Eesti BMW Klubi

https://m.auto24.ee/2052460" onclick="window.open(this.href);return false;
Plussid: Pikalt üks omanik, välimuselt igati korralik, sportistmed, suur navi, nelivedu.
Miinus: xenon puudub, madaldus puudub, 17 valuvelg, katuseluuk puudu.

https://m.auto24.ee/2723570" onclick="window.open(this.href);return false;
Plussid: Eestis kaks omanikku, katuseluuk klaasist,
mootori eelsoojendus, 18 valuveljed, tehase xenon tuled, chip.
Miinus:tavalised nahkistmed, tagavedu, väike displey.

Kumba neist eelistada, vōi üldse midagi muud valida.
Eelistuseks oleks universaal kerega 3.0L diisel, tehase xenon, sportsisu, suur navi, 18 valuveljed, madaldus, chip.

Sport istmed on väga hea lisa e46 puhul. Samas, on ta retrofititav.
Ma ise pean nelikvedu pigem miinuseks, vähemalt nii kaua kuni ta Xdrive pole.
46 puhul alusta kere korrasolekust.
Madalduse lisamine ei maksa suurt midagi. Xenon on ka hea lisa- seda on juba raskem hiljem lisada.
Ja krt teab kelle poolt tehtud krt teab mis kiip on minu silmis ka pigem miinus.
Velgede vahetus pole samuti suurem asi.
Seega ma soovitaks sul need kriteeriumid üle vaadata, mis sa endal seadnud oled
Kas oled neid reaalselt vaatamas käinud? Või ennustad korrasolekut pildi põhjal?
Siis, kui me sõbrale 4 a tagasi e46 otsisime, kärutadime eestile 3 ringi peale. Pildi põhjal olid 70% ideaalsed, kohale tulles oli pettumus suur. Ma arvan, et praegu on see seis veel hullem

Vaatamas pole käinud kumbagi veel, teine valik kukkus peale telefoni kōnet juba ära, kardaani tugilaager vajab vahetust, kliima tühi ja ka roostet siin-seal.

Hetkel hōbedase suurim miinus xenonide puudumine aga kuna pole kunagi xenoniga sōitnud siis ei oska peale välise ilu praktilise poole pealt kaasa rääkida. Tean ka, et xenon hiljem pole retrofititav, vähemalt nii, et ülevaatuse läbiks. No see muidugi 4wd. Katuseluugi puudumine pole ka teab, mis probleem. Kere jutujärgi igati tibenstobens. Omanik pole BMW klubi külastaja ja tegu tema esimese autoga, mida omanud juba u.5 aastat, mida kinnitab ka maanteeameti ajalugu.

Retrofittida annab kõike, aga ajakulu on meeletu. Fl e46 xenon on väga hea, kui reflektorid surnud pole.
Ta on lausa bi-xenon, mis on väga hea, võrreldes tavalise halogeeniga.
Kergem oleks tulede pesurid külge aretada ja tule sisse hiina luup pista. Siis peaks seaduse silmis enam- vähem ok olema. Olgu, ilma kõrguse regulaatorita tuledelülitit on ka vaja, aga see on kõige väiksem mure.
Võta mõni päev see asi ette ja käi vaata üle. Aga ära 1 autoga piirdu. Vaata võimalikult palju, et tekiks võrdlus moment.
E46 pole enam teab mis kallite juppide hindadega, peaks ikka hakkama saama

Ja kui 3.0 ei leia, siis 2.0d’st piisab meie reaaliates samuti

To viimane E46 mul tuttava oma. Autot on tegelikult hästi hoitud, otsida siis leiad ka siit foorumist teema. Ei tea kas otsid ideaalset autot või milles nagu teema on? Tugilaager jämedalt 50€, vahetus 1h. Kliima täitmine 80€ ja roostet vist oli mingi ukse all natuke. Hinnas saab ka rääkida.
Ei taha tekitada tunnet, et soovitan tuttava autot, aga nelik E46 ei valiks mitte mingil juhul. Lisa kütusekulu ja varuosa kulu ja ega talvel sellest nelikust eriti abi ka pole.

Eks kombin turgu, teema tegingi, et ehk oskab keegi oma arvamusi jagada nende autode kohta. Hinna saaks jah mustal paremaks, selles olen teadlik. Augusti lōpus külmutan E34 projekti, kuna ülevaatus saab läbi ja tahaks vahelduseks uuema autoga ka sōita Garaaz juba leitud

See viimane 46 minu meelest ikka palju viimasel ajal müüdud. Vahepeal oli päris odavalt müügis ja juhiiste õmblusest lahti ning lõhe sees. On meelde jäänud.
Nelikust talvel ikka väga palju kasu! Iseasi jah kui palju seda kellelgi vaja on. Ise samuti nelikut ei valiks, palju lisakulu, auto raske ja e46-l neliku süsteem üsna nõrk.

Igal juhul, kuni, korraliku e46 leiad, vaatad juba kõik eestis müügil olevad autod üle, siis hakkad vaikselt Lt/Lv poole pilku suunama. Ma sellepärast mainisingi 320d lisaks. Siin foorumis peaks mitu päris head teemat nende kohta olema, kus omanikud on m47 üle väga õnnelikud.

Seda müüb ka üle keskmise hoolas autopede: http://www.auto24.ee/used/2890827" onclick="window.open(this.href);return false;

Must E46 ikka korralik rändkarikas

https://www.google.ee/search?q=805tkh&c ... 60&bih=564

Pigem otsiks algul automaati.
Kuidas oskate kommenteerida 2005-2006 e61, e91 kerega diisleid? Tuttaval e60 esimeste aastate oma ja sōidab muetult siia maani.

Oleneb jälle millise isendi otsa satud.
Ma olen 1,5 a jooksul vahetanud 2 õõtsa, väntvõlli rihmaratta. Kõik muu olid pisemad asjad nagu termostaadid, mõni plastik toru jahutussüsteemis jne. Jutt käib siis 2004 530d kohta. Mul on võrreldes keskmise 60ga dynamic drive ja active steering peal. Need teevad elu mugavaks ja juhitavuse suht samaks nagu e46 eibachi madaldusega
Kordades kapriissem, kui e46.

Artur_L kirjutas:Igal juhul, kuni, korraliku e46 leiad, vaatad juba kõik eestis müügil olevad autod üle, siis hakkad vaikselt Lt/Lv poole pilku suunama. Ma sellepärast mainisingi 320d lisaks. Siin foorumis peaks mitu päris head teemat nende kohta olema, kus omanikud on m47 üle väga õnnelikud.

m47 üle küll õnnelik ei tahaks olla

Frenzi kirjutas:

Artur_L kirjutas:Igal juhul, kuni, korraliku e46 leiad, vaatad juba kõik eestis müügil olevad autod üle, siis hakkad vaikselt Lt/Lv poole pilku suunama. Ma sellepärast mainisingi 320d lisaks. Siin foorumis peaks mitu päris head teemat nende kohta olema, kus omanikud on m47 üle väga õnnelikud.

m47 üle küll õnnelik ei tahaks olla

tohib küsida miks?

oja86 kirjutas:

Frenzi kirjutas:

Artur_L kirjutas:Igal juhul, kuni, korraliku e46 leiad, vaatad juba kõik eestis müügil olevad autod üle, siis hakkad vaikselt Lt/Lv poole pilku suunama. Ma sellepärast mainisingi 320d lisaks. Siin foorumis peaks mitu päris head teemat nende kohta olema, kus omanikud on m47 üle väga õnnelikud.

m47 üle küll õnnelik ei tahaks olla

tohib küsida miks?

m47n on mootor millega võib rahul olla, kuigi endale isiklikult see r4 hääl ei istu.
m47 on vana 100kw mootor, millel on palju vigu küljes ja mis ei liiguta absoluutselt seda autot edasi.

Kuna enamus müügis olevad e46 hetkel ei vasta ootustele siis laiendasin otsinguid, e61st ja e91ni. Hinnavahe vaid 1000 euri jämedalt.

Tingimused: E61 vōi E91, universaal, automaat, diisel, hind kuni 5K, ehk natuke peale, vōiks olla roostevaba.

30 päeva aega auto leida

https://en.autoplius.lt/ads/bmw-535-3-0 ... 30891.html" onclick="window.open(this.href);return false;

karmo_k kirjutas:Kuna enamus müügis olevad e46 hetkel ei vasta ootustele siis laiendasin otsinguid, e61st ja e91ni. Hinnavahe vaid 1000 euri jämedalt.

Tingimused: E61 vōi E91, universaal, automaat, diisel, hind kuni 5K, ehk natuke peale, vōiks olla roostevaba.

30 päeva aega auto leida

Selle raha eest saab päriselt mõne e61 või e91, millele ei pea umbes 3000 juurde panema esimesel aastal?

LUKKU