Eesti BMW Klubi

v6ss kirjutas: Ja kus on loogika? Sinu versiooni järgi ei peaks siis ju ise kohalegi minema. Hindamisakt võiks ju ikkagi oleneda auto korrasolekust ja auto varustusest. Nööriotsas võin ma ju igasugu räimesi sinna tassida, millel pooled lisadki näiteks ei tööta ja mida kõike veel. Tekibki küsimus, mida siis hinnatakse? Kas seda mis autol tehasest kaasas on või mis ka reaalset töötab ja mida on näiteks remonditud äsja? Hindamisaktist oleneb tõesti kasko vajalikkus ja ka panga poolt finantseeritav summa. Kui sa lähed täiesti korras autoga (näiteks 10 aastat vana aga tehniliselt ideaalses korras) siis hindamisaktis on auto väärtus oluliselt madalam kui teie müügihind. See tähendab ju ostjale suuremat sissemaksu ja paraku kõigil ei ole taskust võtta pea 30-40% auto müügihinnast.

Kui keegi vajab abi liisingu kohapealt, siis vastan heameelega kõigile teie küsimustele kui oskan. Hiljuti selle asja ise läbi teinud ja uurisin seda ikka suht põhjalikult.

Aga sellepärast tulebki kohale minna, et nad tahavad veenduda auto olemasolus.

Kuno_T kirjutas:Oleks see pull veel tasuta, kuid selle lollitamise eest tahetakse ca 1 k saada.

Saksa auto võtab täpselt 1k jah Swedbank vist isegi aktsepteerib UMi hindamisakti, aga seal tehakse enne 24p test ja selle järgi koostatakse akt, kokku siis kuskil 2500k. Mis polegi nii hull kui soov on auto olukorda kontrollida niikuinii.

tujula kirjutas:Aga sellepärast tulebki kohale minna, et nad tahavad veenduda auto olemasolus.

Aga sellest on vähe ju. Hindamisakt võiks olla ikka konreetse auto kohta, tema seisukorrast ja hooldusest.

Kas keegi oskaks lisada midagi mida 3.0 diisili (M57) puhul kontrollida/kriitilise pilguga ülevaadata enne ostu

Tartus , kelle juurde kontrolli viia?

arvan:

1) Otsja tehku selgeks oma rahaasjad - tüüpiline klient tuleb autosid vaatama teadmata, kas saab raha kokku või kas liisingut antakse.

jne...

Tere.Mul selline teema,et vahetasin oma auto 520i aastast 1992 ning 2.0 vanos mootoriga meie kuulsa foorumi kaaskasutajaga Martin_K-ga ära bmw 316vastu aastast 1995.Mis selgus hiljem?See,et auto oli viljandi kohtutäituri poolt arestitud:)Langesin kõige vanema triki ohvriks:D...Ühesõnaga enne ostu külastage lehte:http://195.80.106.137:9050/soidukiPiirang ja sisestage uue ostetava auto nr. sinna lahtrisse ja kontrollige ega OSTETAVAL AUTOL MÜÜGIKEELDU PEAL POLE!!!:D..Sest tihti võib olla auto nr.nii ees kui taga peidetud auto24-s sest on müügikeeld peal ja tahetakse varjata seda!

Mine vaheta tagasi siis Leping olemas ju

Minu endine 520 vahetas omaniku koheselt suht ja nüüd eksisteerib see Tallinnas:)Aga sain kohtutäituriga pärast 1,5 nädalast suhtlemist jutule ja see märge lihtsalt eemaldati:)Nüüdseks kõik korras:)

Kuna tegemist ilmselgelt petisega siis peaksid Sa ehk ka siinseid kasutajaid teavitama

Kasutaja Martin_K ehk Martin Kim!

Tee siis juba nii, et kõigile nähtav oleks:
http://foorum.bmwclub.ee/viewtopic.php?f=3&t=146433" onclick="window.open(this.href);return false;

Tervist Foorumi Rahvas!

Kuna tegelen Autode Ost/müük, siis lugedes seda teemat, arvasin, et lisan paar rida, kuigi arvan, et kogu see teema on juba päris pikka aega siin arutletud rist ja rästi.

Kui kavatsed osta auto siis pead endale selgeks tegema mis auto sa ostad. Kas kasutatud auto või uus auto, sellest sõltub peaaegu, et kõik.
Suurem osa inimesi, kes ostavad autosid on nii targad, et arvavad kui ostad kasutatud auto, peab ta olema terve, EI OLE TA KUNAGI TERVE, kuna tegemist on KASUTATUD AUTOGA(Second Hand Car). See tähendab oma korda, et pole vahet mis kasutatud auto sa ostad, kui sa oled korralik auto huviline, siis sa ka tead, et tuleb investeerida kasutatud autosse, et teha ta tip top autoks sinu nagu uue omaniku meele järgi. Lisades veel siia seda, et suurem osa isega ei suvatse Auto iga aastast hooldust teha ning hiljem tekkivad küsimused auto probleemide kohta.
Korralikud auto müüjad, on alati üksinda pakkumast autosid, siis on müüjal ja ostjal(juhul kui ostja on ka üksinda) alati kerge rääkida auto probleemidest. ja korralik müüa alati seletab ära mis autol viga ja kus auto on käinud, igasugused paberid, dokumendid, ajalugu mis tõestab auto minevikku ja tänapäevast seisundit on alati suur pluss.
Nimelt Vahe on see, et kui tahad osta autot mida pole vaja remontida mine siis salongi ja vali endale sobiv sõiduk, kasutatud auto ei vasta sinu kriteeriumitele.
Oma kogemuse poole pealt saan vaid öelda, et on palju ostjaid, kes oskavad ja teavad mida vaadata ja kontrollida autos, et teada saada, kas auto oli ehitatud oma riigis või teises riigis, sellest sõltub väga palju, kuna auto varustus teistes riikides on alati kehvem. (ainuke variant mis on parem minu arvates, on Audid mis Rootsis pannakse kokku, need on tõepoolest mitu korda vastupidavamad kui originaal Saksamaa Audid)
See selleks, jutt läheb pikaks, loodan et minu väiksest ivast tuleb kellelgi kasu.

Uus Auto - mine salongi
Kasutatud Auto - ole valmist investeerima ja hooldust tegema, ära loodagi, et kasutatud auto oleks ideaalses seisundis.
Alati pead arvestama müüjate arvuga ja nende jutuga.
Kõige tähtsam, mida mina isiklikult kasutan juba mitu aastat on psüholoogia küsimustik auto ostu puhul. Tuleb alati küsida palju ja kindlad küsimused mis võivad näidata Müüa seisukohta oma auto müümisel, natukene psüholoogiat ning see kuidas ja kui palju aega kulub müüjal vastata minu küsimustele on pärast väga kerge järeldusi teha, mida ta valetab ja mida mitte. Need kes õppivad või on seotud Psüholoogia valdkonnaga, teava millest jutt on.

Tahad osta auto?
Mis Mark ja mis mudel, leia selle auto foorum, loe paar päeva, koosta küsimustik, ning mine müüa käest küsima kõike seda, mida tahad teada, mida foorumis näidati.
Igal autol on omad haigused ja omad miinused, ei ole ideaalset autot.

Lugupidamisega,

Alexonaldo

Liisngust ja hindamisaktist rääkides, siis swedbank aksepteerib UM'i hindamisakti.SEB kohta ei oska öelda.Natukene imelik, kui margiesinduses tehtud hindamisakti ei aksepteerita ja siis saksaautos tehtud aksepteeritakse.Ja mulle tundub, et seal saksaautos on ka veidi kummalised koos.Nagu siin eelnevalt oli kirjas, et mingi tädi tegi kaks tiiru ümber auto ja oligi kõik ? Noh, kui sedasi autosid hinnatakse, siis on tore.See on lihtsalt inimestelt jälle raha välja pressimine.Ja swedbank pakkus omalt poolt mingit hindamisakti, see oli äkki 43.- €, kuiu hästi mäletan.Odavam kui saksaautos ja kindlasti odavam, kui UM'is.Seal oli tugevalt üle soti see hind.

Aga ostueelne kontroll : Parem raiskad tonni, kui maksad hiljem remondi eest kümme.

Olen ka korra autot hindamas käinud.Tüüp käis ümber auto,istus sisse.Tuli välja ja küsis et mis summa peale me hindame

Ennem kui üldse midagi vaatama minna tasub teha päring http://www.autoteave.eu - Sõiduki piirangute, liiklusõnnetuste jms. info ühelt saidilt.

Tere

MikkM kirjutas:Ennem kui üldse midagi vaatama minna tasub teha päring http://www.autoteave.eu - Sõiduki piirangute, liiklusõnnetuste jms. info ühelt saidilt.

www.autoteave.eu kirjutas:Autot andmebaasist ei leitud, lisame

Kuhu andmebaasi päritud autod lisatakse? Miks autod andmebaasi lisatakse? Ilus oleks ikka inimesi teavitada sellistest asjadest enne autode sisestamist andmebaasi. Hetkel tekib kiusatus mõnda andmekaitsega tegelevat asutust sinna poole suunata.
Paraku ei olnud veebilehel ka ühtegi kontakti ning toda veebiformulaari mina ei julenud kasutada, kuna mine tea kuhu baasi mind veel lisatakse.

Ehk siis inimesed olge ettevaatlikud selle lehe kasutamisega.

jJanno
PS: MySQL'i vigasid sai sealt lehelt ka muideks (kui lehe loojad loevad siin).

jjanno kirjutas:Tere

MikkM kirjutas:Ennem kui üldse midagi vaatama minna tasub teha päring http://www.autoteave.eu - Sõiduki piirangute, liiklusõnnetuste jms. info ühelt saidilt.

www.autoteave.eu kirjutas:Autot andmebaasist ei leitud, lisame

Kuhu andmebaasi päritud autod lisatakse? Miks autod andmebaasi lisatakse? Ilus oleks ikka inimesi teavitada sellistest asjadest enne autode sisestamist andmebaasi. Hetkel tekib kiusatus mõnda andmekaitsega tegelevat asutust sinna poole suunata.
Paraku ei olnud veebilehel ka ühtegi kontakti ning toda veebiformulaari mina ei julenud kasutada, kuna mine tea kuhu baasi mind veel lisatakse.

Ehk siis inimesed olge ettevaatlikud selle lehe kasutamisega.

jJanno
PS: MySQL'i vigasid sai sealt lehelt ka muideks (kui lehe loojad loevad siin).

Mina olen selle lehega seotud, andmebaasi salvestatakse auto number ja mitu korda antud autot otsitud on , need salvestatakse statistika pärast (näiteks: päringuid kokku).
Lisaks salvestatakse ka sõiduki vin kood kui see sisestatakse, et seda hiljem uuesti sisestama ei peaks. Kuna tegu siiski alles esimeste versioonidega siis nii mõnedki asjad muutuvad veel, mis ja kuidas seda näitab aeg ja inimeste ideed.
Igasugused vead mida kohtate võiks kontakti vormi kaudu teada anda, et need kiiresti kõrvaldatud saaks. Samuti võib teada anda ideed/ettepanekud.

Ühtegi MySQL errorit meil reprodutseerida ei ole õnnestunud.


Päikest!
Mikk

Autot ostes tasub pilk peale visata ka siia:

http://www.ostatargalt.ee

See siis Tarbijakaitseameti poolt (koostöös MA ja MNT ametiga kokku pandud) koostatud infoleht.
Muide ka BMW klubi on ära mainitud

Raivo kirjutas:Autot ostes tasub pilk peale visata ka siia:

http://www.ostatargalt.ee

See siis Tarbijakaitseameti poolt (koostöös MA ja MNT ametiga kokku pandud) koostatud infoleht.
Muide ka BMW klubi on ära mainitud

Sellelt lehelt tuleb välja ka üks kasulik link, mida on päris huvitav testida.
http://195.80.106.137:9050/saap" onclick="window.open(this.href);return false;
Paljude autode müügikuulutuses on märgitud nii vin. kood kui ka näha auto number ja kui tunnete auto vastu huvi, siis saate ju kohe müüja käest küsida, miks on ls keritud, miks on saadetud korduvale ülevaatusele või mis iganes. Igati kasulik link. NB! Teenus on tasuta.
Toome ka ühe stiilinäite: http://www.auto24.ee/used/1625818" onclick="window.open(this.href);return false;
Paneme antud auto andmed mnt. ameti linki ja saame ülevaatustelt järgmised numbrid:
26.08.2013 Korduv Tehniliselt korras 31.05.2014 286509
24.08.2013 Korraline Esitada korduvale ülevaatusele 286491
31.07.2012 Korduv Tehniliselt korras 31.05.2013 168150
30.07.2012 Korraline Esitada korduvale ülevaatusele 168131
30.05.2011 Korraline Tehniliselt korras 31.05.2012 254136
03.06.2010 Korduv Tehniliselt korras 31.05.2011 242751
28.05.2010 Korraline Esitada korduvale ülevaatusele 242489
21.05.2008 Korraline Tehniliselt korras 31.05.2010 206012
28.07.2006 Korraline Tehniliselt korras 31.05.2008 167000

Viimased numbrid on siis läbisõit. Ma ei tea, aga väga usaldust sellised näitajad ei tekita.

sama ling on af.ee kust saab auto tausta kontrollida ja nii palju kui mina tean pidi see mnt poolt tehtud päring maksma kaks euri

Maanteeameti päring ei maksa enam ammu 2 euri.

See af.ee ei näita alati kõige viimast infot. Kõige kindlam on vaadata mnt.ee ajalugu ja kindlasti kontrolli ka teise päringuga piiranguid.

Kui hakkate autot ostma siis uurige ennem välja kust see pärit "just in case" ning siis küsige müüjalt ja vaadake kuidas ta vastab. Kui vastab ausalt siis võimalik, et kaup on aus kui hakkab keerutama siis pole mõtet edasi uurida kuna kui juba nii väikest asja varjatakse siis kes teab mis "luukered" veel võivad olla.

Minu viimane näide:
Küsin kust pärit (tean , et leedust)..tuleb vastuseks: "Kas ostad autot või päritolu riiki?", "Kas sind huvitab auto või mu eraelu"...

Täiesti haige...oleks müüja öelnud, et leedust siis ma oleks ära ostnud aga näe ikka pidi valetama/keerutama millegi pärast.

Ja mõni isik on ka siit foorumist pärit kes mulle sellise vastuse andnud.

Aga seda kõike saab mnt lehe pealt kontrollida ja pealegi tasuta. Müüja vassimine viitab sellele, et ta tahab sitast kähku lahti saada reeglina

jass161 kirjutas:Aga seda kõike saab mnt lehe pealt kontrollida ja pealegi tasuta. Müüja vassimine viitab sellele, et ta tahab sitast kähku lahti saada reeglina

Seda mõtlengi, et tehke ennem internetis uurmist. Muidugi "lahe" on see kus öeldakse, et pärit on itaaliast aga viiamane päritolu on tegelikult kas läti või leedu ja seda ei tule suust kuidagi välja:) Ega võimalik, et kaup on aus aga müüjad lihtsalt kardavad seda "leedu" sõna öelda kuna arvatakse, et siis ostja pole huvitatud (see muidugi maksab kurjalt kätte).

Itaalia jm lõunamaa riikide puhul auto ajalugu kontrollida ei saa ja hooldusraamatut pole ka alati mõtet uskuda. Leedust ja Lätist võib ka korraliku auto saada soodsamalt, kui otsida ja tehnilisi teadmisi omades. Kui võhik oled, võib saada ka epo liimi ja ajalehega tehtud karbidega auto , aga see selleks.

Hooldusraamat on viimane asi mida uskuda, täiesti kasutu asi..loeb ajalugu esinduse arvutis.

Ramm kirjutas:
Täiesti haige...oleks müüja öelnud, et leedust siis ma oleks ära ostnud aga näe ikka pidi valetama/keerutama millegi pärast.

jah, muidugi sa oleks ära ostnud.

RazzKalbass kirjutas:Hooldusraamat on viimane asi mida uskuda, täiesti kasutu asi..loeb ajalugu esinduse arvutis.

Selle esinduse ajalooga kipub ka viimasel ajal huvitavamaks minema.

Tuuakse kuskilt väljamaalt siia vinge BMW. Väljamaal läbisõit 400 000. Hooldusraamat on seal täidetud BMW esinduses kuni 185 000 ja keritakse Eestis LS ette 190 000 ja öeldakse et näe - mine kontrolli UMist järgi ja ongi 185 000ni esinduses remondis käinud, aga tegelt juba ammu poole rohkem sõitnud...

Eks oleneb ka sellest millal viimati esinduses käidi ja kui mitu aastat tagasi... Kuid jah eks petmise variante on palju.