Eesti BMW Klubi

Plaan on lõpuks endale BMW hankida.

Enda plaan on selline:
Touring
Manuaal
2.0 110kW või 2.5TDS 105kW
Arvatavasti E34/E39, aga täiesti ei välista ka E36/E46
Eelarve max 1500€

Meeletut võimsust taga ei aja, pigem mugavust ja praktilisust.
Kui võimalik on sellise eelarve sees soovitud masinat leida?
Peale roostetamise, millel peaks silma peal hoidma, eriti mootorite koha pealt. Millised on nende tüüpvead, murekohad, kahtlased hääled jne.
Millised on kogenumate inimeste soovitused mootorite, mudelite jne. koha pealt?

Ette tänades,
Mixxu

Näiteks kas sellest isendist keegi teab midagi?

http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=2297268

TDSi puhul peaks jälgima kas käivitub sooja mootoriga pikalt või mitte. Kui jah, siis pump vajab vahetust.

Kui esimene BMW siis ära e39-sat küll võta, siis sa ei taha eluaeg enam BMW-d

Vana tds soovitada küll ei julge. Vähemalt automaadi otsas pole ei öko ega dünaamiline. Lisaks aeg ja vanadus teevad oma töö. Samas kui vähegi hooldatud peaks olema murevabam kui 3.0d. Kunagi ise võtsin ka 2.0 benaka. Kütet õgis ja edasi käis kah kuidagi aga 0 probleemi mootoriga.

porku kirjutas:Kui esimene BMW siis ära e39-sat küll võta, siis sa ei taha eluaeg enam BMW-d

Mis siis nii hullu e39-l? Ise kipun ka kuidagi e39 525tdsi poole, kuna kolmene jääks vast liiga väikseks ja olen kuulnud et 530d ei pidanud üldse nii töökindel olema kui 525tds. Ega ma samas bensukaid kah päris ei välistaks, mul siiani nendega head suhted olnud, aga tahaks ikka midagi ökomat vahelduseks.

Korralikku kerega E34 on juba suhteliselt lootusetu leida, enamik isendeid tahavad juba suuremal määral tööd saada. (vähemalt need, mis hinnaklassis kuni 1500 eur).

Oman juba teist 2.5TDS mootoriga isendit ja nii palju kui öelda oskan, siis 105kw isendist ökonoomsust otsida ei tasu. Kui tahad ökonoomset, siis pigem 85kw isend. Enda autol oli näiteks viimase paagitäie keskmine kulu 7,3 l/100 km, seda siis kiirusepiirangute piires sõites ja maanteel püsikiirusehoidikuga.

Soovitaksin pigem vaadata bensiinimootoriga isendeid, kuid 2,0 110kw asemel vaata 2,5 141kw isendit. Kindlustus on küll veidi kallim, kuid kütusekulu jääb suhteliselt samasse suurusjärku ning liigub tuntavalt paremini.

Niipalju siis E34 kohapealt.

carlr kirjutas:

porku kirjutas:Kui esimene BMW siis ära e39-sat küll võta, siis sa ei taha eluaeg enam BMW-d

Mis siis nii hullu e39-l? I...

No odavama otsa e39said remondid sama raha eest mille eest soetasid, muidu igati chill asi kui korralik õnnestub leida, väike hind ja korralik ei taha kuidagi klappida lihtsalt

TDS on väga hea valik.

Liigub edasi nagu loom, kütet nuusutab ja nurrub nagu suur bensukas.

Kui palju on plaanitav läbisõit kuus?
Selle järgi vali kas diisel või bens. Isiklikult mingit vanat diislit ei ostaks nagunii.

Nendest variantidest (touring ja e34/e36/e39/e46) soovitaks ainult e46 touringut.
e34/e36 on juba nii vanad, et liigituvad pigem hobiauto klassi.

e46 on nendest kõige kaasaegsem, piisavalt ruumikas, turvaline jne.
Soovitaks ka pigem raha juurde koguda ja mitte osta turu kõige madalama otsa ronte.

Läbisõidu koha pealt otseselt piiranguid pole, niikuinii on pooled autod keritud.
E46 oleks jah täitsa teemas. Kuidas muidu see 2.0 diisel on? Kas võib seda usaldada või mitte? On sellel mingeid eeliseid/puuduseid kui 2.0 või 2.5 bensukaga võrrelda?

http://www.auto24.ee/used/2242771" onclick="window.open(this.href);return false;
Hangi natuke juurde .
Kui tehnika ok, rooste piirdub tagumise luugi ja muidu kerge pindmisega, siis on igati OK masin.
Milleks mingi aeglane võtta kui hiljem nii või naa tahad kiiremat masinat?

minu subjektiivne arvamus.
Plussid: E46 igast otsast tummisem, mugavam ja kvaliteetsem võrreldes E36'ga
Kergem, kiirem ja soodsam Kui E39

Miinused: kallim kui E36
väiksem kui e39

1500.- eest võimatu korralikku e46 leida,eelmine aasta otsisin naise tütrele e46 hinnas max 2500.- kõik autod olid korralikud roimad,teadmiseks,et ei otsinud uut autot ja pisivead ei oleks olnud probleemiks,lõpuks sai soetatud teine automark tuttava käest

Mis rahvas sellest isendist arvab?
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=2302231

mixxu kirjutas:Mis rahvas sellest isendist arvab?
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=2302231

Väliselt tundub viisakas, kui kere korralik ja tehnika ka hoitud, siis peaks autot pikaks ajaks olema.

Eks auto seisukorrast oskab lähemalt rääkida kasutaja lembu.

viewtopic.php?f=6&t=255263" onclick="window.open(this.href);return false;

Sellega pead ilmselt kiirelt tegutsema muidu jääd ilma.

e38 peal tdsa võtab küll täitsa mõistlikult.
Maanteel 5-6l/100km olen saanud ka 4.7l/100km aga see ühtlane sõit ilma mööda sõitudega.
Keskmine 8l/100km
Linn 10l/100km

Teinekord arvuta ise kütusekulu välja, vaata mis numbreid siis saad. Ei tasu seda kompuutrit liiga tõepähe võtta.

Tehaseandmete järgi võtab 38tdsa mnt`l 7,3l/100km, vaevalt ~20 aastat vana auto võtab ~2l/100km vähem kütust, kui uus auto.

Henri- kirjutas:Teinekord arvuta ise kütusekulu välja, vaata mis numbreid siis saad. Ei tasu seda kompuutrit liiga tõepähe võtta.

Tehaseandmete järgi võtab 38tdsa mnt`l 7,3l/100km, vaevalt ~20 aastat vana auto võtab ~2l/100km vähem kütust, kui uus auto.

Samas oleneb ka mootorist, 2.0 d 120kw manuaal võtab 110-120 pealt 4-4,5/100 (ilma püsikata)

carlr kirjutas:ja olen kuulnud et 530d ei pidanud üldse nii töökindel olema kui 525tds.

Reaalselt ka ajab keegi sellist juttu?

täitsa tõsi ju

TDSi kõrgsurvepump tahab ämbritäit külma vett ja käib poolest pöördest

Kui TDS pump korras ja toptuunerid kallal ei ole käinud, sõidab väga hästi ja kui peaks remonti vajama, on see loodetavasti odavam ja lihtsam, kui 3.0d.

Kas ma mäletan siis valesti, et erinevalt M57 mootorist ei kesta TDSil raudosa ka?