Eesti BMW Klubi

Keegi ehk teab sellest midagi?

http://www.auto24.ee/used/867449

sai vaatamas käidud. omaniku sõnul on auto kunagi üle värvitud, kundepoolne tagumise rattakoopa äär on üpris roostes, kundepoolne küljekarp on kah päris läbi, just eest ning esi- ja tagastange veidi katki. Kaugelt ja piltidelt on auto ilus , kuid iluvigu ja roostet ikka on. Peal on veoaauto aku ja ka distantskäivitus. Käivitus normaalselt soojalt ja pöörded ei kõikunud ega midagi, kuid käike vahetas veidi kõrgetel pööretel, samas ma ei ole kursis kui kiirelt need käigud diislil vahetuma peaksid. Veermik tundus ok. Tingimisruumi pidi ka olema, seega kui väikesed keretööd ei hirmuta siis tasub üle vaadata, mina ise tahaks midagi siledamat.

Olen omanud E39 525TDS'i ja vahetas ka käike kuidagi kõrgemalt kui bensukas minumeelest. Viienda pani ka suht hilja sisse.
Aga jube unine auto oli, ei kujuta ette kui uimane see 725 veel on

sigaelmar kirjutas:Olen omanud E39 525TDS'i ja vahetas ka käike kuidagi kõrgemalt kui bensukas minumeelest. Viienda pani ka suht hilja sisse.
Aga jube unine auto oli, ei kujuta ette kui uimane see 725 veel on

Mis unine. 5 kere peal on täiesti pandav. Seitsmeka peal võib tõesti lahjaks jääda.
Ma arvan, et sul oli see viiekas lihtsalt "BEST BEFORE" möödas. Ei kurda kerib ilusti edasi.

tanel25 kirjutas:

sigaelmar kirjutas:Olen omanud E39 525TDS'i ja vahetas ka käike kuidagi kõrgemalt kui bensukas minumeelest. Viienda pani ka suht hilja sisse.
Aga jube unine auto oli, ei kujuta ette kui uimane see 725 veel on

Mis unine. 5 kere peal on täiesti pandav. Seitsmeka peal võib tõesti lahjaks jääda.
Ma arvan, et sul oli see viiekas lihtsalt "BEST BEFORE" möödas. Ei kurda kerib ilusti edasi.

Võis ka asi selles olla, et enne seda autot oli mul E38 750. Aga igatahes sai mulle selgeks et automaatkast ja diisel ei ole just kõige mõttekam kooslus - polnud ta ülemäära ökonoomne ja siis unine ka veel seejuures.

http://www.auto24.ee/used/863352 Ehk teab siis keegi selle kohta ka midagi, ka Tartus ja paistab, et hiljuti arvele võetud.

Selline TDSa peas kuskil 7,5l hakkama saama korraliku sõidustiili juures?

Puhas mnt vb küll,linnas kindlasti rohkem .

Maanteel ta vist päris niipalju ei võtagi.

Siin lihtsalt foorumeid kammides kuuleb igast huvitavat, a.la liigub aglaselt, aga keskmine kütusekulu kompenseerib - 6,5l/100km

Soovitage kohta Tartus ülevaatamiseks, või peab tõesti minema UMi? Plokikaant ja selliseid asju ise vist ei konrolli? Millele veel peaksin tähelepanu pöörama? Kett olevat vahetatud eelmise omaniku poolt 15000km tagasi. Praegune on seda autot omanud ca 2aastat

Kui kett tõesti vahetatud, siis see ju suur pluss. Plokikaanetihendi ja muidu mootori korrasoleku kontrollimiseks surfa BMW foorumis ringi, siin küllalt räägitud sellest. Tartus võid lasta auto üle vaadata nt. http://www.autoasi.ee ja seal odav samuti - 12,78€. Tallinnas lasin Autoasja töökojas ühte masinat kontrollida ning sain päris hea vastukaja. Ning elektroonika (k.a käigukasti) diagnostikat teeb aardlas http://www.autoelektrik.ee/kontakt.html või siis tehase tänaval http://www.diagnostika.ee/ ja eks neid kohti ole veel. UMi 24p test küllap annab jällegi kõige põhjalikuma tulemuse ja siis ei tohiks arvatavasti miski üllatuseks jääda.

+ ma ei tahaks uskuda, et E38 tds keskmine kütusekulu on 6,5l/100km, kuna E39 diislid võtavad juba keskmiselt rohkem, siis ei saa ka raskem auto vähem kütust kulutada. Autoweek näitab 725tds'ile keskmiseks 8,9, maanteel 6,9 ning linnakuluks 12,5l/100km - mis tundub reaalsem.

725tds võtab trassil sellepärast vähem kuna 5ne automaat aga 525tds(e39ksal) on neljane automaat

Seda ei oska ju reaalselt öelda, kas on ka vahetatud. Imelikult vähe on see preagune omanik ka sellisel juhul sõitnud.

Üks rääkis Motors24 Minu auto vms iganes rubriik seal on, et 728 automaatkastiga võtab linnas 10,5l/100km kerge jalaga.

UhkaHaa kirjutas:Kett olevat vahetatud eelmise omaniku poolt 15000km tagasi.

Ketti ei vahetata ju enne 400-500 000km? Sellel läbisõiduks 280tkm

Alvaro kirjutas:725tds võtab trassil sellepärast vähem kuna 5ne automaat aga 525tds(e39ksal) on neljane automaat

Minuteada on kõik E39 automaatkastid 5-e käigulised.

TT kirjutas:

Alvaro kirjutas:725tds võtab trassil sellepärast vähem kuna 5ne automaat aga 525tds(e39ksal) on neljane automaat

Minuteada on kõik E39 automaatkastid 5-e käigulised.

Jep. Kuigi TDSile seda steptronic või mis ta täpsemalt on, ei pakutud.

2,5tds on ikka jube lahja 7-mese peal ja öko pole ka.

Oli selline. Polnud väga viga midagi. Oli tunda küll, kui turbo tööle hakkas. Linnavahel tõesti pole suurem rallikas, kuna kere juba nii raske, aga maanteel möödasõidud oli igati ok. Kulu linnas suvel 11..12 ja mnt 6...7. Minu omal oli selline värk, et kui sõidu vahepeal korraks seisma jätta(tanklas vms), siis uuesti käivitades lasi 1. käiguga natuke liiga kaua(-1500rpm)nagu oleks sport sees. Aga järgmised käiguvahetused läks jälle kõik ok. Ja kui sport mode sees EI OLE, siis võtab kohalt 2. käiguga, aga see on vist neil kõigil. Ostaks vb praegugi sellise. Igati mugav ja vaikne masin, kui tavaliste keskklassi autodega võrrelda, aga see TDS teeb parajalt müra. 3,0d vast oleks vaiksem.

Endal samuti 725TDS ning väga rahul.
Räägin siis kütusekulust:
Maantee: 5,5 - 6.0L/100km
Linn: 8.5 - 9.6L/100km
Sõidustiil selline keskmine, kui vaja siis vajutan aga niisama tühja ka koguaeg ei piitsuta.
Liigub piisavalt, ei näinud proovisõidul põhjust miks peaks võimsama auto ostma.

osta parem 3,0d, küttekulu numbrid on linnas isegi paremad, kui 2,5tds-il ja trassil samad ning liigub paremini