Eesti BMW Klubi

Tervitused,
Olen ka bmw maailmast sissevõetud ja tahaks ära proovida, enne kui hilja.
Olen uurinud 3 seeria e36 2.5 L ja 1.8 is mootoreid. Hetkel väga palju häid 325 ei liigu ( http://www.auto24.ee/used/776303 - tundub asjalik). Põhiline oleks et auto oleks töökindel , seega pigem paremas tehnilises korras kui ossika välimusega.
Teine asjaolu on muidugi see et kohe on talv ja ega neid 2.5 mõnusid niiväga oluliselt proovida ei saa ja ehk on parem valik 1.8 is mootorid (http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=739384 , http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=766873). Esimene tundub kuidagi krõbeda hinnaga.
Mis see reaalne kütusekulu linnas võiks olla (eriti talvel) nii 318 is kui 325 ja millist autot ülalpoolt soovitaksid?
Tänud

See 325, heleda nahaga on mu sõbra auto. Tehnika peaks tipp-topp olema, kuna läks ametlikult ülevaatuselt läbi. Teha oleks vaja värvimistõid kuna lakk koorub ja mõnest kohast värv natuke maas. Roostet ei mäleta olevat. Selle raha eest tundub autot olevat küll ja veel, ise ta ostis selle ca 45k eest.

siim006 kirjutas:See 325, heleda nahaga on mu sõbra auto. Tehnika peaks tipp-topp olema, kuna läks ametlikult ülevaatuselt läbi. Teha oleks vaja värvimistõid kuna lakk koorub ja mõnest kohast värv natuke maas. Roostet ei mäleta olevat. Selle raha eest tundub autot olevat küll ja veel, ise ta ostis selle ca 45k eest.

Ilmselt nii vanal autol ka nahk üle värvida. Palju selline tegevus maksab?

Arvesta 3000- 4000 krooniga.

Nahk peaks veel orig. seisus olema. Juhiiste tahab natuke tegemist, kuid ülejäänu timmis, isegi uksepolstrid olid korras.

Mul just info et juhiiste vahetatud.

Mõlemad Is-id mis sul seal on tuttavad masinad, tumepunane on sõbra oma väga heas korras ja hinda väärt!
Teine Is oli kunagi Helise masin ja olen masinat näinud nii alt kui ülevalt ja ka väge heas korras!

Kuidas on ökonoomsuse/sõidumõnu vahe? is vs 525.. kas see rida 4 on oluliselt ökom 6'st?

teine 318is on mu sõbra oma. Tehnika tip topp korras! Paar väikest roostetäppi on kerel, aga midagi hullu kindlasti pole! Kulu on tal kindlasti väiksem kui 325-l, samas mootor on kergem ja auto liigub sellega päris hästi, minu arust hea valik
hinnast saab rääkida.

uurisin hinda, 35000 oleks viimane hind, autol peaaegu uued suverehvid, kui tekib huvi, number seal olemas

copypaste kirjutas:uurisin hinda, 35000 oleks viimane hind, autol peaaegu uued suverehvid, kui tekib huvi, number seal olemas

Tundub ahvatlev, aga tsipa kallis ikka!

bemmymad kirjutas:

copypaste kirjutas:uurisin hinda, 35000 oleks viimane hind, autol peaaegu uued suverehvid, kui tekib huvi, number seal olemas

Tundub ahvatlev!

muidu auto läheb talveks garaazi seisama

bemmymad kirjutas:Tundub ahvatlev, aga tsipa kallis ikka!

Tahtsid korralikku autot ju?
See eeldab natuke kõrgemat hinda kui turujuustude oma
On olemas kaks kategooriat asju siin maailmas: kas KORRALIK või ODAV

truumu kirjutas:

bemmymad kirjutas:Tundub ahvatlev, aga tsipa kallis ikka!

Tahtsid korralikku autot ju?
See eeldab natuke kõrgemat hinda kui turujuustude oma
On olemas kaks kategooriat asju siin maailmas: kas KORRALIK või ODAV

Okei mõistan kui M-pakett- see erineb küll teistest ja selle eest võib natuke rohkem välja käia.

Kas sina oled selline ostja, kes vaatab läbisõitu ja tootmisaastat?
Vana auto puhul on need pigem teisejärgulised, auto tehniline seisukord määrab kõik. Kui korras auto jaoks raha natuke puudu jääb, siis peaks vb mõnda teist marki vaatama.

siim006 kirjutas:Kas sina oled selline ostja, kes vaatab läbisõitu ja tootmisaastat?
Vana auto puhul on need pigem teisejärgulised, auto tehniline seisukord määrab kõik. Kui korras auto jaoks raha natuke puudu jääb, siis peaks vb mõnda teist marki vaatama.

Ega ma päris 90ndates ela, kus autoostul läbisõidunäidik päris määrav oli. Kui ma tootmisaastast mõtleks siis ma ei räägiks ka e36 keredest nii et sinu küsimusele vastan kindla "EI".
Asi pole rahapuudumises, pigem müüjate üleshaibitud hindades. Viimate nädalate jooksul on käidud mõnda BMW'd vaatamas ja üllatavalt palju küsitakse autode eest, mis kobrutavad ja omavahad mitmeid vigu nii mootoris kui ka kerel... Omanikud oskavad tihtilugu raha küsida küll, aga küsivad pigem esmase visuaalse välimuse eest kui tehnilise seisukorra eest.
Olen nõus, et korraliku auto eest tasub rohkem maksta- kaua sa ikka jaksad vana romu sisse investeerida.
Antud olukorras võrdlesin enda lingitud IS'e kus valida 35 000 eest kas M pakett või sama hinna eest teine korralik IS.

mina saan 318is-iga 100% linnas sõites kompu järgi 8,6 ja ise arvestades tuleb isegi gramm alla , seoses selle pakun ka võimalust http://www.auto24.ee/used/766999

Hoia siin foorumis silmad kõrvad lahti, aegajalt mõni Maasikas lükatakse turgu. Enamikest autodest ka teemad üleval, seega ei pea esimese raksuga kohe vaatama minema.
Selles olen sinuga täitsa nõus, et rondiärikad on hinna ja kvaliteedi suht paigast äraajanud. Igapäev näen tööjuures, kus ostetakse mingi roigas natuke lapitakse ja kolmekordse hinnaga müügis. Natukese ajapärast järgmine mats sama pilliga tagasi ja nokib jälle natuke

Asi pole rahapuudumises, pigem müüjate üleshaibitud hindades. Viimate nädalate jooksul on käidud mõnda BMW'd vaatamas ja üllatavalt palju küsitakse autode eest, mis kobrutavad ja omavahad mitmeid vigu nii mootoris kui ka kerel... Omanikud oskavad tihtilugu raha küsida küll, aga küsivad pigem esmase visuaalse välimuse eest kui tehnilise seisukorra eest.

Lihtne küsimus Sulle...kas Sa oled mõnda nendest autodest ka isiklikult vaatamas käinud (http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=739384 , http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=766873)? Miks räägid siin teemas mingitest vigastest mootoritest või kobrutavast kerest? Olen üpriski kindel, et antud kahe Is'i seisukord on keskmisest parem, sest muidu poleks mõtet proovida müüa üle keskmise turuhinna.

Sa küll vaatad autosid hinnaga kuni 40000kr, aga teemat lugedes selgub et Sulle ei sobi isegi hind 35000kr. Soovitan soojalt Sul vaadata autosid sellises hinnaklassis, mis on Sinu rahakotile sobiv, siis on tulemus edukam. Kui Sa tahad just Is-i siis on turul ju ka odavamaid, keegi ei käsi osta neid kallima otsa omasid. Aga sageli on auto hinnaga ka seotud auto tehniline seisukord, varustus jne.

Aga tõesti kui Sul on 30000.- olemas osta - http://www.auto24.ee/used/766999

Kui vähem siis vaata odavamaid, see on selge, et keegi ei lase Sul põhjuseta hinnast rohkem, kui 10% tingida.
Is'ide hinnad on 25-50 tuhandeni peaks ju valiku võimalust olema küll.

Lõpuks ikkagi selgub, et kõik jääb Sinu rahakoti taha.

Või sain ma millestki valesti aru?

Parimat
Rait

Kui ma ei eksi sis see must is m paketiga oli laksuga auto parem poolset esinurgga ja vahetati ära ja kui ikka see sama auto on mis mina aravan sis algelt osteti väga sooodsalt kui laksuga oli

Saare ole vunt ja pane mõned kirjavahe märgid. Tiini msn-i teksti on suht lame lugeda

Need lingid mis välja tõin on minu jaoks just väga head valikud. M-paketti käisin ka vaatamas ning ilmselt läheb ostuks.
Pigem ostan 35-40k korraliku kui odavama kui hakkan odavamatele pappi alla laduma.
Ehk hooldan korralikku autot mitte ei remondi ronti.

rait. kirjutas:

Asi pole rahapuudumises, pigem müüjate üleshaibitud hindades. Viimate nädalate jooksul on käidud mõnda BMW'd vaatamas ja üllatavalt palju küsitakse autode eest, mis kobrutavad ja omavahad mitmeid vigu nii mootoris kui ka kerel... Omanikud oskavad tihtilugu raha küsida küll, aga küsivad pigem esmase visuaalse välimuse eest kui tehnilise seisukorra eest.

Lihtne küsimus Sulle...kas Sa oled mõnda nendest autodest ka isiklikult vaatamas käinud (http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=739384 , http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=766873)? Miks räägid siin teemas mingitest vigastest mootoritest või kobrutavast kerest? Olen üpriski kindel, et antud kahe Is'i seisukord on keskmisest parem, sest muidu poleks mõtet proovida müüa üle keskmise turuhinna.

Sa küll vaatad autosid hinnaga kuni 40000kr, aga teemat lugedes selgub et Sulle ei sobi isegi hind 35000kr. Soovitan soojalt Sul vaadata autosid sellises hinnaklassis, mis on Sinu rahakotile sobiv, siis on tulemus edukam. Kui Sa tahad just Is-i siis on turul ju ka odavamaid, keegi ei käsi osta neid kallima otsa omasid. Aga sageli on auto hinnaga ka seotud auto tehniline seisukord, varustus jne.

Aga tõesti kui Sul on 30000.- olemas osta - http://www.auto24.ee/used/766999

Kui vähem siis vaata odavamaid, see on selge, et keegi ei lase Sul põhjuseta hinnast rohkem, kui 10% tingida.
Is'ide hinnad on 25-50 tuhandeni peaks ju valiku võimalust olema küll.

Lõpuks ikkagi selgub, et kõik jääb Sinu rahakoti taha.

Või sain ma millestki valesti aru?

Parimat
Rait

Siis on hea, et leidsid sobiva. Is väga hea mootor, kui korralikult hooldatud. Mul linna kulu 9-10l/100km, maanteel on võimalik hakkama saada 7ga aga reeglina ikka 7,5l/100km.

Selle teema võib ammendanuks lugeda ostuks läheb M- pakett IS
Auto igati korralik ja oma hinda väärt, lugedes siin eelnevalt, et see auto olevat esiotsa laksuga, siis ehk keegi teab midagi täpsemalt rääkida? Kui on, siis taastatud väga korralikult ja tekkis huvi selle väite kohta, kas ikka vastab tõele või lihtsalt "naised saunas rääkisisd"?
Ning IS küttekulu on mõistuse piires sõites:
Linn- 8,5-9.5 l/100km
Mnt.- 7.0-8.0l/100km

Edu uue IS Bemmymad

magma kirjutas:Selle teema võib ammendanuks lugeda ostuks läheb M- pakett IS
Auto igati korralik ja oma hinda väärt, lugedes siin eelnevalt, et see auto olevat esiotsa laksuga, siis ehk keegi teab midagi täpsemalt rääkida? Kui on, siis taastatud väga korralikult ja tekkis huvi selle väite kohta, kas ikka vastab tõele või lihtsalt "naised saunas rääkisisd"?
Ning IS küttekulu on mõistuse piires sõites:
Linn- 8,5-9.5 l/100km
Mnt.- 7.0-8.0l/100km

Edu uue IS Bemmymad

Tänud Magma,
Kena 328 sul! Järgmisel teisipäeval kohtume!