Eesti BMW Klubi

Tere foorumlased

Mure siis järgmine.Plaanis osta uus liikur ,otsustasin siis bmw kasuks. Aga no mitte kuidagi ei tea ,mida osta ( muidugi ka finants olukord on nagu ta on . Äkki Teie seast oskab keegi midagi head soovitada. Soovitavalt bensiini mootor , manuaalkast, sedaan ja võiks öko ka olla . Summaks max 6500euri.

Ette tänades, Sigmar

Tegu pole küll manualiga, aga ise vaataksin selliste tingimuste puhul need isendid üle: http://www.auto24.ee/used/1861901" onclick="window.open(this.href);return false; ja http://www.auto24.ee/used/1864771" onclick="window.open(this.href);return false; ja üks manual viies seeria http://www.auto24.ee/used/1636612" onclick="window.open(this.href);return false;
Ühtegi autot ma konkreetselt ei tea, kuid need oleksid minu valikus sellise hinna ja tingimustega.

Edu auto ostul !

Tänan soovituste eest. Seda viimast vaatasin mingi aeg ise ka. Kusagil lugesin ( ei mäleta kus kohast ) aga E60-l pidi palju nn "lapsemuresid" olema. Ei oskagi valikut teha !? Eile õhtul hakkasin ka mõtlema ,et mis oleks diisli eelis ? Mõned on jutustanud ,et see osa ,mis kütte pealt kokku hoiad ,See läheb mootori remondi peale... Vastab tõele ? Kuna ise elan suht maakohas , sõidud min 30km ... siis äkki tasub diisleid uurida ?

Tänud,

Öeldakse, et kui sõidad aastas üle 20k km ja enamus maanteel, siis on diisel mõistlikum.

Kuid kardan soetad masinat , mis talvel ütleb , et aeg oleks bussigraafikut vaatama minna. Muidu pole diislite vastu midagi. Vabandan ja loodan ,et ei solvanud diislite omanikke . Ise olen näinud maja ees naabreid , kes oma diisleid piinavad käiata ( -20 kraadi ) , sellest ajast saadik olen diiselmootoriga autosid teise pilguga vaadanud.

Oi jaanis, eriti sitad soovitused. Viimane asi mida soovitaks osta on viimase raha eest mingi generatsiooni kõige odavamad isendid.

Ca 6000 eur saad sa väga korraliku (+ natuke raha jääb ka remondifondi) e46 või e39, mis omavad ka korralikku varustust, kuid odavama otsa e90 või e60 on ikka tõeliselt halb otsus. Autol enamasti puudub dokumenteeritud hooldusajalugu ning remontida saad ennast vigaseks/vaeseks.

Ju siis peab välistama uuema generatsooni esimesed väljalasked ? Äkki oskate antud sõiduki kohta häid ja halbu külgi öelda ? http://www.auto24.ee/used/768549" onclick="window.open(this.href);return false;

E39 ja e46 on lihtsalt liiga vana ja igav auto mida enam osta. Pigem vaataks uuema poole ja teostaks kuskil tehnilise kontrolli. Pisivigi saab aegamööda likvideerida ja bensiini puhul jäävad ka diislite mured ära. Rõhutan, et tegu on isenditega mis mina üle vaataks ja on puhtalt minu arvamusel pühinev. Teistel vüivad alati olla oma eelised

Arvestan sellega, jaanis_! , äkki ise oskad siis midagi sobilikku soovitada ja millega üldse tasuks kontrolli minna?

Taaskord **** soovitus Jaanis

See mis on põnev/igav, uus/vana on niiiii subjektiivne, et sellist möla pole mõtet ajadagi. 05' e60 ja e90 on samuti juba ca 10a vanad autod.

Mis aga puudutab ülevalpidamiskulusid, siis arvesta raha remondifondi jaoks ning ära iial osta ühtegi autot (eriti BMW'd) viimase raha eest. Mine vestle nt. BM Auto meestega, jagavad julgelt soovitusi selle osas mida osta antud hinnaklassis ja mida peaks üle vaatama/kartma.

Olles ise e60 pidanud (545iA) tean väga hästi mida ma räägin. Enne seda oli erinevatel aegadel 3 e39't ning vastupidavuse poolepealt olid viimased ikkagi kordades etemad.

See on pelgalt sinu arvamus ja sinu soovitus.

mille poolest see e39 nii eriline on? üks igavama välimusega tehtud bmw.

e46-st saaks veel aru, aga ma soovitaks ka pigem vaadata e90 poole.

Erilisusest on jutt kaugel, laiatarbekaup (mida 10a vana premium klassi auto juba on) pole kunagi eriti eriline, kui just ei paista silma fantastilise mootori ja varustuse kombinatsiooniga. Antud juhul oli soovitus ajendatud ülevalpidamiskulude aspektist - odavama otsa isendid on tihti suhteliselt kasinas seisus, vahet pole mis generatsiooni Bmw või üleüldse automark/mudel. Räägin lihtsalt enda poolt läbi tehtud vigadest. Paraku ei taga ka korralik ostueelne kontroll seda, et kuu aja pärast on auto samas seisus, seega peab luksusauto puhul eksisteerima ratsionaalses suuruses remondifond. Ehk ära osta viimase raha eest autot, et tingimata saada uuema generatsiooni auto That's all.

SiGMaR427 kirjutas: muidugi ka finants olukord on nagu ta on

Summaks max 6500euri.

mnjah kelle jaoks kurta, kelle jaoks kiita

Nõustun nendega, kes soovitavad remondifondi ka midagi jätta.
Ja ka minu arvates sellise raha eest saab mõne väga korraliku(lt tehtud) E39 v E46, selle asemel, et pingutada mõne lisadevaese E60 poole...

kaspar kirjutas:Taaskord **** soovitus Jaanis

See mis on põnev/igav, uus/vana on niiiii subjektiivne, et sellist möla pole mõtet ajadagi. 05' e60 ja e90 on samuti juba ca 10a vanad autod.

Mis aga puudutab ülevalpidamiskulusid, siis arvesta raha remondifondi jaoks ning ära iial osta ühtegi autot (eriti BMW'd) viimase raha eest. Mine vestle nt. BM Auto meestega, jagavad julgelt soovitusi selle osas mida osta antud hinnaklassis ja mida peaks üle vaatama/kartma.

Olles ise e60 pidanud (545iA) tean väga hästi mida ma räägin. Enne seda oli erinevatel aegadel 3 e39't ning vastupidavuse poolepealt olid viimased ikkagi kordades etemad.

Pole see nii kehv soovitus midagi. E60 vs E39 saaks täpselt võrrelda "kellele ema, kellele tütar" Ehk siis üks on vana ja kole, teine uus ja ilus. Vana ja kole on küll parem aga sellegipoolest paljud eelistaksid (kaasaarvatud mina) sellele uut ja ilusat. Tehniliselt on E39 eilne päev võrreldes E60'ga. Mind ei huvitaks, et E60 rohkem laguneb, mulle ta meeldib rohkem kui E39 ja kui mul rahakott võimaldab, võtaks iga kell E60'ne. See muidugi ei tähenda, et ma omale E39't ei ostaks aga kui mul oleks auto ostmiseks 6500€, ma ostak selle raha eest E60'ne.