Eesti BMW Klubi

Plaan siis soetada E61 ja valinud välja ka paar liikurit.
Ehk oskab keegi mõnda kiita või laita, on mõnda vaatamas käinud või muud kasulikku infot.
Tänud ette.

Need siis hetke lemmikud.
http://www.auto24.ee/used/2218272" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.auto24.ee/used/2206279" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.auto24.ee/used/2214334" onclick="window.open(this.href);return false;

Soovitaksin kõik üle vaadata, sest 2,5 ja 3,0Bi turbo on ikka väga erinevad oma mineku osas.
Kindalsti pane varustus kõrvuti ja mõtle mis peaks kindlasti olemas olema.
Mina näiteks pidasin vajalikuks, et oleks kas istme soojendus või seissusoojendi, ning haagise konks ka vajalik jne.
Nendest lähtudes saad listi koomale vedada.

Käisin antud isendit vaatamas. http://www.auto24.ee/used/2218272" onclick="window.open(this.href);return false;
Muidu tundus kõik ok ja oli päris viisakas, kuid kui kapoti alla sai vaadatud siis hakkas üks asi silma. Nimelt kusagilt kõrvalistuja mootori poolepealt ajas vingu mitte küll palju kuid ninaga oli tunda ja natuke ka suitsu näha. Tundus selline heitegaasi moodi ving. Mootor oli muidu ilus ja puhas. Küsiks peale siin foorumis ketramist et kas tegu siis antud isendi tüüpveaga milleks kollektori mõranemine???
Kui jah siis mida see mõjutab ja kui kalliks läheb selle remont?
Tänud ette.

Ilmselt webasto.
Nagu Jaks ütles, täpsusta oma kriteeriume. Pärast vii auto spetsialistile kes tehnika üle vaatab ning otsusta kas ostad või mitte. Kuhu sa muidu jõuaksid.

KSAutost üldjuhul head nahka ei saa, aga ju on ka neil oma helgemad päevad.

See tundub selle moodi jah, et kollektor mõrane, kuid eks täpsema vastuse annab mõni korralik remonditöökoda. Tavaliselt pannakse E39,E38 diisli malmist kollektor, mille hinnad avarieeruvad 50-150 euroni. Vahetus ilmselt ka maksab midagi.

Samas 170kW-sele need E39 ja E38 kollektorid ei pidavad sobima, kuna endale ostsin ka E39 kollektori ja öeldi, et see veidi teistsugune (mul ka 170kW-ne masin).

Oskab keegi soovitada asjaliku meistrimeest või peaks teenindusse viima. Seal pidi kogu see kontroll aega võtma 2 tundi ja maksab 110 euri.

Minu maitse järgi ja mootori koha pealt eelsitaks ise teisel lingil olevat autot. Tartus ikka mine UM'i kontrolli jah.

aivotrikk kirjutas:Oskab keegi soovitada asjaliku meistrimeest või peaks teenindusse viima. Seal pidi kogu see kontroll aega võtma 2 tundi ja maksab 110 euri.

E60/61 tüüpvigu jagub ja pooled nendest on seotud diiselmootoritega, mida sa just vaatad. Seega 110€ ei ole palju raisatud kui sa ise ei viitsi hiljem vigadega tegeleda. Kui sul aga selle vastu midagi pole, siis vali lemmik välja ja osta ära