Eesti BMW Klubi

Oleks plaanis ühte 525tds-i vaatama minna, kui ei ole ise diislitega just sina peal. Mida tasuks kindlalt üle kontrollida ja mis võib saada suurimaks komistuskiviks? Kõik nõuanded antud teemaga on teretulnud, sest ei taha orki ka lennata.

Vaata põhi asjad üle ehk, et turbo ei lekiks ja toimiks, kõrgsurve pump on probleemne.Kui pump pole korras siis vajab pikemat käivitamist ja vaata et pump ei lekiks.Vaata kas mootor on kuiv, ehk õlilekkeid poleks.Kontrolli et mootoris survet sees poleks, kõige lihtsam kontrollida et kas tühikäigul on suur lõdvik kapoti all "suhteliselt pehme" ja vaata et tosool õliga segamini poleks, seda siis näed paisupaagist.Ja et pöördeid andes sinist ja valget sumpast ei tuleks, natuke musta on normaalne.Muu on sama nagu igal teisel E34'l.

Mida sealt paisupaagist peaks nägema kui tosool on õliga segamini?

tanel25 kirjutas:Mida sealt paisupaagist peaks nägema kui tosool on õliga segamini?

Päris Vastik hall plöga peaks seal olema siis

Kuno_T kirjutas:

Biohazard- kirjutas:Kontrolli et mootoris survet sees poleks, kõige lihtsam kontrollida et kas tühikäigul on suur lõdvik kapoti all "suhteliselt pehme"

Mootori jahutussüsteemis peab surve olema, kui mootor soe. Kui hakkab sõites korgi alt välja "keetma" või salong ei lähe soojaks, alles siis on viga.

Olen kokku puutunud ühe autoga millel oli see suur lõdvik tühikäigul kivikõva ja tuli välja et kaanes mõra sees.Surve on sees jahutussüsteemis jah, aga selle "suhteliselt pehme" lõdviku all mõtlesingi seda et täiesti pehme ta pole kuna mingi surve ikka sees.

Aga kuidas selle kõrgsurvepumbaga lood on? Ma tean, et külmalt ja soojalt käivitades on probleeme kui pumbaga midagi on, kuid kui auto käivitub nii soojalt kui ka külmalt hästi (ilma pikema käiamiseta) siis kas võib olla niimoodi, et ostuhetkeks on see niiöelda "korda" tehtud ja mingi mõnisada km saab sõita ja ongi pumbal toss väljas? Võib-olla küsin nõmedaid küsimusi aga pole ise varem lihtsalt diislitega kokku puutunud, ainult bensukatega ja bensiini mootoril tean mida peab kontrollima aga huvitavad just need diisli spetsiifilised osad.

Edit: Jutt käib konkreetsest masinast

http://www.auto24.ee/used/787074

Oskab keegi midagi selle kohta öelda, äkki on käinud keegi seda vaatamas või teab rääkida masina ajaloost?

Kui läheb igas olekus paugult käima, siis jääb pikemaks ajaks korda.

See auto on juba müüdud.