Eesti BMW Klubi

Tere!

Lähipäevil tahaksin soetada siis oma esimese auto ja selle sihtmärgiks on hetkel BMW. Kõige rohkem huvitab mind just e46 ja peale pika aegset uurimist leidsin sellise isendi: http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=1703357" onclick="window.open(this.href);return false;
Kuna ma ise olen üpriski võhik BMW suhtes, siis tahaksin teada mis on e46 tüüpvead või mida ma peaksin jälgima platsi peal/müügimehelt küsima. Mõtlikuks ajab just auto läbisõit, kuna see on suhteliselt väike oma aasta kohta. Lisaks pole ka hooldusraamatut antud, selle pärast mõtlesin, et võiks veidikene hinda alla tingida. Kas oleks soovitatav viia ka kuskile tehnokontrolli?

Igatahes loodetavasti saan tagasisidet siin foorumis antud auto kohta !

Alles oli sarnane teema käimas, kui pole veel lugenud siis soovitan: viewtopic.php?f=46&t=197397

Lugesin seal ühtteist ja päris palju targemaks sain auto vaatamise suhtes. Endalgi muidu eelarve on 3000 euri ja erilist vahet pole kas bensukas või diiselmootor. Hea oleks kui sellega oleks võimalik ökonoomselt sõita ja samas ka vajaduse korral gaasi vajutada. Seda eelmist e46 ostu teemat lugedes hakkasin veidikene kahtlema, et kas antud auto on aus ost või on erinevate vidinatega hinda üles tõstetud. VIN koodi järgi vaadates ei ole autol avariid olnud, lisaks ka ülevaatustel klapivad odomeetri näidud hetkese arvuga. Kas tasuks sellise ostu peale mõelda või pigem mitte? Pigem tahaksin just sedaani kerega autot.

Mine seda ka vaatama http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=1699811" onclick="window.open(this.href);return false; MF rool annab palju juurde sõidurõõmule. Omanik laseb ka tingida hinda.

2.0d 100kw unusta kohe ära.

Supriim kirjutas:2.0d 100kw unusta kohe ära.

Äkki põhjendad?

Kui samaraha eest saab juba 3.0'siis miks mitte?
Hoolduskulud samas,3.0 kergem müüa,liigub paremini.2.0 pidavat vaevama ka mingi väntvōlli häda?paranda kui eksin,kuskilt liht. Kōrvujäänud.

Jah, pms saab 3.0 ka kätte. Aga 3.0 hoolduskulud on ju kallimad. Kaks silindrit rohkem, s.t kaks pihustit(elektrilised), eelsüüteküünlad ja veel ja veel. Sellepärast on ju ta ka raskem, 2.0 palju ökom.
Ja minul chipituna 125kw mootorist. Stock 135kw ei jää ju meeletult maha? 3.0 ei lähe veel alla 17" velg alla mis on ka suur miinus.
Isiklikult olen pidanud vahetama 2.0 juhtpihusti 70 eur ja muu tavapärane hooldus. See mis ma veel olen teinud, on juba enda heaks tegema kuigi poleks pidanud.

Eks teil Tauri_J'ga vedanud.
Tutvusringkonnas on päris mitmel väntvõllid pooleks läinud näiteks ja ei saa öelda, et see pisiviga on.
Mina isiklikult ei riskiks 2.0d 100kw ostuga .

Olen isegi kuskilt midagi kuulnud, eesti ju nii väike. Aga kindlasti ei saa seda 100kw-se isendi süüks panna. Süüdi on ikka eelmised omanikud, kes panevad 30000km ühe õliga, karterituulutus ning õhufilter umbes ja õlivõttur kinni näiteks.
Sellisel juhul võivad probleemid tekkida iga isendiga. Neist pole lihtsalt vb kuulnud.

Sul võib täiesti õigus olla, taurikazzz. Aga mind lihtsalt kummitab see teadmine, et teistel on selline jama ette tulnud.
Tegin auto24 lahti ja ei leidnud ühtegi 3 seeriat 3k eest, mida oleks tahtnud vaatama minna. Ma vaataks veel E39 poole. 3k eest suurem valik ka.

Väntvõll pooleks läheb on ikka reeglina õlituse viga.

Jah, ja õlitus puudubki siis kui on õlivõttur kinni, see tuleneb hoolimatust, pikad õlivahetusvälbad, filtrid jnejne.

Mina jätaks 320 ostmata puht järelturu pärast,nooremad hakkavad üldjuhul alati ennem 330 vaatama,kui 320.e46 juba niipalju vana ka,et paljud pereinimesed seda seetōttu ei vaata.
Samuti,2pihustit rohkem = 150€ suurem väljaminek,kui üldse on vaja,samuti eelsüüteküünlad ca 20€/tk,neid vahetad sa ainult korra,ning siis see ca 40€ hinnavahet on olematu.niipalju kui mina olen kuulnud töötamas neid 2.0 diisleid,on enamus teinud traktori häält,samuti keres on millegipärast suurem vibra,vōimalik,et need autod on raiped ka olnud.
Tutikana 17 ja 16 tolli rehvidel on hinnavahe olematu.
Eks igaüks kiidab oma,kuid mina olen väga rahul,et alla 17" alla ei mahu,muidu ta ei pidurdaks ju nii,nagu ta seda hetkel teeb.

taurikazz kirjutas:Jah, ja õlitus puudubki siis kui on õlivõttur kinni, see tuleneb hoolimatust, pikad õlivahetusvälbad, filtrid jnejne.

Ma mõtlesingi, et ei ole korrektset hooldust tehtud.

Kui suur on üldse tõenäosus, et selle auto läbisõit on õige? Muidu pigem eelistaksingi ise veidi lahjemat mootorit, kuna tahan suhteliselt ökonoomset autot. 3.0 ma kardan, et sööb liiga palju kütust. Muidu leidub veel igasuguseid bensukaid auto24s, aga need kipuvad olema automaat käigukastiga ja ma nii vanal autol väga ei usalda seda. Pealegi on automaat käigukast üpriski kallis asi..

Minul maanteel veidi alla 5l sajale,tallinna linnas 7-8 suvisel ajal.
3.0autom.
Kasti remont oli näiteks 550€.

Ei tea mis valemiga? 3.0 autom tehas annab linnas üle 11l sajale. Alla kindlasti polnud, otsida praegu ei viitsi.

Igaüks kiidab oma riista . 330d automaat kindlasti linnas 7-8 sajale ei saa. Pigem ikka seal 10 kandis kui rääkida reaalsetest numbritest, mitte kompuutril asetsevast numbrist Pärnu maanteel rohelistes foorituledes 50-ga tiksudes
Teemaalgataja asemel otsiksin endale manuaalkastiga 318i ehk siis bensuka. Kütuse eest maksad veidi rohkem kui diislimehed aga see-eest tõenäosus kulukaid remonte teha väiksem, peavalu ka vähem tänu sellele.
Lihtsam viis autot kontrollida on ÜV punktis lasta läbi logistada, täpsemat infot vaja siis otsida mingi asutus kus ka diagnostikat lisaks tehakse.

Ei 3.0d vastu pole midagi, võtaks isegi hea meelega, aga kindlasti manuaali. Aga eestis korraliku js veelenam korraliku lisavarustusega sedaani pole.

taurikazz kirjutas:Ei 3.0d vastu pole midagi, võtaks isegi hea meelega, aga kindlasti manuaali. Aga eestis korraliku js veelenam korraliku lisavarustusega sedaani pole.

On küll Eestis korralike isendeid aga neil turuhind tunduvalt kõrgem, selle taha enamustel asi jääbki.

Jokker kirjutas:Igaüks kiidab oma riista . 330d automaat kindlasti linnas 7-8 sajale ei saa. Pigem ikka seal 10 kandis kui rääkida reaalsetest numbritest, mitte kompuutril asetsevast numbrist Pärnu maanteel rohelistes foorituledes 50-ga tiksudes
Teemaalgataja asemel otsiksin endale manuaalkastiga 318i ehk siis bensuka. Kütuse eest maksad veidi rohkem kui diislimehed aga see-eest tõenäosus kulukaid remonte teha väiksem, peavalu ka vähem tänu sellele.
Lihtsam viis autot kontrollida on ÜV punktis lasta läbi logistada, täpsemat infot vaja siis otsida mingi asutus kus ka diagnostikat lisaks tehakse.

Mina olen need tulemused saanud täispaak,u 100km sōitu ja jälle fulltank.

Trax69 kirjutas:Minul maanteel veidi alla 5l sajale,tallinna linnas 7-8 suvisel ajal.
3.0autom.
Kasti remont oli näiteks 550€.

Kuidas see võimalik on ? Mu 320d 110kw automaadi keskmine 7/100 km ja linnas 9/100 km, külmaga 10/100 km julgelt ja trassil on kuskil 5/100 km.

linnas 9l sajale 320d kohta tundub küll ulme palju , mul 328 manuaal võttis puhas linn 10.5

RaikoK kirjutas:linnas 9l sajale 320d kohta tundub küll ulme palju , mul 328 manuaal võttis puhas linn 10.5

Palju ta siis võtma peaks( tehase andmetel 9,7), täiesti normaalne kulu ju( mõõdetud paak täis meetodil). Automaat võtab alati rohkem, kui manuaal ju. Ega 320da pole mingi 1.1 Fiesta ka ju. Ära aja jama, tehase andmetel võtab 328 12l/100 km linnas. Kui sa just südaööl ei sõida, kui foorid ei tööta ja oleneb ka mis linnas.

Linnaks tallinn ja marsuudiks pirita-järve hommiku pool10 ja õhtul peale 19 tagasi , sama marsuut 2.0 bens honda cr-vga on keskmine kulu 8.5 ( kompuutri järgi 7.9 )

Eks Pirita tee selle kulu sul alla tõmbabki. Sa sõidad hommikuti suht peale ummikuid ning ka õhtul on "hullem" juba möödas. See on küll 328 manuaaliga saavutatav kulu, aga ma ei kutsuks seda 100% linnakuluks.

Tere


Kas mingil pohjusel peaks eelistama 100 voi 110 kw mootorit. Voi hoopis 85 kw. Uks selline siin http://www.auto24.ee/used/1701739" onclick="window.open(this.href);return false;


Tervitades
Siim

siim528 kirjutas:Tere


Kas mingil pohjusel peaks eelistama 100 voi 110 kw mootorit. Voi hoopis 85 kw. Uks selline siin http://www.auto24.ee/used/1701739" onclick="window.open(this.href);return false;


Tervitades
Siim

eelista korralikku

Või hoopis 3 liitrit ?