BMW E39 diislitest

[sten82]

Tervist,

kuna varsti on lubade aeg, siis on plaanis endale ka E39 osta. Miks? Kuna olen fotograaf, siis otsustasin soliidse auto kasuks, kuna nt. pulma minnes ei pea siis autot laenama, et häbi poleks ja valisin Audi, Volvo, Saabi ning BMW vahel. BMW E39 jättis aga kõige parema mulje nii välimuselt, sisult, kui ka mootoritest. Otsustasin diisli kasuks, kuna sõitma hakkan palju ja diisli väikesem kütusekulu ja suurem vääne sai otsustavaks. Aga hetkel olen valiku ees. Kas 2.5tds või palju kallim 3.0d? Vaatasin ka 2.5d ja 2.5td mootoreid, aga 2.5td jäi nõrgaks ja 2.5d on jällegi oluliselt kallim.
Seega uurikski targematelt, et mis vahe üldse on 2.5d, 2.5td, 2.5tds ja 3.0d vahel, et neil võimsusomadused ja kütusekulu niivõrd erinevad on. Samuti küsiks, et palju on 2.5tds mootori reaalne kütusekulu normaalsel sõidul (ei kavatse rullnokka mängida, kes koguaeg liikluses lollitab).
Eelistan manuaal kasti, kuna automaat pole kunagi meeldinud. Võib-olla vanaduses hakkab meeldima, kes teab.
Samas vaatasin siin samas foorumis ka chippimise teenuse pakkujat. Pidi andma juurde 22kW ja 80Nm, mis pole 120€ eest üldsegi mitte paha tulemus.
Usun, et just siinne seltskond suudab mind aidata ja sel aastal siirdun ka BMW klubi ridadesse.

Ette tänades,
Sten Torop
stentorop@gmail.com

[Jokker]

No vaata ja uuri veidi foorumis ringi. Neist E39 diislitest siin juttu nii, et tapab. Iga 5 päeva tagant tuleb keegi jälle sama küsimusega...

Lühidalt öeldes on E39 väga hea auto kui on eelnevalt hästi hooldatud. Kui on enne käest lastud ja mahlad välja pressitud siis võid remontida seda nii, et vähe pole.

Mootoritest nii palju, et M57 on üsna hea mootor ökonoomsuse ja vastupidavuse poolelt. Omasin 120kw 2.5 diislit manuaalkastiga ja kütusekulu oli minul väga väike (keskmiseks sain 5,7). TDS-idest mina hoiaksin eemale - vanema tüübi mootor ja probleeme rohkem.

Üldiselt on E39 siiski kulukas auto, esineb igasugu lolle tüüpvigu. Vaevalt sa ülikorralikku E39-t leiad ehk kui ostma hakkad siis kindlasti arvesta ka "remondifondiga".

[sten82]

Teine küsimus on ka selline, et kas oskate midagi ka asenduseks soovitada E39'le?
Mmm... kusjuures meenus, et terve senise elu olen rääkinud, et ma ei taha kunagi ei BMW'd ega diiselmootorit...saatuse iroonia. Nüüd meeldivad mõlemad.

[sten82]

Iseenesest autoostuga aega on veel, et otsida korralik E39 endale. Samas leidsin ka 2.5tds'ga E38. Kumba eelistada kere poolest?

[Leopold661]

Unusta e38 725tds küll ära,lahja mootor sellele autole.
Aga kui e39 siis otsi 3.0d või siis 2.5d(vahet pole kas 120;142 või 135 kw). Nagu siin juba mainiti siis e39-aga igav ei hakka,alati on midagi tuunida ,
aga kui kõik korras ja sõidab on tegemist väga hea autoga.
Kõige lihtsam on ikkagi viia kuhugi pädevamasse kohta kontrolli väljavalitud auto ja saad õige pildi asjast.

Edu otsingul...

[sten82]

Iseenesest aega otsida on veel küllaga. Kui suured erinevused on sõiduomadustelt sedaanil ja universaalil E39 kere juures? Kuna enda hoole all olevad autod hoian alati võimalikult heas korras, muutuks see E39 eriliseks hoolealuseks (kuna see oleks siis täiesti isiklik auto. Eelnevalt pidevalt olnud enda pere autode "perearst ja kirurg")
Eks proovisõitu saab nagunii paljudega enne ostu tehtud ja just see parim neist välja nopitud...loodetavasti. E39'st aga kuidagi loobuda ei tahaks. On niivõrd meeldima hakanud see kere. Loodan ise kah sobiva hinnaga 3.0d või 2.5d leida. Kõik hirmutavad oma E39 õudusjuttudega

[Jokker]

Kui suured erinevused on sõiduomadustelt sedaanil ja universaalil E39 kere juures?

Mis sõiduomaduse erinevusi seal ikka olla saab. Pigem on universaalil rohkem probleeme tagavedrustusega ehk seal see õhkvedrustus, mis vanaduse ja külmadega võib jamama hakata

E38 tundub veidi paremini ehitatud olevat ehk pole neid lolle tüüpvigu mis E39-l, kuid suures osas siiski sarnane E39-ga - nii mootori kui ka veermiku poolelt (tagasillal vist mingid õõtsad lisaks). Pole E38-ga ise kokku puutunud, ei oska täpselt öelda.

Kui remondi jaoks viitsimist ja raha on siis anna aga minna ja osta E39 ära. Pole midagi pikalt heietada, igal autol omad head ja vead.

[Leopold661]

M-paketiga 530d oleks sulle siis kõige parem lahendus.

[sten82]

Olen ise kah mõelnud M-paketiga 530d peale. Tegelikult olen koguaeg jälginud enamjaolt 3.0d mootoriga E39'id. Ja olgem ausad, M-pakett teeb ta ikka kuramuse ilusaks. Ja pikemas plaanis tahaks sinna nagunii alla ka ilusaid 18" või 19" velgi.
Tulgu milline tuleb, hoidma hakkan teda korralikult.