Eesti BMW Klubi

..et siis jäi selline koonerdus silma:


Kuulutus ise siin: http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

Rehvide järgi ei saa alati otsustada ka, rehvirõhus on tegelikult väga palju kinni. Esimene mõte on muidugi piixus sillad, avarii jne

Saksa Auto platsil on ongi sellised romud, vaata kasvõi mootorit.

Mootor on küll hea Ja linnu si¤t tiival näitavd juba, et puhtuset seal eriti ei hoolita plus veel need slickid

No kui eelmine omanik pole jaksanud isegi masinale kumme osta, siis ma ei taha üldse teada, mis seisukorras ülejäänud asjad on

ats87 kirjutas:No kui eelmine omanik pole jaksanud isegi masinale kumme osta, siis ma ei taha üldse teada, mis seisukorras ülejäänud asjad on

Vot selles postituses tuligi välja mu teema mõte (ma pole küll mingi autopede, kuid selline "pohhuism" võib hauda viia)...ma ei kujuta ette peale sellist "hoolitsust" auto vastu, et missuguses seisus on palju tähtsamad asjad, nagu turbo, sillad, jne...omanik kindlasti kustutas koni ka armatuurlauale

kaspar kirjutas:Rehvide järgi ei saa alati otsustada ka, rehvirõhus on tegelikult väga palju kinni. Esimene mõte on muidugi piixus sillad, avarii jne

Rehvirõhk ei mängi antud olukorras rolli, kuna näha on, et eriti uljalt on rehv söödud servast (arvatavasti olnud taga ja seest söönud), aga just see luksusauto eest hoolitsemine jätab soovida. P.S palju plus punkte muidugi müügikuulutuse pildistajale ka

Kui ma ei eksi siis olen seda autot varem siin meriväljal näinud seismas. Iga kord kui mööda läksin siis imestasin kuidas selliste pasteldega üldse on võimalik sõita. Aga ju siis hakkas liising läbi saama ja prooviti ikka "lõpuni" pingutada...

TiitR kirjutas:

ats87 kirjutas:No kui eelmine omanik pole jaksanud isegi masinale kumme osta, siis ma ei taha üldse teada, mis seisukorras ülejäänud asjad on

Vot selles postituses tuligi välja mu teema mõte (ma pole küll mingi autopede, kuid selline "pohhuism" võib hauda viia)...ma ei kujuta ette peale sellist "hoolitsust" auto vastu, et missuguses seisus on palju tähtsamad asjad, nagu turbo, sillad, jne...omanik kindlasti kustutas koni ka armatuurlauale

Äkki läks kõik raha turbo, sildade jne korrashoidmiseks ning sellel aastal uute rehvide jaoks raha ei jätkunud.
Mootori jättis pesemata, et inimestel ei jääks ruumi kahtlustada õlilekkeid (Autoturul enamus mootoreid piinlikult puhtaks pestud ning lekkeid ei tuvasta )

Tegelt, ega sellest autost midagi head oodata vist ei ole. Ka mõne kipsimehe esindusauto olnud vast.

Küsimus: Kas siis ostaksite antud auto, kui peseks ta puhtaks ning paneks uued rehvid.

90% eestlastest raudselt ostaks. vahet pole mis marki. Peaasi ilus ja läikiv ja korralikud rehvid.

Kindlasti ma läheksin seda autot vaatama ja proovima, kui asi oleks puhas ja korralike rehvidega, aga praegusel juhul ma ei helistakski sellise kuulutuse peale.

raimo_r kirjutas:Saksa Auto platsil on ongi sellised romud, vaata kasvõi mootorit.

Ja mitte ainult. Sinna on üldjuhul kokku koondatud kõik liisinguvõlglaste masinad, kes pole maksta suutnud enam.
Seega mingit korraliku töölooma on sealt üsna raske leida. Aga eks kes väga otsib, see vast midagi leiab.

eks see uus "BRC" ole.
Samas ei pruugi halva autoga olla tegemist- ega bemari nüüd "6 kuuga" ära ei lagune.

võimalik stoori: noor rull ostis omale 7 se, millel olid all originaal 16 papud- teisest palgast investeeriti kohe kasutatud 20" replicatesse ja otseloomulikult sellises mõõdus kasutatud rehvid maksavad ka juba hingehinda- läksid alla viimasel piiril olevad jalatsid... ja siis tuli uus liisingumakse või jäi kasko tegemata ja liisingu onud uksetaga vms...

minumeelest on hoopis napakas see, et kvalifitseeritud automüüjal lubatakse selliseid masinaid müüa, millega ei tohi tänaval sõita!

seal platsil müüdavate sõidukite omanikuteks ju erinevad pangad! ning järelikult omanikel ehk pankadel puudub huvi investeerida oma autodesse(rehvid jne) see vast ongi suurim põhjus, miks tol platsil räämas autosid leidub. kui väga mööda panin parandage

see on väga heas korras auto arvestades seda mis platsil ta asub ma käisin omale seal vaatamas E46 328 99a oma ja see oli no selline raibe et anna olla ! vahetust vajasid enamus juppe mis seal oli

muidu need tgsi ostetud või arestitud autod on enamus probleemsete inimeste omad (need kes ei maksa liisingut jne jne ) seda autot mida ma vaatamas käisin oli juba ennem 3korda arestitud omanikult jne

otsetõlkes on see... kui inimene ei jõua isegi auto liisingut maksta mis hooldusest me siin siis räägime


Kui sealt mõni selline osta siis pead kõvasti hinda alla tingima et omale mingi remondi varu jääks

PS! keegi sinna K&N filtri pannud

otsetõlkes on see... kui inimene ei jõua isegi auto liisingut maksta mis hooldusest me siin siis räägime

aga linna vahel sõidavad sellise lõvi näoga ringi

pluss sinise küttega

autode järelturg on väga alla käinud. tänapäeval enamus enam autosid ei viitsi/jõua remontida, lihtsam on maha müüa

niikaua käib käest kätte kuni jõuab lõpuks ühe hoolitseva peremeheni kes vuntsib masina tip top korda ja seal ta siis teenib teda tublid aastad kuni lõpuks müüki satub. järgmine mees ostab ära sest auto igati korras ja puhas ja kellelgi pole aimu, et 5 aastat tagasi oli isendil väljasuremisoht
sorry, fantaasia hakkas lendama

patrik kirjutas:aga linna vahel sõidavad sellise lõvi näoga ringi

pluss sinise küttega

Hull, sinine on raiskamine, Vasja käest saab punast 3eek/l veel soodsmalt, toob ise kohale ja kallab sisse ka!

raimo_r kirjutas: vaata kasvõi mootorit.

Tavaline "eestikas" ju, kui pole pikemat aega mootorit pestud. Vähemalt lekked peaks olema lihtsalt tuvastatavad, vastupidiselt enamusele särava kapotialusega müügiautodele.

Mul on siis koguaeg 'müügiauto'. Ma ei saa aru, miks ma peaks kapotialuse jõledaks laskma? Et ilusam oleks?

mul on mootor koguaeg läikes ei kannata musta autot ega mootorit lihtsalt aga no osad inimesed on hoolimatud !

ega kui autol on põhjakaitse siis püsib mootor ikka tükkaega puhas

vb lihtsalt mõnel mehel pole raha old et uusi rehve osta

Ega midagi head sellest isendist vist loota pole jah ning eriti hoolas omanik arvatavasti pole ka olnud. Mulle hakkasid silma siis: tagastangenurk kriimuline, mõlemad esirehvid äärtest traatideni kulunud, pildil olev velg mitmest kohast täksud peale saanud(arvatavasti ebahoolikas parkimine äärekivide kõrval) ja kapotti tehakse vist alles siis lahti, kui midagi katki ja enam sõita ei saa.
Aga no mine tea

mida on, K&N sportfilter ikkagi vahel

Äkki tegi vend enne liisingu lõppu korralikud rehvid rahaks ja pani mingid juustud asemele.Olen kuulnud sellistest vahetustest liiklus õnnetuste puhul,kui auto viiakse kindlustus firma poolt romula.Miks anda romulasse korralikud rehvid kui naabrimees annab oma kulunud vastu ja rahagi peale

vb on autoaed vanad veljed koos rehvidega peale pannud..
Nagu nad kõik teevad umbes nii..panevad kaka aku peale jne, krutivad kõik head asjad küljest ära ja panevad samasugused alla, aga ainult sitemas korras olevad asjad.

Aga mootor on rõvedalt must...ei tõmba eriti.

Reimers66 kirjutas:- - -
otsetõlkes on see... kui inimene ei jõua isegi auto liisingut maksta mis hooldusest me siin siis räägime
- - -

Kusjuures ei ole alati nii

Tean käputäis inimesi, kes on paar korda panga pikalt saatnud (maksavad liisingu hilinemisega) kuid tähtajaline hooldus tehakse autole ära Tihti hoolduse maksumus ületanud liisingumaksumust- aga auto peab ju korras olema Seeon täpselt nagu kuidas juhtub :p


Teistele aga infoks, et pange natuke rõhku auto läbisõidule- see näeb vastavalt välja 200.- km päevas kiirteedel on suht normaalne viis sellise auto saamiseks.

Osadel meestel nii kiire elu, et pole aega sellega tegeleda ning 3 aastat vana auto on juba uue vastu vahetatud. On ka võimalik, et auto osteti 2003 lõpp ja müüdi 2007 keskel- see muudab asjaolusid veelgi

Mina näen seda, et auto on eesmärgipäraselt ostetud. Kuigi, jah, ma pole salongi veel näinud- see räägib kõik

-edit-
kui ise peaks valima, siis võtaks selle pigem rahuliku eluviisiga inimese masina.

Mis seal kapoti all imeliku on ? Ma ka põhimõte pärast ei pese mootorit et igasuguseid jamasi vältida, krt teab kuhu vesi vahele jookseb ja jama kui palju. väljast see-eest pesen korra nädalas.
Mis puudutab rehve siis enamlevinud variandid on siin ära mainitud. Eesti elu mis teha

jah ma küsiks ka, et kas mootorit peab pesema või pole ette nähtud. kuigi antud mootor on kül kahtlaselt must. kuskilt tuiskaks nagu pori sisse (mu 10a vanem mootor on ka nagu puhtam)

Mootorit ei ole üldse soovitatav pesta. Ma ei tea kuidas UM asjasse suhtub aga Silberauto võtab mootori pesemise korral autolt garantii ära.