Eesti BMW Klubi

Tere
Mis keegi arvab sellet autost?
http://www.auto24.ee/used/1458739" onclick="window.open(this.href);return false;
Plaan oleks osta Kuidas mootor on hea halb ?

viewtopic.php?f=46&t=187132" onclick="window.open(this.href);return false;

selge mootor on väga halb

Ega see mootor nüüd väga halb ka pole, sest kõik on kinni eelmistes omanikes. Kui auto käis hoolduses ainult siis kui kompuuter seda ütles, siis tasub eemale hoida jah.

Ulme hind 10 aastase auto eest.

Ma ei tea enam olen nüüd nii palju teada saanud nende mootorite kohta et ei julge enam midagi osta tahtsin osta lihtsalt suure mootoriga bmw.
Mõtlesin selle
Autole pakkumise teha 10 000 eur

Ma arvan et 10 000 euriga sa seda kindalsti kätte ei saa Nii rumalat pakkumist pole küll mõtet teha.

39 000 EEK maha kaubelda. Eurides tunduvad summad ikka väiksed inimestele...

Müüja võib panna jumal teab mis hinna, aga müügihind on see millega keegi auto sult ära ostab. Minu meelest on 2004 aasta auto eest 10000€ arvestatatav pakkumine. Tehniliselt peab korras olema niikuinii.

Müüsin enda 320xd 17500€ ning poole aastaga kukkus see 13500€ peale millega ka ära läks.... Ei tasu unistada.

No-jah, M pakett... unistada ju ikka võib ja mõned unistused vahel ka täituvad.
Pigem küsimus selles, kas siis suudetakse sellist autot jätkuvalt korras olekus ülal pidada (?)

RistoRichmond kirjutas:Tere
Mis keegi arvab sellet autost?
http://www.auto24.ee/used/1458739" onclick="window.open(this.href);return false;
Plaan oleks osta Kuidas mootor on hea halb ?

Julm "Individual" on küll
Tavaliselt kirjutavad seda sibulad aga noh ...
Originaal M-Sportpaketist on ka asi kaugel.

MartenL kirjutas:Müüja võib panna jumal teab mis hinna, aga müügihind on see millega keegi auto sult ära ostab. Minu meelest on 2004 aasta auto eest 10000€ arvestatatav pakkumine. Tehniliselt peab korras olema niikuinii.

Müüsin enda 320xd 17500€ ning poole aastaga kukkus see 13500€ peale millega ka ära läks.... Ei tasu unistada.

Vaevalt oli sul auto müügis hinnaga 17500 , tuli ostja ja pakkus 13500 ning andsid ära. Tahtsin öelda ,et eks kauplemiseks ruumi ikka ole, aga vaevalt et müüja on jätnud selleks 2500 eurikut. Ja jumal teab mis hinda ka ei saa ju panna, siis puuduks huvi üldse Ala tahan saada 10000 euri, mis on ka turuhind , aga panen 17000 euriga müüki ja ootan kuni tuleb ostja, kes pakub 10 000 euri ja ostab ära.

Pakuti 15500 suht alguses ja ma ei võtnud vastu kuna mida sa kaupled 2000 alla

Loo moraal on pigem selles et kui on reaalne raha paistmas, ei tasu sellest kergelt loobuda. Endale kinldaks jääda tasub väga hea varustuse ja mootoriga auto puhul, mida teist naljalt ei leia.

Konkteetseid 545i on mobile.de täis, võta mida tahad.

Originaal M-Sportpaketist on ka asi kaugel.
Mille Järgi sa seda võtad et ei ole ?

M-paketi puhul peab salongis olema kindlasti musta värvi lagi (kui just ei ole individual salongiga auto, siis võib teist värvi ka olla, aga sellisel juhul on lagi pööratud nahast), m embleemiga rool, m lävepakud, m märgiga jalatugi, manuaal kasti puhul m märgiga käigukanginupp. Sel autol pole sees ühetegi m-paketi detaili. Sellele autole on m-paketi stanged ja küljelaiendid keegi ise paigaldanud.

Tere,

Oman ise taolist autot. Aasta küll 2005 kuid põhimõtteliselt ju sama, kuigi lapsevigu võib-olla on tehas tootmise käigus proovinud järk-järgult elimineerida.

Mine tee proovisõit ja kontrolli, et mootor ei lekiks kusagilt õli ja jahutusvedelikku. Need N62 mootorid on tuntud oma väikeste lekete puhul. Vaheta õli iga 10000km pealt ja peaks kestma ilusti. Veermik kulub kõigil ja elektroonika viperused ning nende esinemise sagedus on ju tingitud sellest, et auto on täis tuubitud igasugu vidinaid. Väike 24 punkti test ja pilt selge. Proovisõidul saad ka aru, miks auto on seda hinda väärt. Kui endale E60-t otsisin, siis proovisin 2,0l bensukast kuni 3,0 diislini erinevaid mootoreid. Kuid 545i proovides rikkusin kõik ära . Enam ei vaadanud ka teiste poole. Kuid see kõik puhtalt minu arvamus.

Kui see müügis olev auto on tehniliselt tip-top, siis 12500 ei ole palju sellise auto eest. Muideks uuemal 550i ja 540i on sama mootor N62 peal kogu oma headuses või halvas. Seega samad mured ja rõõmud on ka nende omanikel.

Parimat,

Tõnu

E60 550-l on juba vähe täiustatum mootor ehk siis N62N ja isegi sihin suure tõenäosusega just seda, sest vahe 545-e ja 550-i vahel on imeväike. Ainult proovisõiduga muidugi aru ei saa vigadest, sest mõned asjad võivad ilmuda ainult teatud ajal. Näiteks siit foourmist üks inimene ostis ka 545-e ja aegajalt lihtsalt läks keema ning keegi mingeid probleeme ei leidnud. Tänase seisuga ma ei teagi mis tal sellest autost saanud, võibolla sõidab edasi, võibolla mitte.