Eesti BMW Klubi

Tere, kas keegi oskab öelda midagi selle auto kohta:
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=1028718" onclick="window.open(this.href);return false;
Piltide pealt vaatab vastu üsna kena masin. Lisasid eriti pole, kuid ongi vähem asju, mis katki saavad minna 1900 eurot 1998. aasta lõpu masina eest tundub ka hea hind olevat. Uurisin ka veidi tüüpvigade kohta ja põhilised, mis mulle silma jäid, olid tihti läbi minevad roolilatid( hind ja vahetus kokku kusagil 500 eur-i), vedelike lekked mootorist, hoogne roostetamine. Räägitakse ka, et sellel 1.8 mootoril hakkab 200 000 ja 250 000km vahel kõrisema mootori kett, mille vahetus on seal 700 euro kandis. Kuidas BMW-del manuaalkastid vastu peavad? 1.8 R4 mootor peaks idee poolest tunduvalt ökom ka olema kui R6 mootorid.

E:

Vaatasin veel paar huvitavamat välja. Oskab keegi midagi kommenteerida? See punane tundub päris pärl olevat.

http://auto.motors24.ee/Default.aspx?pa ... &id=358794" onclick="window.open(this.href);return false;

http://auto.motors24.ee/vehicles/356774 ... &sort=paid" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.kuldnebors.ee/search/soiduki ... er_offset=" onclick="window.open(this.href);return false;%browser_offset%&pob_view_language_id=%view_language_id%

Kui auto sidur on raske, siis milles võib viga olla? Ühe auto omanik ütles, et sidur oli raske juba siis, kui auto kunagi Eestisse toodi ja on seda veel siiamaani. Kui kalliks võib e36 minna roolilatt ja selle vahetus? Ning kui suur võib olla R4 ja R6 mootorite kütusekulu erinevus? Kas keskeltläbi +2l suurema kasuks vastab tõele? Kuidas on võimalik vahet teha LSD diffril ja tavaliselt kinnikeevitatud diffril? Kui tõsta õks ratas õhku ja keerutada ratast, siis mõlemad käituvad samamoodi, ehk ei hakka pöörlema.

tavka0007 kirjutas:Räägitakse ka, et sellel 1.8 mootoril hakkab 200 000 ja 250 000km vahel kõrisema mootori kett, mille vahetus on seal 700 euro kandis

Ära sellega enda pead vaeva, sest need autod on kordades rohkem läbinud

tavka0007 kirjutas:1998. aasta lõpu masina eest tundub ka hea hind olevat. Uurisin ka veidi tüüpvigade kohta ja põhilised, mis mulle silma jäid, olid tihti läbi minevad roolilatid( hind ja vahetus kokku kusagil 500 eur-i), vedelike lekked mootorist, hoogne roostetamine.

kas rooste teema kehtib lõpupoolsete masinate või kõikide e36te kohta?

Peaaegu kõik E36-d on juba vähemalt 15 aastat vanad. Seda arvestades tasub roostet nende kõikide puhul otsida.

http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=1019950" onclick="window.open(this.href);return false;

Tundub ka huvitav pakkumine.

Minu arvates kõige parem pakkumine on esimene link (touring 1,8). Autol on välimust ja ka sisemust. Tulevikus kergem müüa ka.

Autol võiks olla peal kliima, nagu on punasel 323-l. Piisab ka konditsioneerist, peaasi et töötab. Kui sõidad enamuse linnas siis R4, kui maanteel siis kindlasti R6. Vali ise.

Tere kõigile !

Nimelt plaanin endale autot osta, kuid ei tea kumba valida?

Variandid: Nr.1 http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php ... d4af219339

Nr.2 http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php ... 76cb6b7faf

€600 eest saab juba nii mõndagi remontida E36-l. Kui kere korralik, siis võta soodsam.

Ma ise mõtlesin sama, et kui kere tundub igati korras ja tehniline pool samuti, siis oleks minu huvi ära osta. Küll pärast poole hakkan edasi aretama seda masinat.

Eelistaksin ka rohkem sellist autot, mida ma kohe ostes remontima ei pea.Ehk oskab keegi mingit head nõu anda, mida jälgida autot ostes ja proovisõitu tehes jne.

Mõlemal autol oma plussid ja miinused.

Lingis nr 2 on auto uuem ja saksamaalt tulnud (rooste tõenäosus väiksem), samuti on rohkem lisasid. Hooldusraamat ja läbisõit arvan et on jama. Maksab oluliselt rohkem kui lingis nr 1 olev auto. Nõuab kohest suurt hooldust, sest eelnev taust teadmata. Hiljem lihtsam müüa kuna uuem.

Lingis nr 1 auto on vanem nii sisult kui välimuselt. Lisasid pole. Samas saad omanikule silma vaadata ja küsida hoolduste kohta. Vähetähtis pole ka hinnas võidetav summa, millega kannatab mõnda aega remonti teha. Kui aega tasub mõlemad üle vaadata.

esimene on veel vana m40 kah!

Selge, eks ma ise eelistaksin ka ikka uuemat autot. Kuid jah ma pean mõlemad üle vaatama,siis saab teada midagi..