Eesti BMW Klubi

Tervist!

See on minu esimene postitus siin foorumis ja paluksin 3-seeria BMW ostuabi.
Kas keegi oskab midagi öelda järgneva BMW kohta?

http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=2402705" onclick="window.open(this.href);return false;

Olen autot käinud vaatamas, päris sile on ja sõitis sujuvalt, kuskilt kinni hakata või nokkida midagi ei olnud, aga samas miski nagu jäi kripeldama.

Palun mitte vajalikud kommentaarid endale jätta ning tänan ette, kes oskab midagi kasulikku öelda.

Kui rahakott kannatab siis otsi pigem 325ti.
Töökindlam mootor ja hoiab paremini hinda.

See punane on VIST saanud taha mingi laksu.
Stange paigast ja toonierinevus.

http://m.en.autogidas.lt/bmw-325-e46-ti ... A6IiI7fX0=" onclick="window.open(this.href);return false;

Korraliku varustusega kah.

Piltidel on tagapamper tugeva toonierinevusega. Kas elusast peast seda polnud näha või korda tehtud?

sinine näeb ikka kõvasti hullem välja ja pole tal ka m paketi välimust... tagatuled m paketiga poole paremad

ttsys kirjutas:Piltidel on tagapamper tugeva toonierinevusega. Kas elusast peast seda polnud näha või korda tehtud?

Plastiku peal tunduvad paljud värvid teistsugusena üldse, ilmselt pole sellel midagi viga.

Sellepärast küsingi, mida kohapeal nähti? Pamper ei ole ka kohakuti nagu eelpool juba mainiti. Ega ei olegi muud, kui kattekihimõõtja taskust välja võtta ja üle käia.

Et pigem ajada taga välimust kui normaalset tehnikat?
Seda m tech välimust annab kergemini vahetada kui mootorit jne.

odavam on sinna m54b30 peale panna kui see välimus ja kole sisu täis m paketi vastu vahetada... näha ju et punasel kõks nii väike et isegi pamperit pole värvimise jaoks küljest võetud. muidu ju sõitis hästi juttude järgi.

Neid plastikuid saab leedust kommiraha eest.
Korralik b30 tehnika ja selle ümber lappamine läheb tava inimesele 3-5x rohkem maksma.

Uuritud värk. Endalgi plaanis 325ti võtta.

Auto käivitus poolest pöördest, veermik oli vaikne. sõitis sujuvalt nagu kirjutasin. Just 1000+ euro eest BMW esinduses mootorit remonditud ja arved selle kohta olemas. Kere koha pealt roostet polnud, kapotil kivitäkked mõned, pisike mõlk esitiival. Antud toonivahe oli päris elus minimaalne, piltide peal pisut võimendatud tõepoolest. Samas võib olla tingitud sellest, et stange lihtsalt plastik... Kirjade järgi avariivaba ja ise mingit informatsiooni ei leidnud netist, et oleks matsu pannud

Selgub, et pamper värvitud ja ise kirjutasid, et pole kuskilt kinni hakata. Kui midagi on nii selgelt näha, et värvitud ja samal ajal väidetakse, et avariivaba siis ongi vaja kõik kontrollida mitte ise asju tunde järgi juurde panna.

Bavaria96 kirjutas: "/.../ kuskilt kinni hakata või nokkida midagi ei olnud, aga samas miski nagu jäi kripeldama.

Avariid võib mitmeti mõista, Näiteks tuttav tagurdas mul enda volvoga treppi koduhoovis, stange vahetati välja ning samuti jäi toonivahe...Antud BMW puhul ei pruugi samuti tähendada, et talle keegi kuskil tagant sisse sõitnud vms. On ka mingeid muid variante peale esinduse kus auto värvipaksust kontrollida? samuti vaja auto ka eestis registreerida... Ei tahaks ostuga ämbrisse astuda. Eelmise 2003.aasta BMW 316 selgus mõni hetk hiljem et valvetronic läbi...

No seda enam võiksid 325ti kaaluda.

krt 4200 euri.. ma müün sulle parem 3000ga oma 2000a 3.0 diisel sedaani

Metallilt/alult värvipaksuse kontrollija leidub vast pea igas töökojas. Mitte metallipinnalt mõõtjatega on keerulisem aga kindlasti leidub ka neid igas linnas, kes autode müügi, hindamise, kere-värvitööga tegelevad jne.

Nii vana bemmi värvipaksust mõõta? Loodetakse orig. Värvi leida?

Nii on. Loota tuleb parimat ja valmis olla halvimaks.
Kontroll on elementaarne tegevus. Kui auto on üle värvitud siis see on teadmine. Leidub väga palju inimesi, kes ei soovi üle värvitud autot osta ja rõõmuga koguvad pigem raha juurde.
Tõenäosus 2004 aasta e46 värvimiste kohta on ülimalt suur. Selle ulatuse näitab kontroll. Elementaarne.

Auto on toodud Hollandist ja oleks vaja arvele võtta. Kui tõenäoline on, et ülevaatuse läbib? Kas ARKi minnes on auto vaja enne arvele võtta ja siis tehakse ülevaatus? või annab ka teha enne ülevaatus ja siis arvele võtta? Ühel eesmisel suunatulel on väike praegu klaasil... Või oleks mõttekam käia kuskil ülevaatus punktis lihtsalt maksta 20 eurot ja vaatavad kas läbiks ülevatuse ning siis minna ARKi ja teha kõik asjad? ARKi ja mingi muu koha ülevaatus vist ei tohiks ju väga erineda. Ning kas vastab tõele et esmase registreerimise maksumus on ARKis 190 eurot + 20 eurot ülevaatus ?

Tekkis nüüd palju küsimusi ühte kokku, aga ei tunne asja, äkki keegi teadjam mees viitsib vastata ja seletada?

Üldjuhul on hollandist toodud autod väga heas korras ja ka juba kehtiva ülevaatusega.Registreerimine numbrid ja pass on jah ca 200 euri.Ega see ÜV punkt ei leia ka peidetud viga.Avastab ehk et piduriklotsid on kulunud mille vahetamine on täiesti normaalne.Mudelivalikut ei hakka kommenteerima

Kuulutuses märgitud, et hind sisaldab arvelevõttu ja ülevaatust. Seega, miks ise üldse võimelda? Kusagile kontrolli võid ikka viia, aga ilusale välimusele vaatamata ei tasu 12-13.a. vana kesta alt poeuut seisukorda oodata.

Ja tagatuled ei ole M-paketi omad, vaid lihtsalt facelift tükid nagu ka tagumise luugi pikem liist (võrdluseks preface: http://i36.photobucket.com/albums/e26/c ... 0_6740.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; ja post face: https://i.ebayimg.com/00/s/NzY4WDEwMjQ= ... S/$_86.JPG" onclick="window.open(this.href);return false;).

Muidu ilus pill, aga tõenäoliselt leiaks paari kuu pärast ka ise, et oleks võinud 325Ti sebida. Nii mõnigi autoajakirjanik on seda beebi M3-ks kutsunud, UK foorumis sellest ka pikemalt jahutud: http://www.pistonheads.com/gassing/topi ... &t=1536365" onclick="window.open(this.href);return false;.

Iseenesest linnasõiduks kärab 316Ti tõenäoliselt ka, vääne tuleb madalalt kätte ja 0-100 teeb respektaabli 10.9 sekundiga. Aga midagi enamat sealt oodata oleks patt. Different jokes for different folks.

Amen.

punasel luuk ja tulede alused liistud ka teist tooni.
samas minu auto ka nagu malelaud
325Ti hoiavad oma hinda ka paremini kui 316(ti)

Mobile.de ei pea just piiblina võtma aga kalleim oli ~9k euri. Küll aga kinnitab see, et suurte mootoritega väiksed bemarid hoiavad hinda paremini kui viiesed või seitsmesed.

5+ aastat BMW 1. ja 3. seeria hoiabki paremini hinda ning mootor ei ole juhtfaktor. Erisusi muidugi on aga need on marginaalsed.

Auto olemas. Kõik tundub peale esimest 200km sõitu täna normaalne olema. Teen lähipäevil teema siia foorumisse ehk autost.

karl1 kirjutas: Plastiku peal tunduvad paljud värvid teistsugusena üldse, ilmselt pole sellel midagi viga.

Linnalegend, ainuke plastik, millel toon võrreldes metalliga erinev, on krobeline, elik mittevärvituna paigaldatav. Kui sellele otse värv selga lasta, on tulenevalt pinnareljeefist tulemus tõesti raskesti ettearvatav, kuid korralikult ettevalmistatud plastil ei ole mingit toonierinevust korralikult ettevalmistatud metall- või klaasplastpinnaga.