Eesti BMW Klubi

Tere,

mida arvab siinne rahvas sellisest masinavärgist: http://www.auto24.ee/clients/mmauto/use ... 0f391840l6 / http://www.auto24.ee/used/1824674

Kas mmauto on usaldusväärne edasimüüja ning kellelgi on kogemusi?
Sain kuskilt aru et R4 diislil on ketiprobleemid?
Kui töökindlad on üldiselt saksamaalt toodud BMW?
Milliseid suuremaid hoolduskulusid võib hakata ootama üle 200k sõitnud autol?
Kui minna autoga tutvuma, siis mis soovitate üle vaatada enne ostmist. Mingid detailid mis kuluvad kergelt, roostet kuskil, mis viitaks, et auto on olnud üle ujutatud piirkonnas vms.
Kas kuskil (nt auto24) pakutakse paremat sama hinnaga BMWd?
Kirjutavad "Auto optiline ja tehniline seisukord vastab 50 000km sõitnud autole!". Kuidas võib see reaalne olla, kui spidol on ees 211000 ja veel võimalik mahakerimine?
Mida veel teadma peaks isik kes ostab esimese BMW?

Lase Unitedis 24 punkti test teha, vähemalt on endal süda rahul

viewtopic.php?f=4&t=204419&hilit=jaanis3" onclick="window.open(this.href);return false;

Kui ma ei eksi, siis see auto sai sellest firmast ostetud. Jaanis võib sulle ehk rääkida oma ostukogemusest ja kuidas auto vastu on pidanud.

Tõsijutt jah, et minu auto on MM Autost ostetud.

Kogu protsess võttis minul aega ca kuu. Esmane proovisõit ja mõtlemisaeg-kontroll. Sealt edasi liisingutaotlused jne.
Kogu protsessi juures oli nendepoolne tugi väga hea. Lepiti kokku kõik kohtumised, tehti hindamisakt, valmistati ette dokumendid, võeti auto eestis arvele jne. Hinna osas alla ei mindud.

Minu autol oli vaja vahetada kohe alguses esimesed õõtsad ja teha sillastend. Muu osa oli korras.
Seda kardetud mootori probleemi ma nii tõsiselt ei võtaks. Kui hooldad, siis ka kestab. Mul õlivahetuse välp on 10k km, auto kompuuter ütleb sulle aga 30k km.

Ostetud sai 02.06. Algne ls oli 175k km. 2011 aasta ja võib 3 aasta kohta ka reaalne olla. Nüüdseks läbisõitu juurde kerinud 18 000 km. Üks õlivahetus vahepeal ja siiamaani peab muu tehnika väga hästi vastu. Ainult ükes parklas on keegi suutnud mu tagastange ära rihtida.

Salong oli minu autol värskelt nahatatud, paberid ja asjad kaasas. Seega salongi kulumisest väga rääkida ei oska. Rooli nahk on õmbluste kohast rohkem kulunud, aga seda on sõrmuste kandjal lihtne teha. Mu 46 rooli nahk suudeti 3 kuuga läbi kulutada.

Selle unitedi 24 punkti testil pole mõtet, see ei sisalda põhjalikku mootoridiagnostikat, mis ongi ju reaalselt selle auto süda. Vaata Carmastersi või BM auto poole.

Minu auto oli küll natuke kallim ja sportpaketiga, aga siiani olen väga rahul.

Tänud vastamast

Paljud tuttavad on soovitanud saksamaalt toodud autot ostes see pigem juba ise saksast tuua või sealt tuua lasta.
Leidsin siis mõne. Siia panen ühe:
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bm ... Car&noec=1" onclick="window.open(this.href);return false;

Kuidas tuleks käibemaksuga arveldamine ning millist vahendusfirmat kasutada oleks parem?
Millised võivad olla oodatavad kulud jne?

Seal on võimalus lisaks transpordile erinevaid teenuseid veel valida. Äkki on abiks
http://www.mobile.ee/et/car?id=199078401

Vaata et siis türklase käest põske ei saa.

mobile.ee tuleb vaadata avansilist makset. Vahendustasu kõigub olenevalt sellest ca 1500€

Minu meelest on Eestis müüdava auto hind nii hea ja saad teha mootori täisdiagnosti siinsamas lükates kõik riskid müüja kaela.

Tuttav müüb seda autot, ehk oled huvitatud?
http://www.auto24.ee/used/1861934