Infot vanemate BMW-de kohta.

[Joosep325i]

Äkki oskate anda infot vanemate "odavate" BMW-de kohta. Nimelt olen siis lõpetamas autokooli ja tahaks ka oma esimese pilli muretseda. Kuna see aasta lõpetan keskkooli, siis pole mul erilist sissetulekut, enamasti nii suvel töötanud ja kooli kõrvalt vahest midagi teinud. Seega pean midagi vanemat vaatama.
Küsimuse juurde tagasi jõudes, et kui töökorras tavaliselt need vanad BMW-d on, peab tihti remontima, ülevalpidamine läheb kalliks, vms?

http://www.auto24.ee/kasutatud/nimekiri ... &otsi=otsi
Sellises hinnaklassis elukaid siis

Midagi uuemat sellise raha eest vast ei saa?

[Raivo]

No siis eelista pigem E30 318-t. Jupid oluliselt odavamad kui E34 (viies seeria). Samuti on sillaehitus kolmesel oluliselt lihtsam.

Vaata foorumis veidi ringi, siis peaks aimu saama küll.

[Tauri]

http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

ise vaataks seda isendit

[Roland325]

Tegelikult algajale see ka päris huvitav asi http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

[Aare]

Suure mootoriga E28 ja E30 on soodsaim võimalus end kirstu või kipsi sõita. See pole mingi ärakohitud E36, millega iga loll toime tuleb. Kontrolli kaotamiseks piisab vihmamärjast teest täiesti. Need autod on tehtud arvestusega, et rooli taga istub keskmisest parem juht.

91-94 4silindrilisest 3stest tasub mööda käia nagu katkust.

[Kotkas1]

to: Aare vähe öeldud hästi öeldud,
ise soovitaks selles hinnaklassis pigem korras e30 kerega masinat kuna odavama hinnaklassi e34 on tihti väga käest lastud kuigi umbes 30k eest võid juba ka mõne heas korras e34 saada, soovitavalt 525i 141kw varianti, mõistlik küttuse kulu(520i -ga praktiliselt sama) suhteliselt hea minekuga vastupidavuse poolelt on vanemad bmw üle keskmise kui hoolduste(õlivahetus ja veermik) arvelt koonerdama ei hakka

[adidas117]

bmw küll auto pole mille arvelt saaks sente lugeda:)

[Roland325]

E30 on nendest kõigist kõige odavam üleval pidada! Tean omast käest

[Svenp]

Kuna see aasta lõpetan keskkooli, siis pole mul erilist sissetulekut,

Pole BMW sihtgrupp. Esiteks soovitan Sul mõnda odavamat marki vaadata -- endal ja autol vähem häbi. Teiseks kui tõesti BMW, siis hästi hoitud E28 või E30, mis on lihtsama ehitusega kui uuemad.

Kui Sa varem autot pole omanud, siis tea, et raha hakkab hästi kuluma. Ma ei usu, et Sa BMWd alla 2000 kr igakuise kulu pidada saad tagasihoidliku läbisõiduga. Kui Sul autot väga vaja ei ole ja hing ei piina, siis oota selle kiire asjaga. 24000 kr eest aastas saad endale mõne kena reisi lubada.

[Joosep325i]

Kuna see aasta lõpetan keskkooli, siis pole mul erilist sissetulekut,

Pole BMW sihtgrupp. Esiteks soovitan Sul mõnda odavamat marki vaadata.

Äkki Soovitad midagi? Ei autot on vaja kohe päris kindlasti. Kõik E30, mida olen müügil näinud on täiesti peeneks sõidetud, või rullnokkade poolt põllul, jääl ära peedistatud, väga raske korralikku leida?
Ja rahaga on nii, et kui midagi edasi õppima lähen, siis hakkan kooli kõrvalt tööl ka käima ja kuna anyways praegu veel vanemate õlgadel lesin, siis selle 2000 kuluga pole nagu erilist probleemi esialgu...

Midagi sellist?
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

[V2ike_Suur]

Kuna see aasta lõpetan keskkooli, siis pole mul erilist sissetulekut,

Pole BMW sihtgrupp. Esiteks soovitan Sul mõnda odavamat marki vaadata.

Äkki soovitad midagi? Ei autot on vaja kohe päris kindlasti. Kõik E30, mida olen müügil näinud on täiesti peeneks sõidetud, või rullnokkade poolt põllul, jääl ära peedistatud, väga raske korralikku leida?
Ja rahaga on nii, et kui midagi edasi õppima lähen, siis hakkan kooli kõrvalt tööl ka käima ja kuna anyways praegu veel vanemate õlgadel lesin, siis selle 2000 kuluga pole nagu erilist probleemi esialgu...

e30 neljasilindrilisi ja 320-e ikka leiab suht korralikke ka, 325-d on üldjuhul kas läbi aetud või päris krõbeda hinnaga. Ja ma arvan, et esimeseks (tagaveoliseks) autoks pole 325i ka kõige parem valik.

Ise soovitan küll e30, ülalpidamine tunduvalt odavam kui e36 (vähemalt olen ma foorumist niimoodi aru saanud). Ma ei tea sind ja sinu võimalusi, aga liiga palju on igal pool selliseid BMW-sid mis on ostetud "odavamast otsast uuem mudel", kuid läbiaetud variant ja siis ei jätku raha korralikuks remondiks ja hoolduseks.

[Joosep325i]

Pole BMW sihtgrupp. Esiteks soovitan Sul mõnda odavamat marki vaadata.

Äkki soovitad midagi? Ei autot on vaja kohe päris kindlasti. Kõik E30, mida olen müügil näinud on täiesti peeneks sõidetud, või rullnokkade poolt põllul, jääl ära peedistatud, väga raske korralikku leida?
Ja rahaga on nii, et kui midagi edasi õppima lähen, siis hakkan kooli kõrvalt tööl ka käima ja kuna anyways praegu veel vanemate õlgadel lesin, siis selle 2000 kuluga pole nagu erilist probleemi esialgu...

e30 neljasilindrilisi ja 320-e ikka leiab suht korralikke ka, 325-d on üldjuhul kas läbi aetud või päris krõbeda hinnaga. Ja ma arvan, et esimeseks (tagaveoliseks) autoks pole 325i ka kõige parem valik.

Ise soovitan küll e30, ülalpidamine tunduvalt odavam kui e36 (vähemalt olen ma foorumist niimoodi aru saanud). Ma ei tea sind ja sinu võimalusi, aga liiga palju on igal pool selliseid BMW-sid mis on ostetud "odavamast otsast uuem mudel", kuid läbiaetud variant ja siis ei jätku raha korralikuks remondiks ja hoolduseks.

No üleval pool mainiti, et 4 silindriline e30 on minule, kui algajale juhile, soodsaim võimalus end kirstu sõita.

[elm]

Ei olnud nii, loe Aare post uuesti läbi.

[Roland325]

4 silindriline on just paras, Aare mõtles näiteks 323, 325, 528, 535 jne - nendega ei saa arugi, kui ükskord kiirus juba 160 ja vähe suurem kurv jne....

[Aare]

88-90 toodetud 316i ja 318i ning 91-94 toodetud 316i ja 318i tasuks valikust välja jätta kui pole just vettpidavat tõendit selle kohta, et nukkvõll ja nookurid uutega hiljuti asendatud on. Enamik müüdavatest lagiseb juba müües ja kui just ei lagise, siis varsti kindlasti hakkavad. Originaalosadega korda tegemine maksab 10-12 tuhat.

Sellest valikust mina praeguse seisuga (st mitte esimeseks autoks) võtaks selle müstilise "135 kW", tingimisel, et ta on ka mujalt sama sile on kui väljast. Lihtsalt parim hinna/omaduste/kulude suhe. Need 25 000 maksvad E36d on üldiselt totaalsed peldikud. E30 vaataks ka, aga mitte esimeses lõigus märgitud mudeleid.

Muide kuulutuse piltidel paistavad paljud autod isuäratavad, aga mine prooviks vaatama, saad hea ettekujutuse, mida sellise hinnaklassi auto on. Võin niipalju öelda, et isegi 60K hinnaga E36 või E34 korralikku otsi tikutulega, liiatigi siis veel 25K eest...

[Meelis]

See müstiline 135kw oli viimati kui vaatasin 110kw

[Tauri]

vaata näiteks 316-t

http://www.docs.ee/index.php?page=list& ... 700fe28584ˇ

1 konkreetne näide


http://www.docs.ee/index.php?hash=edfb9 ... 7&start=80


või 320

http://www.docs.ee/index.php?hash=95ac9 ... 1&start=20

miks just midagi sellist võid siit foorumist mujalt lugeda

[Kustas]

On hetkel üks taastatud BMW 528i (135kW) '84 müüa.
http://www.e21.ee/forum/viewtopic.php?t=1465

[Joosep325i]

88-90 toodetud 316i ja 318i ning 91-94 toodetud 316i ja 318i tasuks valikust välja jätta kui pole just vettpidavat tõendit selle kohta, et nukkvõll ja nookurid uutega hiljuti asendatud on. Enamik müüdavatest lagiseb juba müües ja kui just ei lagise, siis varsti kindlasti hakkavad. Originaalosadega korda tegemine maksab 10-12 tuhat.

Need mudelid siis välja. Muud mudelid on siis enamasti korralikud, kus ei pea varsti topelt autohinda juurde plekkima?

[Aare]

25K eest korralikku E36 või E34 ei saa. Normaalsus on muidugi suhteline mõiste, aga Eesti oludes tuleb enam-vähem E36 eest arvestada min 50 000 ja enam-vähem E34 eest min 40 000. See, mis alla selle on, tahab "enam-vähem" korda saamiseks enamasti 10 000 (teed tööd ise)-20 000 (lased tööd teha) lisakulutust.

Mis puudutab mitte M40 mudeleid, siis tuleb otsida, garantiid pole kuskil.

Hiljaaegu osalesin ühe E36T ostmisel, 65 000, 96 aasta, pakutavaist kõige parem auto, et saada asi aastaks jonksu, läks ostjujärgseks korrastamiseks veel ca 6000 osi ja materjale+kolm päev oma tööd (mis töökojas oleks maksnud teist samapalju). (lihtsalt näide elust enesest, et ei hakata väitma, kus 25K eest saab tiptop auto).

Esimeseks autoks, kui on 25 raha, pakuks bmw valikust E28 520i, E30 318i M10 või 320i. Talutava auto eest 20K ja korrastamisele 5K. Need on ka piisavalt lihtsa ehitusega, et igaks hooldustööks või pisiremondiks ei pea teenindusse rahakott seljas tormama.

Need 25K maksvad E36'd unusta ära, need on kasv M40 mootoriga või muidu rääbakad ja lappida sa neid ei jõua. Umbes sama käib ka alumise otsa E34 ja E32 kohta.

Suure mootoriga vana bmw üks hea orki lendamise koht on näiteks summuti, ostad vana 535 ära, et mis seal siis on, ostame poest uued walkeri jupid, need ju riiulil mõnesaja krooniga. Tegelikkuses on nt E28 puhul juba B-osate tootmine lõppemas ja esindusest ostes võta taskust välja samapalju, kui auto maksis.

[Ico]

minu poolne soovitus:
kui mentidega tegemist teha ei taha, siis ära kolmest (E30) küll osta.

endal kogemusi kuhjaga:
kõik trahvid mis ma olen saanud on a'la vahtraleht ei ole piisavalt nähtav, tagaistuja turvavöö oli kinnitamata, sõidetakse pool linna sabas ja siis valetatakse sulle selline jama kokku et sa ei lasknud seal ja seal inimesi üle jne jne... ehk siis ajude nu..i saab palju olema.

trahvid määratakse alati pia maksimaalsed.

pia pooltel juhtudel kontrolliti asjade olemasolu: tõkiskingad, tulekustuti, ohukolmnurk autoapteek...

Nad (mendid) <piiks> oleks nõus autoapteegi ka läbi lappama et leida mille eest jälle väänata.

[Muhv]

Ära viimast väidet liiga tõsiselt võta. Olen üle 10 asta erinevate 3-stega ringi sõitnud. Ülemäärast tähelepanu olen saanud 2-l korral - kinnipidamise põhjuseks oli mu kaasa valge iX-i imetlemine. Üks kord toimus see Eestis, teine kord Lätis. Selleks, et suuremas koguses huvi äratada, pead ikka ise millegiga hakkama saama... Marki süüdistada on muidugi lihtsam.

[Tauri]

kasutaja Ico: loe keele kasutamisest siin foorumis!

see kui mendid sind kimbutavad E30 roolis siis oled vast ka selleks ise põhjust andnud! Millises seisukorras su auto on? Pole kuulnud teiste E30 omanike seast eriti politsei poolsest kõrgendatud tähelepanust!

[elm]

Ära viimast väidet liiga tõsiselt võta. Olen üle 10 asta erinevate 3-stega ringi sõitnud.

Sama siin. E30'ga pea 10 aastat sõitnud ja kõik trahvid ainult oma lollustest kokku korjatud.

[jjanno]

Tere

Nad (mendid) raisad ...

Mina leidsin probleemi asukoha ülesse. Autosse ei puutu see mitte. Loe seda lauset kõva häälega seni, kuni miskit kohale jõuab. Kui ei jõua, siis võid proovida ligeda seda ka enese vanematele ja lastele (kui neid on). Äkki siis jõuab kohale...

jJanno

[Ico]

Eks siin ole palju mõjutavaid fakte, eks see sõltub paljugi sellest kus sõidad, mina sõitsain 4a tallinna linnas ja kogemused on üpriski ebameeldivad.
Arvan et maakonnas see nii hull kindlasti ei ole.
Anyway, hiljem soetasin endale E34 ja huvitav... järgmise 4a jooksul peeti ainult 1 korra kinni, ja ei ühtegi trahvi. ... sõidustiil ju sama, kodutee sama ... huvitav millest selline erinevus.

siin võib jääda tõesti mulje et tegemist E30 välimusega - paraku nägi see täpselt samasugune nagu iga teine E30, ainult toon klaas oli - ei spoilat, ei mingeid vidinaid mida paljudele meeldib külge riputada ... täiesti tavaline sõiduk. Plekid / klaasid olid ka terved.

võibolla oli mul siis lihtsalt kehv tähtede seis

PS. vabandust väärkeelekasutuse pärast, viga parandatud.