Eesti BMW Klubi

Olen sõitnud üle 200km/h nende falkenitega ja müratase on rahuldav. Pidamine on nagu oleks naelutatud teele. Märja ilmaga muidugi nii ekstreemseid kiirusi pole aretanud aga õiged sõiduvõtted hoiavad sind teel.

Olen sõitnud Fuldaga. Täpset marki ei mäleta aga 17" 205X50. Kõik oli tasemel ja olin väga rahul kuni ajas muna ülesse. Ilmselt oma viga aga see oli väike kivike kruusateel...
Mürast veel, et minu veendumuste kohaselt on kindlasti süüdi 95% ulatuses süüdi kummi segu. See muster polegi nii tähtis. Muidugi kui pole mingi ekstra hüper allroad rehv. Toon ka näite ilmselt kõigile tuntud rehvidest:
Muster on TÄPSELT ühesugune.
Nokian HP2
Võtame originaal rehvi mida ei kuulegi Ja võrdleme seda Vallai rehviga, mis tahab kõrvu lukku lüüa.
Ärge nüüd hakake vaidlema, et üks on prott ja teine originaal. Asi pole järelikult mustris vaid hoopis kummi segus ja muudes eripärades. Ei lärma need kuusekujulised ka midagi, õige segu korral. Praegu on baierlasel all NF3-d ja minu arusaamist pidi on see ikka kuusk aga väga vaikne. Suvekad on bridgestoned nende aqua soontega ja väga vaiksed. Muide viimased on ainukesed rehvid mul mis ei taha lombist läbisõites rooli kakkuda. Ei teki vist vesiliugu või peab lihtsalt nii hästi.
Ja veel, odavama otsa rehvidest julgeks soovitada Barumit.

kollerimees kirjutas:Olen sõitnud Fuldaga. Kõik oli tasemel ja olin väga rahul kuni ajas muna ülesse.

Täpselt minu kogemus - pole ma veel näinud Fulda rehvi, mille karkass enne piirini kulumist poleks kõveraks läinud. Pool mustrist kulunud siis on tulnud mingi ebamäärane vibra sisse või on rehv ära "hammasrattaks" läinud ehk siis mustri klotsid ei ole enam tasased vaid üks serv kõrgem, teine madalam ning tulemuseks on undamine.

kollerimees kirjutas: Ja veel, odavama otsa rehvidest julgeks soovitada Barumit.

aga kuidas Sportiva on?

vull kirjutas:

kollerimees kirjutas: Ja veel, odavama otsa rehvidest julgeks soovitada Barumit.

aga kuidas Sportiva on?

Puudub ülevaade. Pole kunagi neid kasutanud ja vaevalt hakkan kah.

MartenL kirjutas:

diislijoodik kirjutas:E46-l 330-l on tehase poolt soovitatud 225/45R17 ja üle mõistuse halb juhitavus. Normaalne oleks 205/50R17 (sellised on talvekad plekkvelgedel ja püsib hästi teel). Uued suvekad 225/45R17 asemele (valuvelgedele) tellisin nüüd 215/50R17. Kui sul teelpüsimise probleeme pole, siis unusta mu jutt ära.

On halb juhitavus. Firmaks Continental, mitte tundmatud. Siiski 225/45 rehv istub täpselt 8" Style 44 peal ja kitsama panek jääks rõvedaks nn "saksa tjuuninguks". Peab vist olukorraga leppima, sest minu meelest on sobivaimad veljed e46 all

milles see seisneb siis, mitte ma ei taha aga ju siis ei oska hinnata...

listis olevatest Falken tõenäoliselt kõige parem valik.

Süüks on naelavendade põhjustatud pikiroopad

MartenL kirjutas:Süüks on naelavendade põhjustatud pikiroopad

Jajah. Ikka naelavennad, loomulikult. Suvel sulav tõrv ja vajuv asfalt on ikka naelavendade süü. Tallinna ringteest ei hakka rääkimagi ... kümnete ülekaaluliste rekkade vahele satub sinnagi mõni naelavend, kes tee ära rikub. Ja kõige suuremad rööpad bussitaskutes on sellest, et mingid naeltega bemmivennad bussitasku kaudu möödasõite teevad
Teede kvaliteedile pole meil midagi ette heita. Absoluutselt.

Ma ei saa aru kas inimelud on odavamad kui kui need lääpas maanteed? Tallinna inimestel on hea näpuga näidata, et vaata mis on. Aga ela kuskil Otepää kandis... Ma ei lase isegi lamell rehvidega auto rooli oma naist. Meil siinkandis on pea igal hommikul kiilakas ja see on tõesti mingisugune haige inimese sonimine, et lamell peab peaaegu samaväärselt naastuga. Saverna - Otepää tee oli valdavalt talvel kinnisõidetud lume all aga ikka on kild peal lahti ja rööpad sees. Naastumehed tegid jälle nagunii. Kui valitsus kavatseb naastud keelustada, siis lähen ise Toompeale plakatiga seisma.

see must saast mis tänavatel on ja autode peal kajastub pärineb naelte poolt üles kraabitud asfaldist... kuigi suurem osa läbilõiget vaadates siiski ära vajunud... ja teatud kohad vaid paljaks söödud ning alt tugev. OT

minu poolest võiks naelad ära keelata üldse! ma olen 2 talve kõvaseguse lamelliga tiksunud, milleks mulle naelad mis teed lõhuvad?

aise kirjutas:minu poolest võiks naelad ära keelata üldse! ma olen 2 talve kõvaseguse lamelliga tiksunud, milleks mulle naelad mis teed lõhuvad?

Ostuabist suverehvide valikul oleme nüüd jõudnud kuhu?
Ärme hakkame siin teemas nüüd vaidlema lamell versus naast.
Keegi mode võiks selle lamelli/naastu jura siit teemast ära kustutada.

teema pealkirja võiks ka ära siis juba muuta
kesse ikka suverehvi teemat "rehvivalik" märksõnaga otsib

Minul on igatahes kuri kavatsus proovida odavrehvi oma auto all. Hetkel on veel valik lahtine, kas tellin Kenda KR20 või Nakangi NS-2 mõõdus 225/45 R17. Mõlema rehvi hind saatmiskuludega jääb 1000-1100 kr kanti.

Rehvitestides on Nakang saanud nii kiita kui laita (nagu ikka odavfirmad), peamiseks miinuseks on käitumine märgades oludes. Kiidetakse müra vähesust, mõõdukat kulumist ja käitumist kuivades oludes. http://www.reifentest.com/cgi-bin/autot ... 3z102&&&EN

Kenda on vähem hinnaguid saanud, aga samas hinnangud sarnased Nakangile. http://www.reifentest.com/cgi-bin/autot ... 9z112&&&EN

Seega mõni päev veel seedimist....

Endale panen ka ilmselt Nakang NS-2 205/50 R17 alla. Kahju hakkab rahast lihtsalt.

Minul on igatahes kuri kavatsus proovida odavrehvi oma auto all. Hetkel on veel valik lahtine, kas tellin Kenda KR20 või Nakangi NS-2 mõõdus 225/45 R17. Mõlema rehvi hind saatmiskuludega jääb 1000-1100 kr kanti.

225/45 R17
94W Westlake SA05 1125.-tk.

Endale panen ka ilmselt Nakang NS-2 205/50 R17 alla. Kahju hakkab rahast lihtsalt.

205/50 R17
93W Westlake SA05 1065.-tk.

Rehvide ostmisel paigaldus poole hinnaga.

diislijoodik kirjutas:E46-l 330-l on tehase poolt soovitatud 225/45R17 ja üle mõistuse halb juhitavus. Normaalne oleks 205/50R17

Jutt või asi. Selge see, et jäiga vedruga ja madala profiiliga lai rehv kisub meie kartulivagudes rohkem kui 14 tolline 165/80. Mu E46 suvesussid on 225/40 ja 255/35 18" ning ainuke koht kus ma juhitavust üle mõistuse halvaks julgen nimetada on kruusateed. Kui rooli tõmblemine vagudes närvidele käib ostetakse endale vastav auto, mitte ei hakata rehvidele deforsseeringut tegema.

haha.. mu 215/55R16 rehvid on väga head. Ei kurdaks liigse kiskumise üle- vastupidi: pisemaid auke ei pane ju laia rehviga tähele

Osta tagaveolise masina, lepid jäigema rooliga

kellelgi äkki kogemust veel selliste käkkidega nagu Fortuna F2000? pakutakse hetkel küll väga soodsa hinnaga ... http://www.rehvid24.ee/tires/details/413

Korraliku suverehviga saab mõistlikult sõites sõita vähemalt 2-3 hooaega, seega odavat käkki ei soovitaks.

Endal mõlkus ka Nankang NS-2 meeles aga lugedes arvamusi, siis süvenes kahtlus, et meie vihmaste suvede ja sileda asfaldiga võib jamaks minna, seega sai Goodyear Eagle F1 tellitud. Elu on armas ikkagi

Nii, minule jõudsid eelmisel reedel reifendirectist Kenda KR20 rehvid kohale ja loodetavasti õnnestub täna alla kruvida.
Niisama visuaalselt hinnates ja näpuga katsudes ei oska nagu miskit tarka kosta...rehvid nagu rehvid ikka. Tundub ikka kummisegust tehtud olevat, mitte plastmassist, aga selles osas annab tõenäoliselt kiire hinnagu ka 330d veojõukontroll.

Ma ka sain just kätte mingid Star Perfmormerid kui alla kruvin ja proovin ......panen kommentaari ka....ahjaa....suurus siis 235/45R17 ..suurus täpselt selline millega nad tehasest välja veeresid....

chulo kirjutas:Endale panen ka ilmselt Nakang NS-2 205/50 R17 alla. Kahju hakkab rahast lihtsalt.

Kulla mees, aga elust ei hakka kahju? , talvekummi valikuga kukkusin kanni. Sõber käis pinda, et mis sa topid neid kalleid kumme alla, nagunii paned naelad. Nüüd ei usu ühegi venna juttu, enne kui olen saanud kiidetud odavrehviga sõita, ise roolis olles. Musta jää, või lihtsalt jää korral oli pidamine ideaalne, aga lume või lopa peale ära üldse mine. Sama on suverehvide pidamisega, mis ei pea märjal, või mis ei pidurda korralikult, ei aitähh! Tahaks ikka ühes tükis koju jõuda.

kellelgi see saksa link veel alles, kust rehve sai odavalt? hinnad olid eurides igastahes
seal oli veel mingi valik, et choose premium or budget tyres jms..
sai ka otse tootjat valida.

vull kirjutas:kellelgi see saksa link veel alles, kust rehve sai odavalt? hinnad olid eurides igastahes
seal oli veel mingi valik, et choose premium or budget tyres jms..
sai ka otse tootjat valida.

http://www.reifendirect.de/

Indrek_M kirjutas:

vull kirjutas:kellelgi see saksa link veel alles, kust rehve sai odavalt? hinnad olid eurides igastahes
seal oli veel mingi valik, et choose premium or budget tyres jms..
sai ka otse tootjat valida.

http://www.reifendirect.de/

Olen jälginud, et suvehooaja saabudes tõstetakse ka reifenis hindu. Minu paar kuud tagasi tellitud rehvid on näiteks praegu tsipa kallimad juba, aga siiski tunduvalt odavamad kui Eestis pakutakse.

Seega, kel rehvid ostamta, kuid tahab reifenist seda teha, siis oleks õige aeg.

Jarlo kirjutas:Nii, minule jõudsid eelmisel reedel reifendirectist Kenda KR20 rehvid kohale ja loodetavasti õnnestub täna alla kruvida.
Niisama visuaalselt hinnates ja näpuga katsudes ei oska nagu miskit tarka kosta...rehvid nagu rehvid ikka. Tundub ikka kummisegust tehtud olevat, mitte plastmassist, aga selles osas annab tõenäoliselt kiire hinnagu ka 330d veojõukontroll.

Nii, nüüdseks on neid Kenda rehve paar päeva proovitud nii kuival kui märjal pinnal. Esiteks müratase....mis on selline keskmine, kindlasti on ka vaiksemaid rehve. Aga ei häiri.
Kuival peab nagu iga teine rehv, ei kiunu kurvides ja toimetab ühesõnaga normaalselt. Märja ilma katseid natukene kartsin, kuna säästurehv ikkagi.... Võtsin siis veojõukontrolli maha ja tegin mõned proovimised. Foori tagant startides kulunud M+S rehvidega läks ratas kergelt ringi, aga nende säästutega andis ikka ponnistada... kleepis päris korralikult. Samuti oli ponnistatud külglibisemine lühike ja kontrollitav. Seega hetkel tundub, et pole rehvil häda midagi.

On siis lõpuks kätte jõudnud see aeg, kus minagi otsustasin suvesussid alla sättida. Kuna eelmistest suurt midagi järgi ei olnud, tuli mõistagi uued soetada. Pika ja pingelise kaalutlemise järel otsustasin siiski mitte säästuprojekti tegema hakata, aga välja kukkus nii, et sain super hinnaga Cooperi rehvid. Suhtusin neisse alguses küll umbusuga, aga lubati, et kui rahul ei ole, võin 1000 km jooksul tagasi tuua.
Kuna just tegin läbi suurema veermiku remondi, otsustasin, et panen vähe laiemad 225/45R17 rehvid 205 asemel. Teed auto ei otsi ja ebamugav sõita ei ole. Valisin välja ZEON SPORT A/S mustriga rehvid ja peab tunnistama, et ületavad igati ootuseid. Tegemist on vaiksete ja vihmastes oludes väga hästi pidava rehviga. Seni pole ma märjal teel end veel nii kindlalt tundnud, kui nende rehvidega. Nüüdseks olen antud rehvidega läbinud ca 800 km ja tagasi neid viia ei plaani.

http://www.cooperrehvid.ee/images/5596.jpg

EDIT: Nüüd olen saanud proovida ka samas mõõdus Vredestein Ultrac Sessentat ja olen 100% kindel, et Cooper on minu rehv!

Kulla mees, aga elust ei hakka kahju? , talvekummi valikuga kukkusin kanni. Sõber käis pinda, et mis sa topid neid kalleid kumme alla, nagunii paned naelad. Nüüd ei usu ühegi venna juttu, enne kui olen saanud kiidetud odavrehviga sõita, ise roolis olles. Musta jää, või lihtsalt jää korral oli pidamine ideaalne, aga lume või lopa peale ära üldse mine. Sama on suverehvide pidamisega, mis ei pea märjal, või mis ei pidurda korralikult, ei aitähh! Tahaks ikka ühes tükis koju jõuda.

Nakang NS-2 on täitsa arvestatav rehv hea hinnaga ja kuivades tingimustes teeb ka väga kallitele rehvidele silmi ette. Märjal asfaldil on pigem keskmine.

Üks asi on see kui hästi mistahes uus rehv peab, teine asi see kui kaua mingil rehvil tema omadused kestavad. Ja odavamapoolsete rehvide mure ongi just selles, et hakkavad kiiremini murenema/lagunema. Sellepaäst valisin ka mina kallima ja hinnatuma rehvi.