Eesti BMW Klubi

Tervist, sooviksin nõu BMW ostmisel. Kuna ise olen suhteliselt uus BMWdega, siis ei tea erinevate mudelite eripärasusi ja kaua midagi vastu peab. Mis on põhilised vead jms.
Auto mis pakub huvi on:
https://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=2387775" onclick="window.open(this.href);return false;

Enamik enda sõitudest sõidan maanteel ja kuna naine hakkaks ka seda autot kasutama siis oleks automaat talle ideaalne. Äkki keegi on omanud/omab sellist autot või on rohkem kursis sellega ja saab rääkida kas oleks mõistlik osta või mitte. Tänud.

Arvesta aastas vähemalt 2000eur remondifondi.

MartenL kirjutas:Arvesta aastas vähemalt 2000eur remondifondi.

Mida täpsemalt? Mis asjad vajavad sageli vahetust?

MartenL kirjutas:Arvesta aastas vähemalt 2000eur remondifondi.

Debiilne jutt kibestunud inimeselt jälle.

Mis on selles debiilset? Pigem võib see summa suuremaks minna.

Läbisõit on ka sellises punktis kus enamus sõlmi nõuab juba ülekäimist.

Whitephaige kirjutas: Auto mis pakub huvi on:
https://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=2387775" onclick="window.open(this.href);return false;

2017. aastast müügis olnud. Hind ka suht krõbe imo, sama raha eest saab väiksema läbisõiduga ning 190kW mootoriga eksemplari isegi eestist.

because kirjutas:

MartenL kirjutas:Arvesta aastas vähemalt 2000eur remondifondi.

Debiilne jutt kibestunud inimeselt jälle.

Sul on 100% õigus oma arvamusele

Autole millega enamus sõite maanteel soovitaks lisana ACC-d, maanteel ülimugav. Antud masinal seda pole. Vigadest soovitaks eelkõige tutvuda mootori iseärasustega - Internetis materjali küllaga.
Edu!

Eks üllatusi võib ikka nende autodega tulla ja tihtipeale need üllatused kipuvad kalliks minema
Oleneb kõik sellest, kuidas eelnevalt on autot hooldatud. Kõik on hooldustes ja eelmistes omanikes kinni
Vii antud auto esindusse kontrolli, kontrolli läbisõitu jne.
Kui kõik klapib ja auto tõesti korralik on, siis pole ju midagi mõelda

Tänan vastuse eest, auto omanik väitis et saab kaasa kõik viimase 2 aasta paberid jms. Käisin autot vaatamas, väga vinge mulje jättis ja tundus väga korralik auto olevat.

Emotsioonide põhjal ei maksa neid autosid kohe osta.
Vii kindlasti kontrolli

Joel_H kirjutas:Autole millega enamus sõite maanteel soovitaks lisana ACC-d, maanteel ülimugav. Antud masinal seda pole. Vigadest soovitaks eelkõige tutvuda mootori iseärasustega - Internetis materjali küllaga.
Edu!

Minu arust Eestis see ACC on üsna kasutu lisa, väga harva leiab kellegi kelle järgi sõita kannataks

Üldiselt on odav sõita , sillajupid kestavad hästi, aga kui mingeid üllatusi satub tulema , siis kallis remontida

v-501 kirjutas:

Joel_H kirjutas:Autole millega enamus sõite maanteel soovitaks lisana ACC-d, maanteel ülimugav. Antud masinal seda pole. Vigadest soovitaks eelkõige tutvuda mootori iseärasustega - Internetis materjali küllaga.
Edu!

Minu arust Eestis see ACC on üsna kasutu lisa, väga harva leiab kellegi kelle järgi sõita kannataks

Kasutu lisa sellele kellel pole, minu arust must have , tavalisega ei taha pärast enam sõitagi

bemarifan kirjutas:

v-501 kirjutas:

Joel_H kirjutas:Autole millega enamus sõite maanteel soovitaks lisana ACC-d, maanteel ülimugav. Antud masinal seda pole. Vigadest soovitaks eelkõige tutvuda mootori iseärasustega - Internetis materjali küllaga.
Edu!

Minu arust Eestis see ACC on üsna kasutu lisa, väga harva leiab kellegi kelle järgi sõita kannataks

Kasutu lisa sellele kellel pole, minu arust must have , tavalisega ei taha pärast enam sõitagi

Mingi periood liiklesin e61-ga millel ACC peal, suht närvi ajas kohati. Võibolla f seerial toimib paremini, pole proovinud.

bemarifan kirjutas:Üldiselt on odav sõita , sillajupid kestavad hästi, aga kui mingeid üllatusi satub tulema , siis kallis remontida

Täpselt. Esiteks peab kasutatud auto puhul alati joppama, teiseks üllatused on isegi kallid nt. Avensise puhul - tuttav just vahetas elektroonilise käsipiduri aktuaatori (800 eur + töö) ja remontis variaatorkasti (hõbenool, 2k eur).

Aga üldiselt on sõidurõõmu pakkuvasse autosse rohkem motti "investeerida", kui laiatarbekraami. Korralik hooldusajalugu ning asjalik ostueelne kontroll aitavad kohe kindlasti riske maandada, seega anna aga minna

kaspar kirjutas:

bemarifan kirjutas:Üldiselt on odav sõita , sillajupid kestavad hästi, aga kui mingeid üllatusi satub tulema , siis kallis remontida

Täpselt. Esiteks peab kasutatud auto puhul alati joppama, teiseks üllatused on isegi kallid nt. Avensise puhul - tuttav just vahetas elektroonilise käsipiduri aktuaatori (800 eur + töö) ja remontis variaatorkasti (hõbenool, 2k eur).

Aga üldiselt on sõidurõõmu pakkuvasse autosse rohkem motti "investeerida", kui laiatarbekraami. Korralik hooldusajalugu ning asjalik ostueelne kontroll aitavad kohe kindlasti riske maandada, seega anna aga minna

Seda mõtlen minagi, et üllatused võivad kalliks kujuneda ja ilmselgelt peab sellega arvestama auto ostmisel. Sellepärast pöörudsingi siia, sest enamus inimesed hakkavad kohe paugutama, et hakka aga remonte nautina jms. Suur tänu teile.

Pole siin midagi nautida neid remonte, kõiki autosi tuleb remontida , kui autoga joppab ja eelmine omanik on ka mõne tüüpvea eemaldanud , siis võib päris pikalt muretult sõita, kõik oleneb ka mis varustus autol.

See eelnev soovitus 2000 eur/aastas remondile planeerida on täiesti asjakohane.
Kasutatud tänapäevase bmw (ja paljude teiste markide) puhul on see tavaline kulu hooldusele-remondile.
Mul kulus e46 peale 1000-1500 eur/aastas - veermiku jupid, vahest mõni andur jne, normaalse igapäevase läbisõidu juures.

Uue auto puhul maksad rohkem liisingut, kasutatud auto puhul maksad lihtsalt neid remonte.

Minu kogemused 60/61-te pealt näitavad,et 200k sõitnud pillid on tegelikult hullemad laibad kui 300k sõitnud ning seda väga lihtsal põhjusel..............300k sõitnud pillidel kõik piixud ´´tüüpvead´´ juba korda tehtud.
Seega väga läbisõidu järgi ei tasuks pilli vaadata,võid endale suure hunniku püksi hiljem teha kui see 200k sõitnud pill tahab korraga saada mootoriketi vahetust + käigukasti remonti
Endal läbielatud 61 peal ja 204k sõitnud originaal läbisõiduga pill tahtis aastaga ca 5,5k sisse saada.Samas 290k läbisõiduga pill mis hetkel on pmst 0 kuluga.