Eesti BMW Klubi

No ei leidnud miskit nii konkreetsem kuid küsimus siis selline, et kumb oleks mõttekam? Millised on kütuse kulud, kui norm süidad ja millised on need head ja vead? Äkki keegi kellel masin olemas seletab ise ka kuidas mis on?

thend kirjutas:No ei leidnud miskit nii konkreetsem kuid küsimus siis selline, et kumb oleks mõttekam? Millised on kütuse kulud, kui norm süidad ja millised on need head ja vead? Äkki keegi kellel masin olemas seletab ise ka kuidas mis on?

Võta siis 325 see vahepealne
Oleneb kui raske jalaga sa oled? Mina valisin selle järgi, kui auto ikka ei liigu nii nagu sina tahad siis pole ka mõtet osta. Bensu kulu mõlemal enam vähem sama.

Niipalju, kui mina tean, olid 323 ja 328 M52 mootoriga, 325 ja 330 aga M54-ga. S.t. M52 ajal 325 mudelit ei olnud.

325 ei ole jah 323 on 2.5 mootoriga. Kuid kui mujal nüüd lugeda siis pidavat se 328 kõvasti rohkem linnas võtma. 323 pidavat parema ja vastupidavama mootoriga olema ja vähem kütet võtma. Oskab ehk keegi öelda palju 328 ja palju 323 võtavad kütet?

Jube raske on endale ette kujutada, et kolvimõõdust tekib parem vastupidavus mootorile. Pigem on 2.8-l sepistatud vänt ja 2.5-l valatud. Muus osas on need mootorid tehniliselt identsed.

323 kuidagi "kastreeritud" minu jaoks... kuna mul e36 328 olnud siis valiksin selle,kuna väänet ja minekut ikka rohkem kui 323. aga võta parem 330 siis kindel et minek enam-vähem ja kütet võtab vähem kui 320 linnas mul sinna 13 alla kuskil

Kui nüüd auto24 lugeda, mida müüjad kirjutavad, kas siis võib uskuda, et 323 võtab linnas 8 l/100 ?

thend kirjutas:Kui nüüd auto24 lugeda, mida müüjad kirjutavad, kas siis võib uskuda, et 323 võtab linnas 8 l/100 ?

kui ta järvevana ühest otsast teise sõidab ainult siis jah... muidu ei usu kindlasti kohe, mingi 11-12 kindlasti, maanteel võtab 7-8

Ma ei ela Tallinnas ma Tartus, kuid eks siingi eksisteerib foore ja tiba ka ummikuid. Kuid kas siis 328 kütusekulu on sama?

thend kirjutas:Ma ei ela Tallinnas ma Tartus, kuid eks siingi eksisteerib foore ja tiba ka ummikuid. Kuid kas siis 328 kütusekulu on sama?

minu e36 328 (142kW) võttis maanteel alla 8 (kui sõita nii ja +10 kui märgid näitavad) ja linnas 12 tuuri. aga alati saab ka rohkem ning vähem ja oleneb velje suurusest ja mootori seisukorrast jnejne


kui ma peaks tänasel päeval uut autot valima siis kas 328 või 330, äärmisel juhul 325

Seega siis e46 328 kütusekulu peaks sama olema, ning ka masin ise parem kui 323? On kellelgi äkki veel arvamusi?

thend kirjutas:Seega siis e46 328 kütusekulu peaks sama olema, ning ka masin ise parem kui 323? On kellelgi äkki veel arvamusi?

Ain'il on 328, ehk ta kribab siia miskit

Enda E46 323 (125KW 2.5L mootor) võtab ummikutes ~14l@100, kui lisan ka mitte ummiku sõidud, tuleb 12.5l@100.

Kui aga ummikuid vältida, saan ~11l@100.

Maantel olen vaid ühe korra üle 9l@100 saanud (oli palju rekkasid ). Muidu aga jääb sinna alla 8l@100.

Kiirendus on mõnus ja piisav. Ei leidnud seda linki praegu üles, aga on ka palju teiste arvamusi, et 323 on kiiruse/kütuse kulu/hinna suhtelt parim.

Kuigi jah, 323 vs 328 sisetunde järgi annab vahet tunda küll. Oleneb, mida autoga teha tahad

Kui 323 on sellised tulemused, kas siis 328 võib liitri paar kohe juurde panna kütuse kulule? Kas kiirendus on paras, näiteks kui maanteel peakski mõni pikem rekka ette tulema? hetkel on 318is 103kw ja sellekagi annab kenasti ja kiirelt nii maanteel kui ka linnas mööduda. 2.8 pidavat ikka mitte nii ökonoomne olema. Sooviks masinast siis kiirust ja tugevust ja ökonoomsust.

Video:: 323 100-200km/h kiirendus
Video:: 328 0-248km/h

Saad ehk umbkaudse ülevaate kiirenduste vahest. 328 on ikka äkkilisem. Siiski, kui oled natuke rahulikum inimine, siis 5-nda käiguga sõidavad kenasti mööda mõlemad.

No jah, kuid ega siis eriti palju vahet ei olegi. Kui arvestada, et 328 võtab rohkem kütet, siis oleks mõistlikum võtta 323 Kuid oskab keegi öelda, pailju oleks norm läbisõit 1999a masinal? Masin on Saksast paar aastat tagasi tulnud. 220 000km on läbisõit. Ning kas on normaalne, et selisel aastal on masinal vahetatud starter? Mis võiks selle põhjustada?

thend kirjutas:Kui 323 on sellised tulemused, kas siis 328 võib liitri paar kohe juurde panna kütuse kulule?

minu 328 olid põhimõtteliselt samad andmed,mis umptsik kirjutas

ja kui tahad ikka kämemat minekut siis võta 328! see kütusekuluvahe on nii minimaalne et sellest sa küll rikkamaks ega vaesemaks ei saa ega jää (see käis su viimase posti kohta!)





btw,hea lugu 323 videos

Valida on põhimõtteliselt nende sõidukite vahel:
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

Ma võtaks kupee. Aga see võib olla ka sellest, et kupee mu lemmik, poolnahksisu mu lemmik ja mootorit on rohkem

Hind on küll minu jaoks natuke madal.. kupee keskmine vist ikka kõrgem.

Eks vaata ise, kuidas uste arv endale vajalik ning eelkõige vast tehniline seisukord oluline

Kuid kui nõõd läbiõidus rääkides? Ja ega hind ka alati ei määra kvaliteeti

Läbisõidu ma jätaks targematele. Ma ise sain auto selle aasta esimeses kvartalis 155000km läbisõiduga (1999.a.). Pole veel kontrollida lasknud, kas keritud, aga kunagi sai saksast toodud ja eelmine omanik oli aus inimene

Aga mu meelest Eestis kõik autot müües 200tuhat läbinud

lõputu teema on need LS-d

kui peale tüdruksõbra ja spordikoti muud vaja tassida ei ole siis valiks igaljuhul kupee!

PS! sellel sedaanil on mõningaid väikseid möödalaskmisi mis teevad ettevaatlikuks.- maitse asi!

umptsik kirjutas:Läbisõidu ma jätaks targematele. Ma ise sain auto selle aasta esimeses kvartalis 155000km läbisõiduga (1999.a.). Pole veel kontrollida lasknud, kas keritud, aga kunagi sai saksast toodud ja eelmine omanik oli aus inimene

Aga mu meelest Eestis kõik autot müües 200tuhat läbinud

millega sa seda kontrollid- lihtsaim viis visata Um-s võti letti ja vaadata kas läbisõidud ühtivad aga E46 LS muudetakse juba nii ilusti ära, et ma ei saa aru miks nad üldse üle 100 tkm autosid müüvad

Tauri kirjutas:lõputu teema on need LS-d

kui peale tüdruksõbra ja spordikoti muud vaja tassida ei ole siis valiks igaljuhul kupee!

PS! sellel sedaanil on mõningaid väikseid möödalaskmisi mis teevad ettevaatlikuks.- maitse asi!

Mis võiks see "möödalase" olla? No ega eriti tassimist ei ole ah, sellepärast on ka hetkel kuppe kuid vahest tuleb kedagi veel vedada ja sisi on häda kui palju, kuidas küll keegi sinna taha saab ja mahub, kuid ega sisi teistejärgi ei saa masinat valida ja kõiki ei saa ka ära mahutada, sis peaks liini bussi ostma

thend, just!

Ma ise avastasin, et kõrvalistujad on alati abivalmis teisi taha laskma, kuna mina ju ikkagi autojuht ja pean sõitma ja värki..
Nagu see oleks suur piin BMWga sõita

-edit-
to Tauri:
just UM'i mõtlesingi.

kui raha on täpselt nii palju, et ette valged suunad osta (300 eek) ja taha purk lakki (50 eek)

ei taha mõeldagi kus ja mismoodi teistes olulisemates sõlmedes on valikuid tehtud- aga see on vaid minu nägemus asjast

alati on tore sisukaid "lugeja auto" teemasid jälgida- nagu remondimanualid

minu 323ci umbes pool aastat nullimata keskmine hetkel 10,6 l/100km.see sisaldab nädala sees linnasõite ja praktiliselt iga nädalalõpp umbes 120 km maanteed.

sellel sedaanil on kirjutaud et masin väga heas korras. Müüa väitis, et müüb kuna sõidab nüüd töö masinaga. Kas arvad et valge suund ja toonitud tagatuled viitavad ebakorrektsele masinale? Kupee on raadil müügis, ning seal võib juba arvata, mis see LS tegelikult on. Kuid kas siis kui 220 000 oleks origin. läbisõit, oleks see normaalne 1999a masina puhul? Ja see et ta sellel starteri ära vahetas on ka suhteliselt kahtlane asi.

Tanel k kirjutas:minu 323ci umbes pool aastat nullimata keskmine hetkel 10,6 l/100km.see sisaldab nädala sees linnasõite ja praktiliselt iga nädalalõpp umbes 120 km maanteed.

mul 330ci 10,9

Zipp kirjutas:

Tanel k kirjutas:minu 323ci umbes pool aastat nullimata keskmine hetkel 10,6 l/100km.see sisaldab nädala sees linnasõite ja praktiliselt iga nädalalõpp umbes 120 km maanteed.

mul 330ci 10,9

Ma eeldan, et see on samuti maantee/linna keksmine? Linnas olen oma 323ga saanud madalaima 10,6. See oli võimalik lihtsalt n.ö. säästusõitu tehes ning ummikuid vältides. Aga no.. üle 50km ma ei viitsinud sellega tegeleda.

See teeb 100km peale 2l bensiini. Paagi täie peale 10 liitrit, mis on kokku ~150.- krooni. Arvestades aega ja kilomeetreid, siis pidasin olulisemaks sõidmugavust ja -lusti, mida auto pakub. Kui säästa tahan, vatan miskise "säästuauto"