Eesti BMW Klubi

Tsau!

Kindlasti ära leierdatud teema (vähemalt välismaa foorumites), aga pole kindlat vastust just Eesti kohta saanud. Oletame, et välimuselt ei tundu üks auto teisest parem, siis kumba eelistada? Siiamaani harjunud ikkagi suhteliselt suurte "laevadega" ja tahaks just natuke rallika tunnet tagumiku alla.
Siiski kõige tähtsam on juppide odavus ja kasutatud asjade kättesaadavus? Kunagi oli kasutatud E36 juppe suhteliselt jama leida - kuidas sellega nüüd?
Lisaks saab tänapäeval sama raha eest asjalikuma mootoriga 5. seeria masina (3. seeria kuidagi jubedalt hinda läinud viimasel ajal ).
Seega dilemma ees - määravaks jääb arvatavasti remondi- ja ülalpidamiskulude hind.

Lugupidamistega

E39 on kindlasti kulukam ülalpidada ning üldselt need odavama otsa E39 väga kehvas seisukorras. Ise valiks pigem E36 või E46.

E36l jupid kilohinnaga

Nananass kirjutas:3. seeria kuidagi jubedalt hinda läinud viimasel ajal ).

Hinda lähevad ikka need asjad, mis on head, seega siit saab juba omad järeldused teha. E36 on VÄGA hea auto ja võib öelda, et üks õnnestunumaid Bmwsid.
Omatud igasugu Bmwsid( E65, 60 jms ), kuid E36 on auto, mida maja ees endiselt 4tk on ja igapäevaselt rõõmu pakuvad nii sõiduomadustelt, vastupidavuselt kui kõige muu poolest

Suured tänud. Arvan, et nüüd on lihtsalt vaja mõnda aega turul silma peal hoida. Kuidas on kasutatud sisu saadavus (nahk või must riie - endal erilist eelistust ei ole)? Hetkel turul tundub olevat, et kui auto on väljast korras, siis sisu narts ja vastupidi .

Lugupidamistega

Sisu vahetamine on nii lihtne tegevus, et kui auto muidu hea on, siis ei tohiks see ostmisel küll takistuseks saada.

Ma võtaks küll E39. Ikkagi kaasaegsem auto, suuremm mugavam ja hea sõita. E36'l küll kuskil eelist ei näe v.a. ,et foorumi juttude põhjal peab paremini vastu. E36 võib-olla näeb näiliselt paremini vastu kuna plangud ja lisasid vähem mis katki saavad minna. Varuosad jah nats odavamad.

Tahaks minna homme Tartu ühte E36 vaatama, aga kuna pole ise eriline remondimees (mitte iseloomult vaid teadmisi autode vallast lihtsalt pole), siis peale välimuse ei oska eriti midagi vaadata. Kui minna UM kontrolli, siis võib olla enam-vähem kindel, et saab normaalse auto ja hinna teada, mille peab veel investeerima? Äkki on mõni lahke tartlasest BMW fanaatik, kes on nõus väikse summa või 6paki eest auto üle kaema?

Lugupidamistega

e36 on nii lihtne auto, et piisav on juba ka ÜV punktis tehtav kontroll. Silmaga nähtavad asjad saad ise ära fikseerida, lihtsalt hoia silmad lahti

Aga kuhu endale kindlustunde tekitamiseks Tartus võiks minna? Kas suvaline TÜV punkt teeb mingisuguse diagnostika ka? Kuna tegemist on siiski väga odava autoga, siis vast pole mõtet UM üle 100€ maksta? Üldiselt kui küljekarbid on läbi roostetanud, siis uued saab ju 20€ eest ehk midagi kriitilist sellest ei ole?
Lugesin selle teema läbi, kus räägiti, mida peaks kasutatud auto ostmisel vaatama - on veel mingeid mudelipõhiseid soovitusi?

Lugupidamistega

karbid võid 20ga saada aga uuri palju vahetus maksab

Endiselt otsin soovitust, kuhu Tartus minna ostueelsesse kontrolli?

Lugupidamistega

Plaan minna vaatama seda E36:
http://www.okidoki.ee/item/4757314/
Ei ole vaja hakata rääkima "mida sa sellise hinna eest ootad" jne. Hind tundub suhteliselt hea kui ei ole mingit suuremat jama autol? Kuna kuulutus eile pandud siis vist keegi vaatamas pole käinud?

Lugupidamistega

Ma ei saa aru kas see ülim naiivsus või rumalus. 92 aasta sedaan 2.0 mootoriga e36 eest maksaksid 950€? Piltidelt tundub samasugune ront nagu enamus + pole ka ideaalses korras (käsipidur katki) ja nagunii veel varjatud vigu. Ma maksaks selle eest 300-400 eur max.

Ja kui nii odavat autot ostad siis mis seal ikka väga vaadata. Ideaalis võid lihtsalt käia ülevaatuse punktis (mingit mootori ega auto diagnosti seal ei tehta) ja vaadata kas ülevaatusel läheks ametlikult läbi.

36 ja 39 võrreldavad küll pole, autod nagu öö ja päev, 39 kordi vaiksem ja mugavam ikka.

Ega polnud plaanis sellise hinnaga osta - tingimine käib auto kõrval, mitte netis. Kui kuulutuses kirjas, et käsipidur ei tööta ja sellega minna TÜV kontrolli, siis sealt tohib ikka auto omal jõul lahkuda? Oskab keegi oma tagumiku järgi öelda kui suur vahe on 1.6/1.8/2.0 (eelistaks bensiini)? Pisikese mootoriga isendid saab paremas seisukorras ja 2.0 on väga vähe hetkel müügis.

Lugupidamistega

Mugavusest eriti ei hooli, sest pikemateks sõitudeks on peres kaks autot. Selle auto mõte on saada rohkem funi ja automaatide kõrvale manuaal. Lisaks on see esimene minu rahastatud auto ja seetõttu ka hind nii madal. Miks valin E36 on üleval pool kirjas - kui keegi oskab seda oma väidetega mõjutada, siis kuulan ära kõik arvamused.

Lugupidamistega

Karbid on odavad, aga vahetus ja värvimine nii odav pole. Ürita leida võimalikult hea kere, ülejäänud sellel autol teisejärguline ja odav korda teha. Usun, et diagnosti pole e36 vajagi, kui silmnähtavalt on kõik okei ja kõrvale ilus kuulata. Üv punktist saab omal jalal minema sõita ikka(vähemalt tavaliselt), kui käsipidur ei tööta. Jupid e36 tõesti väag soodsad ja autot odav ülal pidada. 1.6 ja 1.8 ei vaataks üldse, kui siis ainult 1.8 is. Soovitaks 2.0 ja üles poole. Sõidumugavuse poolelt e39 peajagu ja rohkem üle, kuid korraliku leida odavate seast suht raske, kui mitte võimatu.

Nananass kirjutas:Ega polnud plaanis sellise hinnaga osta - tingimine käib auto kõrval, mitte netis. Kui kuulutuses kirjas, et käsipidur ei tööta ja sellega minna TÜV kontrolli, siis sealt tohib ikka auto omal jõul lahkuda? Oskab keegi oma tagumiku järgi öelda kui suur vahe on 1.6/1.8/2.0 (eelistaks bensiini)? Pisikese mootoriga isendid saab paremas seisukorras ja 2.0 on väga vähe hetkel müügis.

Lugupidamistega

Nendele küsimustele on siin foorumis miljon korda juba vastatud. Otsing on üleval paremas nurgas. Enne tundus sulle hind "suhteliselt hea". Kui ma üritan sulle heaga selgitada, et see pole hea hind tood lagedale, et lähed hoopis tingima ja üv punkti tilka näppima.

Nananass kirjutas:Mugavusest eriti ei hooli, sest pikemateks sõitudeks on peres kaks autot. Selle auto mõte on saada rohkem funi ja automaatide kõrvale manuaal. Lisaks on see esimene minu rahastatud auto ja seetõttu ka hind nii madal. Miks valin E36 on üleval pool kirjas - kui keegi oskab seda oma väidetega mõjutada, siis kuulan ära kõik arvamused.

Lugupidamistega

Aga mida sa veel ootad siit teemast? Kuidas me saame sulle veel kasulikud olla?
Foorumi kasutajad on sulle abi pakkunud toonud välja nende autode plussid ja miinused. Sa oled oma otsuse teinud, valisid E36. Keegi sind ümber veenma ja mõjutama ei hakka.

Tänud mõistliku vastuse eest jaanis_!! Eks hoian silmad lahti ja jään mõistliku 320 ootama.

Lugupidamistega

Priidik199 kirjutas:Ma ei saa aru kas see ülim naiivsus või rumalus. 92 aasta sedaan 2.0 mootoriga e36 eest maksaksid 950€? Piltidelt tundub samasugune ront nagu enamus + pole ka ideaalses korras (käsipidur katki) ja nagunii veel varjatud vigu. Ma maksaks selle eest 300-400 eur max.

Kuulge teate mis, kui te 300-400 selliseid E36si saate, siis andke mulle ka teada, võtaks kohe 10tk.
See paljuga teie nõus seda ostma olete, see nagu hästi ei huvita kedagi... olge nüüd normaalne ikka, seal maksavad juba veljed minimaalselt 200.- See pole ausalt öeldes päris korras inimese jutt Ideaalses korras peab olema E36 950 euri eest
Mida saab varjata sellisel autol, peab pime, kurt ja muidu idio*t olema et vigadest mitte aru saada

Kui müüa oleks teinud pildid ilusad, rehviläige peal jms, siis oleks ju häda et lakutud pill või ohissand eiiieieieiiii autoärikas või eksin ?

Mõistlikke vastuseid ikka koguneb . Küsiks veel selle üle, et kas kupeel on taga ikka tuntavalt vähem ruumi kui sedaanil?

Lugupidamistega

Mingisugust vahet küll ei tunne, kui istuda sedaanis või kupees tagaistmel.

Vahet pole jah, mõlemas on vähe ruumi.

No lisan siis omapoolse mõttekäigu siia.

Mina võtaksin 39 (36 minu jaoks väga ebamugav auto, soovitaksin mõlemaga proovisõit teha)

Aga noh kuna Sa siin kirjutad, et valisid e36 ja rohkem otsin "funni" siis mina Sinuasemel unustaks selle 2.0 mootori ära, mingisugust emotsiooni Sa sealt ei saa. Vaid soovitaksin Sulle 2.5 141kw (m50b25) või siis m52b28 (2.8 142kw). Neist on võimalik ka mingisugune positiivne emotsioon saada...tahaks veel stiilis

Muidugi teine asi on see, et 2.8 e36 peal vist müügil pole eriti palju, seega hoiaksin ka 39 turul siiski silma peal...

Põhjus miks Sulle sellist valikut soovitan on see, et 2.0 ja 2.8 võtavad mõlemad suhteliselt samapalju kütust, aga 2.8/2.5 puhul funni rohkem

Tee erinevate masinate ja mootorimudelitega enne proovisõit, kui lõpliku otsuse teed

Edu.ee!!!

Ise piilun ka sinna 2.8 poole . Hubitav miks see 2.8 touring nii kaua müügis olnud:
http://www.auto24.ee/used/1741741?
Keegi käinud vaatamas? Sellel vist see nn kõige ebamugavam tagaiste vms? Kui palju on E39 ülalpidamine kulukas? Kas pigem juppide saadavuse/hinna poolest või pigem on seal rohkem asju, mis võib katki minna?

Ise ladusin E39sasse poole aastaga ca 4000€. Oli samuti 2.8 142kw manuaal. Sõita oli temaga tegelikult väga hea ja ka välimuselt oli meeldivam kui E36. Kindlasti saab ka odavamalt läbi ajada aga üritasin kasutada võimalikult kvaliteetseid osasid ja kvaliteet maksab Aga kui endal oleks valida E36 ja E39 vahel siis kõhklemata võtaksin uuesti E39.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja E46 on juba arvatavasti ülalpidamiskulude poolest juba kõrgem klass?

Lugupidamistega

e46 on odav ülal pidada.

e39 on lagunemise maailmameister, võta "lugejate autod" teemad lahti ja lase käia

hakake nüüd mind sõimama

Kas BMW peaks diisleid vältima või on suudetud teha töökindlad ja toimivad mootorid (eriti kas nii odavas hinnaklassis kasutatud auto puhul võib probleeme tekkida)? Ja kui vaadata turul olevaid E46, siis jäi silma selline: http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=2147192.

Lugupidamistega