees vaat see oleks pärl kunagi...endale saada

speed fighter kirjutas:kas peab kohe nii lapsikult haukuma hakama?
mängi miniclipis üks mäng ja rahune maha.

kuiva ilmaga tähendab seda:

lumega ei sõideta,
Ja kui väljas paduvihma tuleb, siis ei ole tädi maimule vaja kartuli ja külajuttu ajama minna. läheb siis kui tuul juukseid paitab ja päike silma poleerib.

Kui sõiduaeg vihma sadama hakab, siis **** HAPPENS. elu läheb edasi ja sõit jätkub.

Ega see naabrivanaisa kuiva ilmaga oli sul suht lapsik näide tõesti!

Vanaema sõbranna ostis C4 by loebi , 7 aastaga on 4200km sõidetud Käivad 1-2x aastas pärnus ja vahest turul kui midagi suurt tassida

Km hind kisub väga kõrgeks su vanaema sõbrannal või siis pole hoolduseid ettenähtult tehtud (õlivahetus aastas jne). Suurim kuluallikas on muidugi hinnalangus.

Hoolduses kaib nagu vaja,ning soidab niivoinaa surmani