Eesti BMW Klubi

Kuna plaan endale esimene BMW endale osta siis paluks natukene teie abi.Kumb on siis parem kas 3nda seeria diisel BMW või 5 seeria diisel(aasta mõlemal kuskil 1991-1995?Kummal esineb siis rohkem tüüpvigu?Jätaks välimuse kõrvale ning avaldage oma arvamust.Kumb laguneb rohkem jne?Ettetänades.

Kõik oleneb eelmise omaniku hooldusest. Samad diiselmootorid on mõlemal seerial esindatud.

Kere poolest tundub, et E36 on vastuvõtlikum roostele.

kelele ema kelele tütar aga kindlasti on E34 sõidu suhtes tunduvalt mugavam kui E36

Tahaks just teade sellest,et kumma ülalpidamine on kallim(Kummal on rohkem tüüpvigu(sarniirid,puksid,sillad)lagunevad rohkem jne.

kri5too kirjutas:Tahaks just teade sellest,et kumma ülalpidamine on kallim(Kummal on rohkem tüüpvigu(sarniirid,puksid,sillad)lagunevad rohkem jne.

Loogika ütleb, et sama aasta 5. seeria jupid on kallimad. Parandage, kui eksin.

+

yllar21 kirjutas:Kõik oleneb eelmise omaniku hooldusest.

!!

kri5too kirjutas:Tahaks just teade sellest,et kumma ülalpidamine on kallim(Kummal on rohkem tüüpvigu(sarniirid,puksid,sillad)lagunevad rohkem jne.

kõik autod lagunevad kui ni võtta oleneb omanikust ja sõidustiilist aga veermiku suhtes on 5 seeria osad vast odavamad ja vähem pudinaid kui 3-sel

BMW POWER kirjutas:

kri5too kirjutas:Tahaks just teade sellest,et kumma ülalpidamine on kallim(Kummal on rohkem tüüpvigu(sarniirid,puksid,sillad)lagunevad rohkem jne.

kõik autod lagunevad kui ni võtta oleneb omanikust ja sõidustiilist aga veermiku suhtes on 5 seeria osad vast odavamad ja vähem pudinaid kui 3-sel

Lugesin teemat ja ei saa vastamata jätta, et tahaks ise neid sillaosi ja detaile nha, mis on 5- seerial odavamad, kui 3-sel
Teema algatajale, õige on see et oleneb auto seisukorrast, kuid 5 ülalpidamine on kindlasti kallim, kui 3 seeria.

BMW POWER kirjutas: kõik autod lagunevad kui ni võtta oleneb omanikust ja sõidustiilist aga veermiku suhtes on 5 seeria osad vast odavamad ja vähem pudinaid kui 3-sel

Huvitav väide, kuidas e34'l vähem pudinaid on, läks vist 5 ja 3's sul tekstis vahetusse?
Odavamate varuosade hindasid võrreldes väga suur vahe ei paista enam olevat kolmese kasuks (viskasin korra pilgu acar.ee lehele enne). Originaalvaruosad UM'st on ikka teise hinnaga.
Silladetailidest rääkides, saab e36'l šarniire ilma õõtshooba vahetamata vahetada.

Samas see ongi selline võrdlus, et soovitaks ikka rooli istuda. Nagu enne mainitud ema ja tütar, 5ne ikka seeria võrra kõrgem, mugavam, suurem.

Kolmene liigitatakse väikeklassi ja viiene keskklassi alla. Sellest ka mugavus. Ja mugavus maksab Mul endal on elus palju kolmeseid olnud (ainult e30 ja e36-d), samas ka palju viiekaid...ja viiekast allapoole mina enam igapäeva sõidukit ei vaata. Vb. on minu puhul ka asjaolu, et olen ca. 190 pikk ja sinna 100 kg. juurde raske...samas e30 oli ja on mu nõrkus siiani ja kunagi ma selle pühapäeva sõidukiks tagasi muretsen ka

Seega sisuliselt kõik üks ja sama,aga 5ne suurem ja mugavam?

Kolmesed on naistele.

Seega viies on parem.

eks ta ole mitme otsaga asi.
viiesel juppe rohkem,tänu sellele ka mugavam.seega on ka rohkem juppe mis saavad katki minna.ise liigitaks seda rohkem nii.kui sissetulekud on väikesed võta kolmene,kui keskmised või üle selle siis võid juba viiest vaatama hakata.
olen ise omanud nelja viiest e34 520,e34 535,e34 525 ja e39 525tdsi
ja kolmestest e36 318,e36 318(m43),e36 316(m43),e36 320

hetkel on mul e30 318 ja e36 318.
mina isiklikult ei suuda viiest ülal pidada nii ,et ta ka esinduslikult korras oleks.kahte kolmest aga küll.juppe ei pea enam lammarist otsima vaid ikka otse poest.kolmese puhul on üks hea asi ka see veel,et kui ostad kolmese 25000 krooni eest siis ta tõenäoliselt maksab ka paari aasta pärast umbes sama hinda.
viiese puhul ja e39 näide selle vastu oli selline.omasin kaks aastat.maksis 120000.sisse tagusin selle ajaga 60000 ja kui eelmine aasta maha müüsin sain selle eest 60000.seega hävisin kahe aastaga 120000.minu jaoks on see liig mis liig.
e36-le olen ühe aastaga sisse tagunud ca 25000.aga usun et järgmine aasta enam erilist midagi teha vaja ei ole.vahetatud selle raha eest kõik amordid,õõtsad,remonditud roolilatt,uus pump,paar laagrit ja muid vidinaid hästi palju.
see lihtsalt minu soovitus.ostke auto mida jaksate üleval ka pidada.selge on see et selle e39-ga mille sisse mina 60000 tagusin oleks võinud ka ilma remontimatta sõita.aga siis ei ole see enam mitte mugav.milleks omada mugavat viiest kui sõidumugavust enam ei ole.kuna olen ise ka varuosasi müünud siis oli suht tavaline teema ,et viiesele sooviti pidurikettaid ja ka klotse kasutatult.

tutvusringkonnas on mul palju sõpru kes ka hooga viieseid kokku ostnud,ära rondistanud ja nüüd kulgevad e36-tega.

minu jutu point on selles ,et valige auto vastavalt rahakotile.
mugavuse teema on hoopis teine teema.

5ne on iseenesest jube mugav auto ja nagu eelpool mainitud on ka seetõttu rohkem juppe, mis võivad katki minna ja mis peaks olema ka kallimad, 3ne on see eest väga lihtne auto, ei ole just väga raske (ise) lammutada ja kokku panna, rääkimata sellest et varuosasid saab iga nurga pealt oluline nüans on ka see, et 3ne on vähe sportlikum. Auto tuleks valida siiski rahakoti järgi ja enne ostu tuleks auto kindlasti lasta üle kontrollida, sest raipe putitamine on , kui just hobi korras ei tegele sellega.......edu auto soetamisel ja külma närvi (Y)

siin tundub et kisub asi kiiva minema umbes sama et bmw-d võreldakse ziguliiga et varuosi saad turult ja remontida saad ni teel olles kui ka hoovis liivakastis

Kuidas saab seda öelda kumb parem on?
Mõlemad on head sest on BMW ju

Ei saa krijutamata jätta. Endal mõlemad eelnimetatud autod olemas. Ja mina ütlen et 5seerjal võivad jupid kallimad olla aga sõidurõõm on ikka tunduvalt parem kah 5seerjal. Kolmesele olen viimase aastaga rohkem raha alla pannud kui 5seerja omale. Kuigi 5seerja on 1993.a. ja 3seerja on 1994.a. oma. Soovitan 5seerjat muidugi aint korras tuleb autot hoida.

Eks see olene jah sellest mis korras auto sa saad kui terve elu eesti teedel valu saanud 3ne, siis ilmselgelt läheb sinna rohkem raha alla kui korrapäraselt hooldatud saksast toodud 5sele. Oleneb ikkagi auto taustast.

oi jummel küll...järjekordne idiootne teema a´la ökonoomne bmw.maitse asi ju mis kellelegi meeldib,misasja siin jahuda !!!

Raavo kirjutas:Ei saa krijutamata jätta. Endal mõlemad eelnimetatud autod olemas. Ja mina ütlen et 5seerjal võivad jupid kallimad olla aga sõidurõõm on ikka tunduvalt parem kah 5seerjal. Kolmesele olen viimase aastaga rohkem raha alla pannud kui 5seerja omale. Kuigi 5seerja on 1993.a. ja 3seerja on 1994.a. oma. Soovitan 5seerjat muidugi aint korras tuleb autot hoida.

Kolmese ostsin ise soomest ja viiene oli juba 10.a. eestis sitnud.

Raavo kirjutas: Kolmese ostsin ise soomest

Eks jah. Auto on auto. Ei ole kummagi autoga kallis sõita kui saad korraliku isendi. Ei ole need e34 jupid ka nii kallid, et tavaline inimene ei jõuaks teda korras hoida. Pigem vaata ise kummaga sul mugavam sõita on (mõnele ei istu suured autod).

Mõlemad autod on väga head oma hinna juures!

kolmese hooldamine kindlasti soodsam,viiese sillaehitus juba keerulisem ja rohkem asju mis võivad otsad anda.mulle näiteks meeldib kolmesega rohkem sõita,juhitavus ikka midagi muud kui viiesel.
aga kõige kindlam variant on siiski ise proovida neid mõlemat!

Nagu bmw töötajad ise öelnud- 3 seeria autost saavad kasu ainult varuosade müügist ja 5 seerial auto müügist.

Ma ise sõitnud e38, e39, e36 ja e46-ga enda kasutuses mingid perioodid. Kõik kolmesed on minu meelest alati üle olnud. Arvatavasti selle pärast, et ei otsi ma just niiväga mugavust vaid auto konkreetsust. Kolmese juhitavus on talutav ja rool on konkreetne. Auto istmel istudes on autotunnetus märgatavalt parem. Ei kannata mina kui auto on lodev, aga eks see võibolla ajapikku muutub.

3-se puhul ei saa imo mugavusest väga rääkida, kõik teised margid mille kõrvalistmel olen sõitnud, on olnud pehmemad. Ei tea nüüd, kas see on hea või halb.

Võrreldes Volvo S60 istmetega, on minu E36 istmed ikka palju pehmemad.
Peale E36 on volvoga sõitmine nagu ulme, kõik palju suurem, vb sõltub ka sellest, kuidas istme asend paigas on.
Enda kolmesega tunnen end roolis palju enesekindlamalt ning tunnen ka autot palju paremini.