Eesti BMW Klubi

Hei
Kumba soovitaksite osta?Mõlemal juba uuema tüübi kahene mootor
Kumb oleks töökindlam auto?

Soovitaks eelkõige osta seda, mis endale rohkem meeldib.

Valikud siis

1.BMW 520d xDrive Touring Aut.Luxury Line*HEAD-UP*

https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.h ... medium=ios

2.BMW 320d T Sport- Autom Individual HeadUp/Pano/360°K

https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.h ... medium=ios

3.BMW 320 d xDrive Sport Line Touring Navi Prof HuD

https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.h ... medium=ios

Alusta eelkõige sellest, et proovi mõlema mudeliga sõita kui võimalik, äkki mõni foorumlane lubab enda oma proovida. Kolmas kergem ja sportlikum, viies mugavam, vaiksem, oluliselt paremate salongimaterjalidega ning oma massi kohta ka väga hea juhitavusega (sama perioodi E-klass ja A6 ei küündi samale tasemele, mis puudutab teetunnetust - AMG/RS/M seeria võrdlused jätaks hetkel kõrvale). Mootori oled muidugi sellise valinud, et öko, kuid dünaamika pigem kasin kui vastupidi (eriti raskema viiese peal). Väljast kolmas minu arust ilusam (loe: agressiivsem), seest viies oluliselt parem. Ise ilmselt valiksin viienda seeria.

Kui valida just töökindluse osas, vaataksin pigem juba R6 diislit. Samuti kui oluline on xdrive? Kui igapäevaselt kuskilt maamülkast välja ronima ei pea on ka tavaline tagavedu igati võimekas ja tänu erinevatele juhiabidele pole ka ohtu, et auto kehvema ilmaga kohe käest läheks. Töökindluse osas samuti "vähem asju, mis peeti minna".

5iim kirjutas: ↑05.10.2019 09:45 37

1.BMW 520d xDrive Touring Aut.Luxury Line*HEAD-UP*

https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.h ... medium=ios

Tundub, et seda BMW'd saad juba varsti Eestis näha.
https://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=3239102

RND kirjutas: ↑07.10.2019 11:53 36 Kui valida just töökindluse osas, vaataksin pigem juba R6 diislit.

Mis asi R6 diislil tõõkindlam on?

Mis selle hind saksas oli?

Sama mis 3 seeriatel

GeorgJoo kirjutas: ↑07.10.2019 12:40 16

5iim kirjutas: ↑05.10.2019 09:45 37

1.BMW 520d xDrive Touring Aut.Luxury Line*HEAD-UP*

https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.h ... medium=ios

Tundub, et seda BMW'd saad juba varsti Eestis näha.
https://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=3239102

Hind oli väljas 18000 leppisin nendega reedel kokku et võtan ära esmaspäevaks oli auto müüdud juba nendele ******

kaspar kirjutas: ↑05.10.2019 10:19 04 ...(sama perioodi E-klass ja A6 ei küündi samale tasemele, mis puudutab teetunnetust)..

BMW alati sportlikum olnud ja nii ka jääb edaspidi. Audi, Mercedes ja BMW erinevad autod imo, et ise nii ei võrdleks neid kunagi.

RND kirjutas: ↑07.10.2019 11:53 36 Samuti kui oluline on xdrive?

Õnneks täna saab flashida F3x xdrive ka tagaveoliseks , aga jah eks õige RWD ikka töökindlam. Muidugi kui Haanjast Tartu igapäev tööle käia, siis talvel on vähe kindlam nelik.

Teemaalgatajale, aga esitaks küsimuse - palju reaalselt ruumi vaja läheb? F31 pagass näiteks ei hiilga just ruumikusega. 2009. aasta Impreza pagasiruum suurem näiteks. Salong on jah E39 tasemel suuruselt täna, aga ka endiselt oleneb kui suurt autot reaalselt vaja läheb.

Oliver.L kirjutas: ↑15.10.2019 13:07 28

kaspar kirjutas: ↑05.10.2019 10:19 04 ...(sama perioodi E-klass ja A6 ei küündi samale tasemele, mis puudutab teetunnetust)..

BMW alati sportlikum olnud ja nii ka jääb edaspidi. Audi, Mercedes ja BMW erinevad autod imo, et ise nii ei võrdleks neid kunagi.

RND kirjutas: ↑07.10.2019 11:53 36 Samuti kui oluline on xdrive?

Õnneks täna saab flashida F3x xdrive ka tagaveoliseks , aga jah eks õige RWD ikka töökindlam. Muidugi kui Haanjast Tartu igapäev tööle käia, siis talvel on vähe kindlam nelik.

Teemaalgatajale, aga esitaks küsimuse - palju reaalselt ruumi vaja läheb? F31 pagass näiteks ei hiilga just ruumikusega. 2009. aasta Impreza pagasiruum suurem näiteks. Salong on jah E39 tasemel suuruselt täna, aga ka endiselt oleneb kui suurt autot reaalselt vaja läheb.

Mul olnud 3 pre facelift f31te mõtlesin nüüd ehk aeg edasi liikuda 5 seeria peale või siis võta facelift 3ne nüüd

Oliver.L kirjutas: ↑15.10.2019 13:07 28 BMW alati sportlikum olnud ja nii ka jääb edaspidi. Audi, Mercedes ja BMW erinevad autod imo, et ise nii ei võrdleks neid kunagi.

No kui nii võtta, siis ei saa ühtegi autot võrrelda. Audi - BMW - MB on saksa "kuldne kolmik" ja nad kolm ongi üksteisele otsesed konkurendid. Igaüks on mingis mõttes teistsugune. Bmw on kõige edevam ja sportlikum aga nendest kolmest kõige hapram. MB on soliidne ja kvaliteetne aga üsna igav ja pigem vanainimese auto. Audi on nendele kes nelikvedu kummardavad ja kes Mersut või bemmi omale osta ei taha aga tahab saada saksa premium autot