Eesti BMW Klubi

Olen alati BMW'd armastanud, kahjuks pole juba tükk aega saanud nautida sõitu BMW'ga. Kuna töökoht kaugel ja bussiga sõit on väga tüütu, siis mõtlesin midagi odavat soetada, kevad pole kaugel ja suvi ka mitte.

Eelarve pole eriti suur, maks võibolla 1000 EURi). Või äkki peaksin siiski vaatama muud marki, mille pidamine odavam oleks?
Olen omanud siiani kolme E36'te. Teemad foorumis olemas.


Aga ma ütlen, BMW on ikka BMW, juba vaadates sellise "vanema, 1991-1995a" E36 pilte, tekib tahtmine sisse istuda ja sõita. Olen täiesti armunud sellist tüüpi BMW'sse.

Niisiis.
Puht juhuslikult avastasin ühe kuulutuse.
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=797405
BMW 318 1.8 83kW, 1994a.

Keegi tunneb autoomanikku või autot? Teab midagi sellest rääkida?
Hind on odav, läbisõit suur, saatsin ka kirja, küsides hinna kohta jne.

Aga mis veel? Vaatan veel foorumis ringi suure läbisõidu mõju kohta jms, aga "umbes" konkreetselt, millega võib vastu pükse saada, sellise läbisõiduga ja hinnaga autost?

Võin ju ise vaatama minna, aga oskate öelda, mida kindlasti vaadata / kuulata?
Eks mul on kogemusi ka E36-ga, aga siiski pean ettevaatlik olema.

Kuulutuses on 83kw mootor aasta aga 1994 . Ju viimase otsa hammasrihm mootor . Kindlasti tuleb kuulata mootori tööd , soojalt ja külmalt . Mm et sillad ei koliseks , kere oleks korralik .

Paistab, et Sauga majad on. Võin küll lähipäevil uurida mõnelt tuttavalt kes seal elab. Nimelt neid peaks olema isegi 4, kes neis majades elavad

Läbisõit ei ole suur, vaid pigem ÕIGE.

See läbisõit ei ole tõenäoliselt isegi õige vaid vähe keritud - selle pärast ära küll muretse. Enamus siin rohkemgi kilomeetreid mõõtnud aga ka rohkem maha keritud.

Sauga majad jah, panin ka kohe tähele.

Mul oli ka teine E36 83kW, 1992a.
Esimene oli E36, 316i, 1994a.
Kolmas E36, 318i, 1991a.

Esimese ja teisega probleeme polnud mingeid, töötasid nagu kellavärk. Lihtsalt vahetasin õlid, filtrid jms.
Kolmandaga astusin pange, suure remondiraha tagusin alla ja sai maha müüdud -20000 EEKi kahjumiga.

Enam niimoodi pange astuda ei tahaks.

300000 jah, nii täpne arv on tihti müüdavatel autodel, et kõik nullid, raudselt keritud ma arvan.
Aga noh, loodetavasti suuremas suunas, mitte nii, et tegelik läbisõit on 500000, aga 200000 on maha keritud.

Jah, palju kordi on öeldud: autot ei osteta läbisõidu järgi.
Niiet vabandust, kui selle jutuga liiale läksin.

Aga seniste vastuste eest, aitäh.

läbisõit ei usu, et on täpselt 300000 vaid pigem pani ümmarguse numbri. Ma ei viitsiks iga päev teemat muuta, et ala mis läbisõit on nüüd kilomeetri täpsusega

Niipalju sain veel teada:

"Hind soodne, kuna siduri ketas tahab vahetamist(700-eek) ,tühikäigu mootor puhastust."

Mis arvate?


Tühika mootorit olen puhastanud, aga sidurit küll vahetanud pole. Ja kui teenindusse kuskile viia võetakse veel 1000.- kui mitte rohkem?

Ma ei teagi kes siin nagu pärnumehi ka on kes bemme teevad aga muidu Sindis tehakse normaalselt, tükitööna teevad. Kui huvi, küsi PS, leian sulle aadressi.

tühikäigu mootor puhastust - pöörded kõiguvad? See võib nii mõnestki muust asjast põhjustatud olla kui see nii on.

Tühikäigu mootori mustumine on jah nende mootorite viga, aga see võib olla ka mõne muu asja viga(lamda jne)!

Nujah, päris kõike enam ei mäleta oma autodest, aga sai ka puhastatud tühikamootorit, kah pöörded vist natukene kõikusid ja natuke värises, sai siis puhastatud teda ja vähemalt tol ajal tundus, et puhastamine aitas.
Puhastatud sai loomulikult suure hoole ja ettevaatlikusega.


Praegu sattus üks teine masin ka silmapiirile, aga konkreetselt kahjuks rääkida ei saa.
Vaja kohtuda, rääkida, autot vaadata.

Annan teada, kuidas asi läks.

Selle teise kohta ei tea veel midagi öelda.


Aga keegi oskab öelda, kas on võimalik näiteks 1000 EURiga (15000 EEK) üldse normaalses korras BMW'd saada?
Või on suurem tõenäosus sattuda mingi üleslöödud laiba otsa, mis müügipäeval töötab, aga hiljem tulevad kõik karmid vead välja? Muidugi auto tuleb üle vaadata korralikult, kuulata, proovisõit teha jne.


Samas on ka variante, et mõni ehk tahab kiiremini lahti saada ja müüb odavamalt, või siis hakkab mingi asi läbi minema ja vajab lähimal ajal vahetust. Karm reaalsus.
Mõistan ka, et ostetud autol tuleb teha elementaarne hooldus: uued õlid, filtrid, pidurite korrastus jms pudi padi. Sellest ma saan aru ja see on normaalne, aga varjatud suuremad vead?

Kuidas neile võiks jälile saada? Tean, et BMW esindus koorib ülevaatuse eest päris hästi, aga millisel tasemel nad suudavad öelda, et mis seisus näiteks mootor on? Kas on väga kulunud ja piiri peal juba, kas äkki veermik läbi pole juba täiesti jne?


Kardan lihtsalt jama otsa sattuda.

kui võtad um-ist 24 punkti testi ja mootori diagnostika,siis peaks suht põhjaliku vastuse saama.

jargo kirjutas:kui võtad um-ist 24 punkti testi ja mootori diagnostika,siis peaks suht põhjaliku vastuse saama.

Et siis veerandi autoostu eelarvest kingime UMile?

Nu minu mõte oli see, et maksimaalselt vaadata auto ise üle, enne uurin ja panen kirja tähtsaimad asjad mida kontrollida ja kuidas täpselt. Et teeks korraliku eeltöö ära ise.
Aga kui auto meeldib, aga ikka kahtlusi mileski, siis alles viiks UMi.

Kunagi vaatasin auto väliselt ära, et oh ilus, töötab, kohe läheb käima, liigub ka, ostan ära.

Aga praegusel ajal olen ettevaatlikum.

UMi ka päris sponseerida enam eriti ei taha. Küll raha neile andnud.


24p testi tegin kunagi autole mis avataril on, sain palju huvitavat teada ja enamus tegin ise korda.
Polnud isegi teadlik pooltest asjadest, mis seal kirjas oli. Aga jah, see lõbu maksis siis ligi 1k, ei tea mis nüüd on.

Kui karm töö see sidurivahetus on?
Käigukast tuleb maha võtta, mis veel?


Tundub selline "süütu" auto olevat ja kui pilte vaadata, ütlevat, et "tule vii mind ära".
Minu lemmikut värvi kah: must.

Aga noh, sidurijama nati pani mõtlema.

Aga samas jube vähe on ikka Pärnus pakkumisi, tea kuhu need kolmesed kadunud on.
Mulle nagu ei meeldi eesti teise otsa minna autole järgi (Tartu, Põlva jms).

Sellest teab keegi midagi?
Jutt on selline, et kõik on vahetatud, aga kas ka tegelikult

http://www.auto24.ee/used/791723

Auto on ikka väga roostes. Kui roosteprobleemi kohta öeldakse minimaalne siis tasuks muud juttu kah eelarvamusega võtta. Igasusused kolisemised saab ainult sõiduga selgeks. Praeguse jutu järgi täismäng auto all ära tehtud.

Probleem ongi selles, et paljud lisavad nii magusat juttu, et hakka või uskuma ja siis jälle satun mingi läbi lastud masina peale. Pärast ei jõua ära kahetseda.

Seetõttu võtsingi plaaniks hetkel uurida / lugeda nii EBK kui ka välismaa BMW foorumeid.
Panen kirja E36 "nõrgemad" kohad jms, nimekiri erinevate asjade kontrollimiseks jms.
Teatud asjad võtan enda kogemustest, kolme E36-te ikkagi omanud.

Üritan korraliku eeltöö ära teha, sest tunne on küll selline, et vastasel juhul võib jama otsa sattuda.
Eriti praegusel ajal.


Oletame, et küsin müüjalt VIN koodi, et auto ajalugu kontrollida, aga tema keeldub, kas siis peaks teise auto otsima?

See viimane on paras ront, vähemalt väidab ausalt nii üks eelmistest omanikest

http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php ... #p14352564

motorsi link teemas ei toimi, kuid tegu on sellesama mdx autoga. (avataril isegi veel pilt sellest)

Ahjaa, vaadake läbisõitu. Oli 313000, nüüd 220000.

Vot mis kõik välja tuleb.

Tänud.

VeikoA kirjutas:Aga keegi oskab öelda, kas on võimalik näiteks 1000 EURiga (15000 EEK) üldse normaalses korras BMW'd saada?

Ma kardan, et 1k-euriga sa midagi head ei leia. Korraliku E36 saab umbes 2 tuhande eest.

Seda ka kindlasti, aga panin auto24-s näiteks hinnapiiriks 30k EEK ja valik on ikka väga nigel.
Pärnus on mingi 3 autot, ja mujal enamus mingid suht väsinud välimusega autod, vähemalt esmamulje pole küll kiita.
On ikka igasugust jama: roostes kapottide ja mustade tagatulede ja haige tuuninguga autosid.

Jube kahju.


Kuhu kõik korralikud (originaalsed) kolmesed kadunud on?
Kunagi oli kümnete lehekülgede kaupa pakkumisi, ei jõudnud välja valida, aga nüüd?


Mis toimub? Hinnad laes jälle?


Kas kevade poole võiks oodata paremaid pakkumisi?

Vananemine lihtsalt - keskmine E36 on juba ~16a vana. Suuremale osale autodele on see suht viimane piir. Kunagi oli E30ga ju samamoodi.

selle viimase kohta niipalju infot
http://www.elu24.ee/?id=381046

isegi jälgisin turgu kogu aeg, aga mitte midagi ei tulnud kusagilt poolt.
Siis võtsin ligi laksuga e36 pea 1k €eest, pea 1,5 k€ on juba praegu läinud juppide alla, 1k € tuleb keretööd ning 1k € siis loodetavasti mootoripool ja veermik. (nii mõnegi arust pole sellel investeerimisel mõtet aga vähe on korralikke e36-si alles jäänud)

Nii saab omale korraliku varustusega E36 millega ka sõita kannatab(no mõne aasta ikka )

Kuulus auto.

Ma ei tea, peab vist paar kuud ootama ja vaatama seisu n.ö "autoturul".
Kas on midagi juurde tulnud, hinnad muutunud vms.
Muul juhul peab teise margi valima lihtsalt.
Või raha juurde koguma, et kohe korralikum asi osta.


Raske on BMW'st loobuda, sest sellega sõites on ikka tunda, et sõidad tõelise autoga, mitte käruga.
Iga sõidetud meeter on puhas nauding. Auto ise juba kutsub sind kaasa ja sõidab, mitte sina ise.


Sellepärast üritan ikka mingi BMW leida. Peab lootma.