Eesti BMW Klubi

Et mis arvata sellest autost? Kuidas ta oleks igapäeva sõiduvahendina ja mida kujutab endast üldse selle masina hooldus esinduses. Kas silla osad on M5-e omad? Kas keegi ka proovinud ja vaatamas käinud?
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=408735

Tänud!
Cert85

Cert85 kirjutas:Et mis arvata sellest autost? Kuidas ta oleks igapäeva sõiduvahendina ja mida kujutab endast üldse selle masina hooldus esinduses. Kas silla osad on M5-e omad? Kas keegi ka proovinud ja vaatamas käinud?
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=408735

Tänud!
Cert85

Vaata seda: http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php?t=18294

See loetud juba, aga midagi otseselt seal pole. Umbkaudne jutt.

See auto on ka lõppkiiruse võistlusel varem osalenud: http://www.tqhq.ee/omc/?lang=eng&page=res

Cert85 kirjutas:See loetud juba, aga midagi otseselt seal pole. Umbkaudne jutt.

Tegelt huvitab ennastki natukene see auto aga ma ei saa aru miks teda koguaeg müüakse, kas ammendab end nii kiirelt?

Aga on keegi natuke lähemalt sellise automargi hingeeluga kursis? Huvitab ikka, et ka sillad stock E39 või M5 või veel midagi muud. Rääkige, kes aga teab sellest autost midagi.

Tänud!

Nägid seda Hartge oma paar päeva tagasi Tartus mööda sõitmas...oli teisel natuke kuidagi paha hääl? .. Või peabki see moto natuke plödisema, mitte nagu 4,7, vaid..., nagu vahele jätaks?

Sillaosa on pigem 540-lt kui m5-lt.

Kui ta oleks Saksast tulnud või veel enam, näiteks Rootsist, siis ma mõtleks vbl selle peale.. Aga kuna see on olnud juba jupp aega Eestis ja tundub, et ka mitmeid kordi omanikke vahetanud, siis ma isiklikult jätaks selle kõrvale
Aga- oma silm on kuningas, veel parem kunn on UMi 24punkti test

salong on küll paras hooramaja

ja tyyp kes sellega viljandis sõidab ei paista küll liiklusest midagi teadvat . aga eks igal ole oma aju maht ja tuld on auto saanud tugevalt....

No piinatud on seda masinat kõvasti! Päriselus ta nii kena pole! Aga noh asi on maitses

See auto oli Eestis juba 1997-98 aasta paiku, number oli SUNMAN ja seda peediti juba siis omajagu. Hiljem liikus see auto Viljandi kandis.

Kujuta nüüd ette, E39 - 10 aastat trööpamist....?

Pildil pole ju salongil suurt midagi häda - enamik Eestis müüdavaid E39-d on selliste räsitud salongidega.

Ainuke näitlik detail - gaasipedaal on vist pooleks vajutatud

Aare kirjutas:See auto oli Eestis juba 1997-98 aasta paiku, number oli SUNMAN ja seda peediti juba siis omajagu. Hiljem liikus see auto Viljandi kandis.

Kujuta nüüd ette, E39 - 10 aastat trööpamist....?

Pildil pole ju salongil suurt midagi häda - enamik Eestis müüdavaid E39-d on selliste räsitud salongidega.

Ainuke näitlik detail - gaasipedaal on vist pooleks vajutatud

Mis aasta masinaga siis üldse tegu on? kui nii vara juba Eestis, või ongi uuena Eestist? Aga pedaal paistab siiski terve olevat, pigem on roolialune sahtel puruks löödud.

1996

Konkreetne Hartge mudel oli M5 aseaine, mis ehitati 540i baasil. Hakati kohe tegema, kui E39 tulema hakkas. Sedaan hakkas tulema 1996.

Igal juhul on see auto käinud mitu korda käest kätte - valdavalt liisingu korras ja eks kui remondiarved liiga tegema hakkasid või lagunema hakkas, siis läks platsile. Kuskil 2002 aasta paiku oli see igatahes Unistari müügiplatsil Viljandis.

Vana tuttava auto:

Läbinud väga ränga avarii. Peaaegu mahakantud seisust taastatud. Aastal ~1998 mäletan seda isegi kui esinduses müüdi.

Isiklikult ei soovitaks.

Meie käes nüüdseks.